Lexus

Spis treści ZałożycielGodłoHistoria marki samochodów w modelach Lexus Division – pełna nazwa samochodu Lexus – to jedna z linii samochodów należących do japońskiego koncernu Toyota Motor. Początkowo model był przeznaczony na rynek amerykański, ale później był sprzedawany w ponad 90 krajach na całym świecie. Firma produkuje wyłącznie samochody premium, co jest porównywalne z nazwą firmy Lexus - „Lux”. Te samochody zostały pomyślane jako najdroższe, luksusowe, wygodne i wyzywające, co w rzeczywistości zostało osiągnięte przez twórców. W momencie, gdy pojawił się pomysł zrobienia czegoś podobnego, segment klasy biznes był już bezpiecznie zajęty przez takie marki jak BMW, Mercedes-Benz i Jaguar. Mimo to postanowiono stworzyć okręt flagowy. Najlepszy samochód z najlepszych dostępnych w tym czasie na rynkach amerykańskich. Miał być wygodny, mocny, lepszy od konkurencji we wszystkim, ale niedrogi. Tak więc w 1984 roku opracowano plan stworzenia F1 (okręt flagowy 1 lub pierwszy w swoim rodzaju i najlepszy z najlepszych okrętów flagowych wśród samochodów). Założyciel Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) – prezes i przewodniczący „Toyota Motor Corporation” w 1983 roku wysunął pomysł stworzenia tej samej F1. Do realizacji tego pomysłu powołał zespół inżynierów i projektantów, którzy mieli opracować nową markę Lexus. W 1981 roku zrezygnował ze stanowiska na rzecz Shoichiro Toyody i został prezesem firmy. W związku z tym do 1983 roku był już w pełni zaangażowany w tworzenie i rozwój marki i marki Lexus, rekrutując dla siebie godny zespół. Biorąc pod uwagę, że sama marka Toyota zakładała niezawodne i niedrogie samochody, których masowa produkcja nigdy nie była kwestionowana. Teraz Toyoda musiała stworzyć markę, która nie będzie kojarzona z dostępnością i masowością. To była praca nad wyjątkowym flagowym samochodem, jak żaden inny. Shoiji Jimbo i Ichiro Suzuki zostali głównymi inżynierami. Ci ludzie już wtedy cieszyli się wielkim uznaniem i honorem, jako inżynierowie, którzy stworzyli słynną markę. W 1985 roku postanowiono monitorować rynek amerykański. Zespół był zainteresowany wszystkimi szczegółami, aż do cen i rentowności różnych grup nabywców. Wybrano grupy fokusowe, które obejmowały zarówno kupujących z różnych sektorów finansowych, jak i dealerów samochodowych. Przeprowadzono ankiety i ankiety. Badania te przeprowadzono w celu rozpoznania potrzeb potencjalnych nabywców. Prace nad rozwojem projektu Lexusa również nie ustały. Przeprowadzono go w amerykańskiej firmie projektowej Toyota, która nazywała się Calty Design. Lipiec 1985 roku przyniósł światu nowego Lexusa LS400. Godło Godło marki samochodowej Lexus zostało oficjalnie opracowane przez firmę Hunter/Korobkin w 1989 roku. Chociaż wiadomo, że kreatywny zespół projektowy Toyoty pracował nad logo w latach 1986-1989, nadal preferowano emblemat Hunter / Korobkin. Istnieje kilka wersji samej idei godła. Według jednej wersji emblemat przedstawia stylizowaną wyrafinowaną muszlę morską, ale ta historia bardziej przypomina legendę, która nie ma podstaw. Druga wersja mówi, że pomysł takiego emblematu wysunął wówczas Giorgetto Giugiaro, projektant z Włoch. Zaproponował umieszczenie na logo stylizowanej litery „L”, co oznaczałoby wyrafinowanie smaku i brak potrzeby pretensjonalnych detali. Nazwa marki mówi sama za siebie. Od czasu wypuszczenia pierwszego samochodu emblemat nie przeszedł ani jednej zmiany. Obecnie sklepy samochodowe i salony samochodowe produkują i sprzedają emblematy w różnych kolorach, z różnych materiałów itd., ale logo pozostaje takie samo. Historia marki samochodowej w modelach Wprowadzenie marki samochodowej Lexus miało miejsce w 1985 roku wraz ze słynnym Lexusem LS 400. W 1986 roku musiał przejść kilka jazd próbnych, z których jedna odbyła się w Niemczech. W 1989 roku samochód pojawił się na pierwszych rynkach amerykańskich, po czym do końca roku podbił cały amerykański rynek samochodowy. Model ten nie przypominał japońskich samochodów produkowanych przez Toyotę, co po raz kolejny potwierdziło jej skupienie się na rynku amerykańskim. To był wygodny sedan. Nadwozie bardziej przypominało samochody zaprojektowane przez włoskich projektantów samochodów. Później z linii montażowej zjechał także Lexus GS300, w opracowaniu którego we Włoszech brał udział Giorgetto Giugiaro, znany już z opracowania logo dla marki Lexus. Najbardziej prestiżowa linia tamtych czasów, GS 300 3T, pochodziła od kolońskich projektantów Toyoty. Był to sportowy sedan, który wyróżniał się wymuszonym silnikiem i opływowym kształtem nadwozia. W 1991 roku firma wypuściła kolejny model Lexus SC 400 (coupe), który prawie całkowicie powtórzył samochód z linii Toyota Soarer, który po kilku zmianach stylizacji prawie przestał różnić się od swojego pierwowzoru nawet zewnętrznie. Na tym nie skończyła się historia samochodów, które powtarzają styl i wizerunek Toyoty. W tym samym 1991 roku została wypuszczona Toyota Camry, która otrzymała swoją amerykańską wersję w linii Lexus ES 300. Później, po 1993 roku, Toyota Motors rozpoczęła produkcję własnej specjalnej linii jeepów - Lexus LX 450 i LX 470. Pierwsza była ulepszoną i zamerykanizowaną wersją Toyoty Land Cruiser HDJ 80, a druga przewyższyła swoją względną Toyotę Land Cruiser 100. Oba luksusowe SUV-y z napędem na wszystkie koła i najwygodniejszym wnętrzem. Samochody stały się okrętem flagowym klasy wyższej wśród SUV-ów w amerykańskim społeczeństwie. Rok 1999 zadowolił rynek amerykański swoim kompaktowym Lexusem IS 200, który został zaprezentowany i przetestowany rok wcześniej jesienią 1998 roku. W 2000 roku marka samochodowa Lexus miała już imponującą gamę i ugruntowała swoją pozycję na rynkach amerykańskich. Jednak w 2000 roku zakres ten został uzupełniony jednocześnie o dwa nowe modele - IS300 i LS430. Wcześniejsze modele podlegały różnym zmianom stylizacji i szeregowi innych zmian. Tak więc dla modeli o indeksach GS, LS i LX wykonano, zainstalowano system wspomagania hamowania awaryjnego (BASS), który dotyczył siły hamowania iw rezultacie stał się standardem dla tych modeli. Siła hamowania została optymalnie rozłożona dla każdej pogody i warunków hamowania. Dziś samochody marki Lexus mają zupełnie inny niepowtarzalny design i doskonałe wyposażenie pojazdu. Mają najpotężniejsze i perpetuum mobile, wszystkie szczegóły hamulców, skrzyń biegów i innych układów są przemyślane w najdrobniejszych szczegółach. W XXI wieku obecność Lexusa oznacza status człowieka, jego prestiż i wysoki standard życia. Z tego możemy wywnioskować, że oryginalny pomysł twórców Lexusa został w pełni zrealizowany.