Co martwi Steve'a Mattina, dlaczego długo wyczekiwany kombi jest nie tylko piękniejszy, ale i bardziej ekscytujący niż sedan, jak jeździ samochód z nowym 1,8-litrowym silnikiem i dlaczego Vesta SW ma jeden z najlepszych bagażników na market Steve Mattin nie rozstaje się z aparatem. Nawet teraz, kiedy stoimy na terenie wieżowca SkyPark i patrzymy na parę śmiałków przygotowujących się do skoku w przepaść na największej huśtawce świata. Steve celuje w kamerę, słychać kliknięcie, kable są odłączane, para leci w dół, a szef centrum projektowego VAZ otrzymuje kilka bardziej żywych, emocjonalnych ujęć do kolekcji. – Ty też nie chcesz spróbować? Dokuczam Mattinowi. „Nie mogę” – odpowiada. - Ostatnio zraniłem się w rękę i wysiłek fizyczny do mnie ...

Jasny wygląd, kolorowe wnętrze i dostrojone zawieszenie - sportowa Granta pozostała budżetowa, ale nie wymaga już specjalnych filtrów, aby wyglądać fajnie w kanałach mediów społecznościowych. Uparcie prowadzi ogródki warzywne przez spółkę ogrodniczą „Agrostroy” i wioskę Empty Morkvashi wzdłuż elementarzy leśnictwa Wołgi. Las przekształca się w miasto niejako etapami: najpierw podkład staje się szerszy, potem zamienia się w wysokiej jakości beton, który przez kolejne trzy kilometry zarasta najpierw krawężnikami, a potem asfaltem. Przez całą drogę niebieska Granta z tabliczką Drive Active rozpędza się prawie na pełnych obrotach – nie ma przejeżdżających i nadjeżdżających aut, za to na nierównych podkładach i betonowych dziurach…

Poranna odprawa jeszcze się nie zaczęła, ale już usłyszeliśmy coś zachęcającego: „Kochani, pijcie szampana. Dziś nie będzie samochodów. Wszyscy się uśmiechali, ale napięcie, jakie emanowali przedstawiciele AvtoVAZ, można było, jak się wydaje, zebrać ręcznie i zapakować do worków - dzień, w którym włoskie służby celne zdecydowały się bardziej skrupulatnie zaprojektować pięć autotransporterów z nowiutką Ładą Vestą, jest w stanie skreślić wszystkie superwysiłki ostatniego roku funkcjonowania zakładu. Albo teraz wszyscy zobaczą, że Vesta to naprawdę przełom, albo zdecydują, że w Togliatti wszystko jest jak zwykle. Zaczęło się od tego, że Włosi nie lubili konwoju autotransporterów z nowymi samochodami, dla których pracownicy VAZ uczciwie próbowali dokonać tymczasowego importu ze względu na trzy dni jazdy próbnej dla prasy. Dokumenty zatrzymane w urzędzie celnym - fizycznie...

Crossover XRAY z prefiksem Cross jest pod wieloma względami lepszy od oryginału, a teraz dodatkowo otrzymał wersję dwupedałową, która jest wyposażona w CVT i specjalny silnik Ruch w Kaliningradzie i okolicach jest bardzo powolny jak na rosyjskie standardy. Jakby coś pożytecznego zainspirowali lokalni kierowcy z sąsiedniej Litwy i Polski – dyscyplina drogowa jest wręcz wzorowa. Dwupedałowy XRAY Cross, który jest tutaj prezentowany prasie, jest bardzo mile widziany. To w pokoju, że nowa wersja jest najbardziej organiczna. XRAY Cross jest ładniejszy, bogatszy i ostatecznie „crossover” niż zwykły XRAY. Projekt rozpoczął się od myśli o bardziej muskularnym wyglądzie, poszerzeniu toru i zwiększeniu prześwitu. Wydawałoby się, że nie rozpoczynają rewolucji. Ale przy ostatecznej ilości ulepszeń Cross jest postrzegany jako samochód prawie niezależny. Istnieje wiele różnic krzyżowych: wraz z rozbudową toru jest to spektakularne ...

Wielu potencjalnych nabywców samochodów stworzonych przez krajowy przemysł samochodowy jest zainteresowanych datą premiery kombi Łada Vesta. Nie mniej istotna jest kwestia kosztu tego dość popularnego sedana. Niektórzy kierowcy nie zatrzymują uwagi tylko na tym modelu, ale chcą poczekać na nowszy rozwój - model Cross. W 2016 roku, 25 września, zgodnie z planem byłego dyrektora AvtoVAZ, Bo Anderssona, Vesta miała zjechać z linii montażowej kombi. Jednak z powodu braku środków na sfinansowanie tego projektu uruchomienie produkcji zostało przesunięte. Zgodnie z decyzją Nicolasa Maura, który objął przewodnictwo, główna część inwestycji kapitałowych na sfinalizowanie tej wersji przypadnie na rok 2017. Rozpoczęcie produkcji planowane jest na wiosnę tego samego roku. Dokładna data premiery kombi Lada Vesta nie została ogłoszona, ...

Lada Vesta SV Cross to nie tylko kolejna nowość fabryki samochodów Togliatti, która pojawiła się dwa lata po rozpoczęciu sprzedaży rodziny Vesta, ale także próba zdobycia przyczółka w segmencie rynku nieznanym wcześniej krajowemu gigantowi samochodowemu. Kombi cross-country SV Cross jest zbudowany na podstawie zwykłego kombi Vesta SV, podczas gdy oba modele pojawiły się jednocześnie. W tej chwili Vesta SV Cross jest najdroższym samochodem w linii modeli AvtoVAZ. Rozpoczęcie sprzedaży Łady Vesta SV Cross Jeśli sedany Vesta pojawiły się na ulicach rosyjskich miast jesienią 2015 roku, to krajowi nabywcy musieli czekać na kolejną wersję modelu Vesta przez całe 2 lata. Odmowa wydania zachodniego hatchbacka w 2016 roku doprowadziła do tego, że jedyny możliwy nowy ...

W 2018 roku krajowy producent postanowił zaktualizować samochód ludowy z rodziny Łada. Model Granta otrzymał szereg ulepszeń. Pierwszą rzeczą, na którą zwracają uwagę kierowcy, jest automatyczna skrzynia biegów. Podczas naszej jazdy próbnej szczegółowo rozważymy wszystkie zmiany, które zaszły w samochodzie. Auto design Zmieniona wersja pierwszej generacji otrzymała cztery modyfikacje nadwozia. Do sedana i liftbacka dodano kombi i hatchbacka. Przód auta niewiele się zmienił. Od poprzedniej wersji samochodu różni się jedynie drobnymi ulepszeniami. Na przykład dysze spryskiwaczy przedniej szyby nie kierują gładkiego strumienia, ale rozpylają płyn. Pozostaje jednak problem z wycieraczkami: nie usuwają one całkowicie wody ze szkła. W rezultacie martwy punkt na słupku A po stronie kierowcy stał się jeszcze szerszy…

Sedan, wolnossący silnik i prześwit, jak SUV - AvtoVAZ stworzył prawie idealny samochód dla Rosji.Dziwne jest, że żaden z producentów samochodów nie oferował wcześniej rosyjskim nabywcom cross-country sedan. Tak, pamiętamy, że Tolyatti nie wymyślił nic nowego, a Volvo od kilku lat oferuje S60 Cross Country, który ma nawet napęd na wszystkie koła. Ale Vesta wciąż jest pierwsza na rynku masowym. A formalnie gra nawet we własnej lidze, więc nie ma jeszcze bezpośrednich konkurentów. W rzeczywistości Vesta z prefiksem Krzyża została całkiem przeprojektowana. Byliśmy o tym przekonani, kiedy po raz pierwszy spotkaliśmy kombi SW Cross. Jak się wtedy okazało, sprawa nie ograniczała się tylko do przykręcenia plastikowego body kitu po obwodzie…

Która konfiguracja? Przydzielony do samochodu pracownik zakładu nie zna odpowiedzi, a oficjalna lista wersji, jak również cennik, jeszcze nie istnieje. Bo Andersson wskazał tylko przedział cenowy – od 6 dolarów do 588 dolarów. Ostatnio seria o nazwie Łada Vesta wydawała się nie mieć końca, chociaż od samochodu koncepcyjnego do produkcji seryjnej minął zaledwie rok. Ale liczba przecieków, plotek i powodów informacyjnych była tak duża, że ​​​​przyszła nowość była pamiętana co najmniej kilka razy w miesiącu. Wizerunek samochodu powiększył się o szczegóły dotyczące konfiguracji, cen i miejsca produkcji. Pojawiły się niewyraźne zdjęcia szpiegowskie, auta spotkały się na testach w Europie, jeden z urzędników doprecyzował ceny, aż w końcu odpłynęły zdjęcia z produkcji. I oto jestem na peronie...

Przedostatni „x-face”, wnętrze z pierwszego „Duster” i wiecznie żywy ośmiozaworowy – z którym najbardziej praktyczna Łada wkracza w dziesiąty rok swojego życia. Przyszłość już tu jest i wygląda na to, że zaktualizowana Łada Largus. Jeśli rosyjska gospodarka nagle się nie poprawi, przeszczep VW Polo w nadwozie Skody Rapid i inne sztuczki budżetowe będą wydawać się luksusem. W końcu Largus to zasadniczo kombi Dacia Logan pierwszej generacji. Gdy w 2012 roku ten model wszedł na nasz rynek pod marką Łada, Rumuni wprowadzili kolejnego Logana. Minęło dziewięć lat, a Europa otrzymała już trzecią wersję. I tak właśnie jest, gdy niesprawiedliwe jest wypuszczanie wszystkich psów AvtoVAZ. Spójrz na nowe Renault Duster za prawie półtora miliona - a zrozumiesz, co ...