Jazda próbna Opel świętuje zwycięstwo w 1996 roku słynną Calibrą V6
Klasyczne AVD Oldtimer Grand Prix odbywa się na torze Nürburgring.
Grand Prix AVD Oldtimer na legendarnym torze Nürburgring to główne wydarzenie sezonu dla miłośników klasycznych samochodów. W tym roku marka Opel świętuje swoją pełną sukcesów tradycję sportów motorowych, prezentując słynne samochody z mistrzostw lekkoatletycznych. Liderem stawki jest Calibra V6, która w 1996 roku zwyciężyła w mistrzostwach Międzynarodowych Samochodów Turystycznych (ITC). Czarna Calibra z logo promocyjnym Cliffa, pilotowana przez Manuela Reutersa, zdobyła ostatni tytuł w serii ITC, pomimo dużej konkurencji ze strony zespołów. Alfa Romeo i Mercedes. Na torze Nürburgring modelem Calibra z napędem na wszystkie koła będzie pilotował były kierowca DTM i ambasador marki Opel Joachim („Jockel”) Winkelhock.
Ale Calibra V6 nie będzie sama w momencie premiery. Samochód mistrza ITC będzie prowadzony przez Irmschera Mantę A (na którym legendy rajdów Walter Röhl i Rauno Aaltonen wygrali 24-godzinny wyścig Spa w 1975 r.), Gerenta GT grupy 4 o mocy 300 KM. Z. wyścigi Steinmetz Commodore od 1971 roku. Inni ulubieńcy publiczności to Opel Rekord C Grupy 5, znany również jako „Czarna Wdowa”, a także Opel Manta Grupy H, który nie opuścił 24-godzinnego wyścigu Nürburgring od czasu swojego debiutu na torze. 8-konna Astra V500 Coupe, która wygrała 24-godzinny maraton Green Hell w 2003 r., zadomowiła się także w towarzystwie Manuela Reitera, Timo Scheidera, Marcela Tiemanna i Volkera Stricheka. Wyścigowa Astra o nazwie OPC X-Treme jest już prawie w produkcji seryjnej, a samochód zaprezentowany na stoisku marki podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2001 r. zostanie pokazany podczas Grand Prix Oldtimera w tym roku. Specjalnie dla fanów rajdów OPC X-Treme będzie towarzyszyć na stoisku Opla Classic w padoku trzem samochodom rajdowym pilotowanym przez byłego rajdowego mistrza świata i Europy Waltera Röhla – Ascona A i Kadett C GT/E z legendarnej ery Röhl/Berger oraz Opel Ascona 400, w którym Rehl i jego pilot Christian Geistdörfer zdobyli koronę Rajdowych Mistrzostw Świata w 1982 roku.
Oprócz klasycznych samochodów sportowych, obecna generacja Opla będzie wyposażona w torowy samochód turystyczny z serii TCR. Nowy Opel Astra TCR oficjalnie zadebiutuje w ramach Oldtimer GP i dołączy do Calibry V6 i firmy na torze. Opel Astra TCR łączy samochód produkcyjny z najnowszą technologią wyścigową, umożliwiając zespołom klientów ściganie się na torach krótkich i maratońskich zgodnie ze ściśle regulowanymi zasadami. Pięciodrzwiowa Astra napędzana jest bardzo wydajnym 2,0-litrowym silnikiem turbo, regulowanym przepisami do 300 KM. i 420 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ale przy masie własnej wynoszącej zaledwie 1200 kilogramów, liczby te są więcej niż wystarczające, aby zapewnić bardzo atrakcyjne widowisko sportowe dla publiczności i dostępne dla drużyn na torze.
2020-08-29
