Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Test Drogowy
Zawartość
Skoda Citigo 1.0 5p., Test - Test Drogowy
Skoda Citigo to siostra Volkswagena up! a Seat Mii to zrównoważony samochód miejski, który świetnie się czuje nawet na wsi.
Pagella
|
|
Skoda Citigo to siostra Volkswagena up! a Seat Mii to zrównoważony samochód miejski, który świetnie się czuje nawet na wsi.
La skoda citigo - MiastoSamochód Czeska siostra Volkswagen w górę! (i od siedzisko Mii) – sprzedaje się dużo taniej niż jego siostra z Wolfsburga, ale podobnie jak jego najsłynniejszy kuzyn, jest jedną z ciekawszych propozycji dla szukających małego miasteczka.
В нашем test drogowy musimy przetestować opcję 1.0 5p. Edycja projektu Wschodnioeuropejski „segment A”. Poznajmy go razem silne strony e defekty.
miasto
Długość 3,60 metra, dobra widoczność, silnik – Trzycylindrowy silnik o pojemności 1.0 litra i mocy 60 KM i 95 Nm momentu obrotowego - zaskakująco responsywne przy 3.000 obr./min (co dzięki temu nie zmusza nas do niepotrzebnego wrzucania biegów) oraz zawieszenia miękkość na otworach: to mocne strony w miasto z skoda citigo.
La MiastoSamochód Czesi są karani wyłącznie brakiem ochrony ciała: zła wiadomość dla tych, którzy często parkują na ulicy.
Poza miastem
La skoda citigo jest MiastoSamochód bardziej elastyczny niż ziarnisty: silnik zapewnia pełną przyczepność przy niskich obrotach, ale nie jest zbyt dobry w rozszerzaniu.
Uspokajający w zakrętach i wyposażony prędkość pięciobiegowa mechanika z precyzyjnym sprzęgłem, chwaląca się jednym sterowniczy responsywność i osiągi na poziomie konkurentów: prędkość maksymalna 162 km/h i 14,4 sekundy dla przyspieszenia od 0 do 100 kilometrów na godzinę.
autostrada
Trudne do znalezienia na rynku MiastoSamochód bardziej odpowiedni dlaAutostrada ci, którzy należą do trio skoda citigo/Volkswagen w górę!/siedzisko Mii.
Czeski „segment A” jest nie tylko miękki na niskich wzniesieniach i stabilny przy dużych prędkościach, ale także oferuje silnik cicha i dobrze wyciszona kabina. Elementy, których nie należy lekceważyć w segmencie - segmencie „małych miast” - wciąż są zbyt bogate w modele, które przy 130 km / h wydają się zaraz startować (lub się zepsuć). Szef autonomii: Dom deklaruje 795 km i przy spokojnej jeździe można przejechać powyżej 650.
Życie na pokładzie
La skoda citigo go tam nie ma MiastoSamochód bardziej wszechstronny w obsłudze, ale jeśli to igra z tym: pasażerowie z tyłu mają dużo wolnej przestrzeni dla swoich stóp i pień jest dość duży (251 litrów, po złożeniu tylnych siedzeń staje się 959).
Jeśli chodzi o wykończenie brak regulowanych otworów wentylacyjnych na konsoli środkowej i tylnych szybach kompasu (jak na Volkswagen w górę!) negatywnie wpływają na postrzeganie jakości, ale w porównaniu do niemieckiej siostry zauważyliśmy mniejszą ostrożność w osłonach bagażnika.
Cena i koszty
La Skoda Citigo 1.0 5 т. Edycja projektu nasz test drogowy Ma cena jak rywale 12.660 euro - w połączeniu z standardowe wyposażenie bogaty: felgi aluminiowe od 15", odżywka instrukcja, Color Pack (dach i lustra w kontraście), światła przeciwmgielne, parasol znajduje się pod przednim siedzeniem pasażera, Źródło AUX-IN Bluetooth SD USBczarne sportowe fotele, parktronic tylna 3-ramienna sportowa kierownica wielofunkcyjna w skóra ze sterowaniem audio i telefonem oraz przyciemnianymi tylnymi szybami.
I konsumpcja są dobre (deklarowane 22,7 km/l, zawsze powyżej 15, dostępne w każdej sytuacji), ale nie przekonują Garanzia tylko dwa lata z nieograniczonym przebiegiem – minimum wymagane przez prawo – i zachowanie wartości: „bliźniak” Volkswagen w górę! kosztuje (nieco) więcej i jest znacznie łatwiejszy do sprzedania.
bezpieczeństwo
Poduszka powietrzna przód, bok i kurtyna, atak Isofix oraz stabilizacja i kontrola trakcji: to wszystko sprzęt bezpieczeństwa z skoda citigo obiekt naszego test drogowyNie zapominając pięć gwiazdek podbity w test zderzeniowy Euro NCAP.
Do tego dochodzi pewność prowadzenia i niewyczuwalny układ hamulcowy.
Спецификация
Technika
| silnik | benzyna, 3 cylindry |
| stronniczość | 999 cm |
| Maksymalna moc / obr/min | 44 kW (60 KM) przy 5.000 wagach |
| Maksymalny moment obrotowy / obroty | 95 Nm do 3.000 wejść |
| rywalizacja | Euro 6 |
| Wymiana | Instrukcja 5-biegowa |
moc
| Beczka | 251/959 litrów |
| Buck | Litrów 35 |
Wydajność i zużycie
| maksymalna prędkość | 162 km / h |
| wg. 0-100 km/h | 14,4 z |
| Zużycie miejskie / dodatkowe / średnie | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Wolność | 795 km |
| Emisje CO2 | 101 g / km |
Koszty użytkowania
| cena | 12.660 euro |
| Bollo | 113,52 euro |
аксессуары
| Boczne poduszki powietrzne | seryjny |
| Ostrzeżenie o zmianie pasa | nie pomogło. |
| лютуз | seryjny |
| 15-calowe felgi aluminiowe | seryjny |
| Tempomat | 150 euro |
| Światła przeciwmgielne | seryjny |
| Rozp. elektrycznie | 185 euro |
| Fotel kierowcy reg. na wysokości | seryjny |
| Post parktronics. | 280 euro |
| Farba metaliczna | 460 euro |
