Jazda próbna Brabus 700 6 × 6: Sega Apocalypse

Na tym świecie są rzeczy, które są trudne do opisania lub sklasyfikowania na jakiejkolwiek podstawie.

Mercedes to niewątpliwie firma, która przez lata zdobyła ogromną liczbę superlatyw. I nie jest to zaskakujące, ponieważ po stworzeniu pierwszego samochodu w historii ludzkości marka zaczęła dążyć do oferowania tego, co najlepsze z najlepszych. Cóż, cud technologiczny, który teraz się przed nami pojawia, również wyraźnie chce być „najlepszy” pod wieloma względami. Bazując na naszym renomowanym modelu G, specjaliści od ekstremalnych modyfikacji Brabus stworzyli pickupa z gigantyczną kabiną, czterema oddzielnymi siedzeniami, otwartą przestrzenią ładunkową, trzema osiami, długością nadwozia 5,80 metra, prześwitem 46 centymetrów i maksymalny zanurzenie. od jednego metra. Takie potwory od dawna są używane przez australijskie wojsko, ale na drogach, zwłaszcza w Europie, samochód wygląda jak zbliżająca się klęska żywiołowa.

Cztery tony ciężaru własnego

Uzbrojony po zęby w pięć blokad mechanizmu różnicowego, bieg pełzający, profesjonalne pojazdy terenowe i niezależną sprężarkę pokładową, ten G 63 AMG 6×6 wydaje się być gotowy do podjęcia każdego wyzwania, jakie może napotkać w dowolnym miejscu na świecie. Jeśli ten samochód nigdzie nie pojedzie, będziesz musiał polegać na wagonie łańcuchowym, łodzi podwodnej lub helikopterze... 5,4-litrowy silnik V8 bi-turbo poradzi sobie z czterotonową masą Brabusa 700 6×6 z łatwością wygląda jak idealny pojazd na nadchodzącą apokalipsę.

Fakt, że ten samochód został stworzony przez Brabusa, prawie nikogo nie zaskoczył - w końcu firma ta tradycyjnie lubi wykorzystywać produkty AMG jako podstawę do tworzenia jeszcze bardziej ekstremalnych rozwiązań. Chociaż ten potwór z ceną bazową 451 010 euro jest sam w sobie nieustępliwy, inżynierowie z Bottrop postanowili zainstalować pod maską swój bi-turbo silnik V8 B63S-700, w wyniku czego ekstremalny Mercedes zmutował się w Brabusa 700 6×6, który , dzięki nowym turbosprężarkom, a także zmianom w katalizatorach i układzie wydechowym wytwarza zawrotną moc 700 KM. 960 Nm to maksymalna wartość ciągu - ograniczona elektronicznie...

Obecność silnika B63S-700 podnosi cenę o 17 731 euro, ale prędkość maksymalna pozostaje niezmieniona. Jest ograniczona do 160 km/h – i dzięki Bogu. Ponieważ trzyosiowy gigant daje wszystkim jasno do zrozumienia na długo przed osiągnięciem 100 km / h, że 37-calowe koła nie chcą podążać za ich bezwzględnym kierunkiem. Nawet na idealnie płaskiej nawierzchni pickup o szerokości 2,10 metra nieustannie kręci się w jedną lub drugą stronę, a praktycznie pozbawiony odpowiedniego sprzężenia zwrotnego układ kierowniczy z pewnością nie ułatwia kierowcy walki z dowolnością ciężkiego samochodu.

Widok, który nigdy nie pozostaje niezauważony

Z Brabusem 700 6×6 masz pewność, że nie pozostaniesz niezauważony – nigdy i nigdzie. Z innych maszyn ludzie patrzą na nas szeroko otwartymi oczami, a ich miny promieniują od zdziwienia do jawnego strachu. Piesi i rowerzyści po prostu zastygają w miejscu i pozostają z otwartymi ustami. Powodem tej reakcji jest nie tylko monstrualne nadwozie i 30 diodowych świateł do jazdy dziennej, ale także przerażający dźwięk sportowego układu wydechowego Brabus. Tak, rzeczywiście, może pracować w trybie cichym, uruchamianym przyciskiem na kierownicy. Ale ten samochód budzi w ludziach najbardziej elementarne instynkty i, wyznajemy z całego serca, zdecydowaliśmy się zostawić otwarte zawory w układzie wydechowym. Nawet najlżejszej przepustnicy towarzyszy ryk V8, który może przyprawić o dreszcze. Mamy takie dziwne wrażenie, że teraz słyszy się nas jednocześnie w Detroit, Dubaju i St. Petersburgu. A może dalej...

Przy całkowicie otwartej przepustnicy wskazówka obrotomierza osiąga 6000 działek, a przyspieszenie od zera do 100 km / h zajmuje 7,4 sekundy. W samochodzie kompaktowym osiągnięcie to można nazwać po prostu „szybkim”, ale w Brabusie 700 6x6 wszystko wygląda „dramatycznie”. Faktem jest, że po wejściu na elektryczne schody (niezwykle praktyczne rozwiązanie, które jednak kosztuje z jednej strony 10 591 euro!), Nie sposób nie poczuć się jak ciężarówka gotowa na podbój Gór Skalistych. niż w samochodzie.

Z drugiej strony wnętrze wykonane z wysokiej jakości skóry naturalnej i Alcantary to sama przyjemność. Co tak naprawdę utrudnia odpowiedź na pytanie, co to za samochód - bezkompromisowy myśliwiec czy luksusowy przedmiot rozrywki. W każdym razie Brabus wyposażył test 700 6 × 6 we wszystko, co przyszło mu do głowy, więc cena samochodu oscyluje w okolicach 600 000 euro. Bajeczna suma - nie ma dwóch zdań. Jeśli jednak nadchodzi apokalipsa, nadal chcielibyśmy mieć Brabusa 700 6×6 po swojej stronie. Oto ona, na wszelki wypadek...

Tekst: Michael Harnischfeger

Zdjęcie: Beate Jeske