Sprzęgło napędu na wszystkie koła Haldex
Producenci samochodów dodają coraz więcej elementów elektronicznych do urządzenia nowoczesnego samochodu. Taka modernizacja i transmisja samochodu nie ominęła. Elektronika sprawia, że mechanizmy i całe układy działają dokładniej i znacznie szybciej reagują na zmieniające się warunki pracy. Samochód wyposażony w napęd na wszystkie koła koniecznie będzie posiadał mechanizm odpowiedzialny za przeniesienie części momentu obrotowego na oś pomocniczą, czyniąc ją wiodącą. W zależności od typu pojazdu i sposobu, w jaki inżynierowie rozwiązali problem połączenia wszystkich kół, skrzynia biegów może być wyposażona w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (co to jest mechanizm różnicowy i jak działa opisaliśmy w osobnej recenzji) lub sprzęgło wielotarczowe , o którym można przeczytać osobno. W opisie modelu z napędem na wszystkie koła może pojawić się koncepcja sprzęgła Haldex. Ona…
Napęd na wszystkie koła 4Matic
Prowadzenie pojazdu jest jednym z najważniejszych czynników, od których zależy bezpieczeństwo na drodze. Większość nowoczesnych pojazdów jest wyposażona w przekładnię, która przenosi moment obrotowy na jedną parę kół (napęd na przednie lub tylne koła). Ale duża moc niektórych układów napędowych zmusza producentów samochodów do wprowadzania modyfikacji napędu na wszystkie koła. Jeśli przeniesiesz moment obrotowy z wydajnego silnika na jedną oś, koła napędowe nieuchronnie będą się ślizgać. Aby ustabilizować samochód na drodze i uczynić go bardziej niezawodnym i bezpiecznym w sportowym stylu jazdy, konieczne jest zapewnienie rozdziału momentu obrotowego na wszystkie koła. Poprawia to stabilność i sterowność pojazdów na niestabilnych nawierzchniach, takich jak lód, błoto czy piasek. Jeśli odpowiednio rozłożysz wysiłek na każde koło, samochód nawet się nie boi ...
Napęd na wszystkie koła Quattro
Quattro (przetłumaczone z włoskiego na „cztery”) to zastrzeżony układ napędu na wszystkie koła stosowany w samochodach Audi. Konstrukcja jest klasycznym schematem zapożyczonym z SUV-ów - silnik i skrzynia biegów są umieszczone wzdłużnie. Inteligentny system zapewnia najlepszą dynamikę w zależności od warunków drogowych i przyczepności kół. Samochody charakteryzują się doskonałym prowadzeniem i przyczepnością na każdym rodzaju nawierzchni. Historia pojawienia się Po raz pierwszy samochód osobowy o podobnej konstrukcji systemu Pomysł wprowadzenia koncepcji napędu na wszystkie koła SUV-a do konstrukcji samochodu osobowego został zrealizowany na bazie seryjnego coupe Audi 80. Stała zwycięstwa pierwszego modelu Audi Quattro w wyścigach rajdowych dowiodły słuszności przyjętej koncepcji napędu na wszystkie koła. Wbrew wątpliwościom krytyków, których głównym argumentem była masywność przekładni, pomysłowe rozwiązania inżynierskie sprawiły, że ten mankament stał się…
Napęd na wszystkie koła XDrive
W porównaniu do pojazdów z ubiegłego stulecia nowoczesny samochód stał się szybszy, jego silnik jest bardziej ekonomiczny, ale nie kosztem osiągów, a system komfortu pozwala cieszyć się jazdą nawet budżetowym samochodem klasa. Jednocześnie ulepszono aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa, które składają się z dużej liczby elementów. Ale bezpieczeństwo samochodu zależy nie tylko od jakości hamulców czy liczby poduszek powietrznych (przeczytaj tutaj, jak działają). Ile wypadków na drogach wynikało z tego, że kierowca stracił panowanie nad pojazdem podczas jazdy z dużą prędkością po niestabilnej nawierzchni lub w ostrym zakręcie! Do stabilizacji transportu w takich sytuacjach stosuje się różne systemy. Na przykład, gdy samochód wjeżdża...