Recenzja Hondy CR-V 2021: Vi Shot

Honda CR-V Vi z 2021 r. to model podstawowy w przedziale cenowym zaledwie 30,490 XNUMX USD (sugerowana cena detaliczna), ale, co najważniejsze, brakuje jej wielu rzeczy, których prawdopodobnie nie tylko będziesz potrzebować, ale także mogą być potrzebne.

Wersja Vi jest jedynym CR-V, w którym brakuje technologii aktywnego bezpieczeństwa Hondy, co oznacza brak AEB, asystenta utrzymania pasa ruchu i monitorowania martwego pola (chociaż żaden CR-V nie ma tradycyjnego systemu martwego pola!). Oznacza to, że nie otrzyma nawet czterech gwiazdek zgodnie z wymogami bezpieczeństwa ANCAP 2020. 

Ale jest zbudowany za cenę: Vi jest wyceniony na 30,490 17 USD plus koszty podróży. Jest to rozsądne w przypadku średniej wielkości rodzinnego SUV-a, takiego jak ten, a za tę cenę jest kilka przyzwoitych dodatków, w tym 7.0-calowe felgi aluminiowe, tapicerka siedzeń z tkaniny, 2-calowy system multimedialny z ekranem dotykowym z Apple CarPlay i Android Auto, telefon Bluetooth i streaming audio, XNUMX portów USB, czterogłośnikowy system audio, cyfrowy zestaw wskaźników z cyfrowym prędkościomierzem, dwustrefowa klimatyzacja. Posiada reflektory halogenowe i światła do jazdy dziennej LED, a także tylne światła LED. Zainstalowana jest tam również kamera cofania.

Vi jest również jedynym CR-V, który nie otrzymał dobrego silnika w gamie - nie jest turbodoładowany, zamiast tego Vi ma staromodny czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2.0 litra o mocy 113 kW i 189 Nm. Zużycie paliwa wynosi 7.6 l/100 km. Jest to napęd na przednie koła i automatyczna skrzynia biegów CVT.

Ostatecznie musisz mieć bardzo napięty budżet, aby rozważyć zakup CR-V Vi lub kupić go do floty. Mimo to radzimy zapłacić dodatkowo i kupić VTi, który dodaje silnik z turbodoładowaniem i pakiet technologii bezpieczeństwa Honda Sensing.