Co oznacza rozmiar silnika

Objętość silnika samochodu

Przy wyborze nowego samochodu kupujący skupia się na innych parametrach. Jednym z nich jest wielkość silnika. Wielu błędnie uważa, że ​​jest to jedyny czynnik, który decyduje o mocy samochodu. Spróbujmy dowiedzieć się, co oznacza pojemność silnika i na jakie inne parametry wpływa.

Jaki jest rozmiar silnika?

Objętość robocza silnika spalinowego jest sumą objętości wszystkich cylindrów silnika. Kierowcy odpychają się od tego wskaźnika, planując zakup samochodu. Dzięki tej wartości możesz określić, ile kilometrów wystarczy następne tankowanie. W wielu krajach parametr ten zależy od tego, jaki podatek powinien zapłacić właściciel pojazdu. Jaka jest objętość robocza i jak jest obliczana?

Objętość silnika to całkowita objętość wszystkich cylindrów lub objętość jednego cylindra pomnożona przez ich liczbę.

Tak więc czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej cylindra 500 cm³ ma przybliżoną objętość 2,0 litra. Jednak 12-cylindrowy silnik o pojemności 500 cm6,0 będzie miał całkowitą pojemność XNUMX litrów, dzięki czemu będzie znacznie bardziej obszerny.

Co oznacza rozmiar silnika?

W silnikach spalinowych energia cieplna jest przetwarzana na obrotową. Ten proces jest następujący.

Mieszanina powietrza i paliwa wchodzi do komory spalania przez zawór wlotowy. Iskra z świece zapłonowe zapala paliwo. Rezultatem jest mała eksplozja, która popycha tłok na dno, dzięki czemu następuje obrót wał korbowy.

Zależy od pojemności silnika, jak silna będzie ta eksplozja. W samochodach z silnikami atmosferycznymi objętość cylindra jest kluczowym czynnikiem determinującym moc jednostki napędowej. Nowoczesne samochody są wyposażone w dodatkowe doładowania i układy zwiększające wydajność silnika. Z tego powodu moc wzrasta nie z ilości wchodzącej mieszanki paliwowej, ale z powodu wzrostu wydajności procesu spalania i wykorzystania całej uwolnionej energii.

Rozmiar i moc silnika

Dlatego mały silnik z turbodoładowaniem niekoniecznie oznacza, że ​​ma niską moc. Przykładem tego jest rozwój inżynierów Forda - system EcoBoost. Oto tabela porównawcza mocy niektórych typów silników:

Typ silnika:	Objętość, litry	Moc
Gaźnik	1,6	75
Wtryskiwacz	1,5	140
Duratec, zastrzyk wielopunktowy	1,6	125
EcoBoost	1,0	125

Jak widać, nie zawsze zwiększone przemieszczenie oznacza większą moc. Oczywiście im bardziej złożony jest układ wtrysku paliwa, tym droższy jest silnik, ale takie silniki będą bardziej ekonomiczne i będą zgodne ze standardami środowiskowymi.

Pojemność skokowa silnika — wyjaśnienie

Pojemność silnika – pojemność skokowa silnika

Funkcje obliczeń

Jak obliczana jest objętość robocza silnika spalinowego? Jest na to prosty wzór: h (skok tłoka) mnoży się przez pole przekroju cylindra (pole koła - 3,14 * r²) Skok tłoka jest wysokością od dolnego martwego punktu do góry.

Wzór do obliczania wielkości silnika

Większość silników spalinowych zainstalowanych w samochodach ma kilka cylindrów, a wszystkie mają ten sam rozmiar, więc wynikową liczbę należy pomnożyć przez liczbę cylindrów. Rezultatem będzie przemieszczenie silnika.

Całkowita objętość cylindra jest sumą jego objętości roboczej i objętości komory spalania. Dlatego w opisie właściwości samochodu może znajdować się wskaźnik: pojemność silnika - 1,6 litra i pojemność - 1594 cm³.

Możesz przeczytać o tym, jak ten wskaźnik i stopień sprężania wpływają na wskaźnik mocy silnika spalinowego. tutaj.

Jak określić objętość cylindra silnika

Podobnie jak objętość każdego pojemnika, objętość cylindra jest obliczana na podstawie rozmiaru jego wnęki. Oto parametry, które musisz znać, aby obliczyć tę wartość:

• Wysokość wnęki;
• Wewnętrzny promień cylindra;
• Obwód (chyba że podstawą cylindra jest idealne koło).

Najpierw obliczana jest powierzchnia koła. Wzór w tym przypadku jest prosty: S = P *R². П - wartość stała i wynosi 3,14. R jest promieniem okręgu u podstawy cylindra. Jeśli początkowe dane nie wskazują promienia, ale średnicę, wówczas obszar koła będzie następujący: S = P *D² a wynik jest dzielony przez 4.

Jeśli trudno jest znaleźć początkowe dane dotyczące promienia lub średnicy, wówczas powierzchnię podstawy można obliczyć niezależnie, po uprzednim zmierzeniu obwodu. W tym przypadku obszar jest określony wzorem: P²/ 4P.

Po obliczeniu powierzchni podstawy walca obliczana jest objętość walca. W tym celu wysokość kontenera jest mnożona na kalkulatorze przez S.

Jak zwiększyć pojemność silnika

Jak zwiększyć rozmiar silnika

Zasadniczo to pytanie pojawia się dla kierowców, którzy chcą zwiększyć moc silnika. W jaki sposób ta procedura wpływa na sprawność silnika spalinowego, opisano w osobny artykuł... Pojemność silnika zależy bezpośrednio od średnicy obwodu cylindra. Pierwszym sposobem zmiany charakterystyki zespołu napędowego jest nawiercenie cylindrów na większą średnicę.

Drugą opcją, która pomoże dodać trochę mocy do silnika, jest zainstalowanie wału korbowego, który jest niestandardowy dla tego urządzenia. Zwiększając amplitudę obrotu korby, można zmienić przemieszczenie silnika.

Podczas strojenia warto wziąć pod uwagę, że wzrost głośności nie zawsze oznacza większą moc. Ale przy takim ulepszeniu właściciel samochodu będzie musiał kupić inne części. W pierwszym przypadku będą to tłoki o dużej średnicy, aw drugim cała grupa tłoków wraz z wałem korbowym.

Klasyfikacja samochodów według wielkości silnika

Ponieważ nie ma transportu spełniającego potrzeby wszystkich kierowców, producenci tworzą silniki o różnych charakterystykach. Każdy, na podstawie swoich preferencji, wybiera określoną modyfikację.

Według pojemności silnika wszystkie samochody są podzielone na cztery klasy:

• Mini-samochody - samochody z silnikiem, których objętość nie przekracza 1,1 litra. Na przykład wśród takich pojazdów CYTRYNA C1 и Fiata 500C.

Samochody subkompaktowe - wielkość silnika

• Subkompakt - samochody, których silnik spalinowy waha się od 1,2 do 1,7 litra. Takie maszyny są popularne wśród osób, którym zależy na minimalnym natężeniu przepływu przy średniej wydajności. Przedstawicielami tej klasy są DAIHATSU COPEN 2002-2012 и CYTRYNA BERLINGO VAN.

Subcompact - wielkość silnika

• Średni zasięg - jednostka napędowa w takich pojazdach ma pojemność od 1,8 do 3,5 litra. Ta klasa obejmuje modele takie jak BUICK REGAL TOURX и LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE.

Średnia pojemność skokowa - wielkość silnika

• Duże - w takich samochodach pojemność silnika spalinowego wyniesie ponad 3,5 litra. Wśród przedstawicieli tej klasy: ASTON MARTIN VANQUISH FLYWHEEL 2013, 2018 CHEVROLET CAMARO и BENTLEY CONTINENTAL GT ZAMIENNY.

Aston Martin o dużej pojemności

Ta klasyfikacja dotyczy jednostek benzynowych. Często w opisie cech można znaleźć nieco inne oznaczenie:

• B - samochody kompaktowe o pojemności skokowej 1,0 - 1,6. Najczęściej są to opcje budżetowe, takie jak SKODA FABIA.

Rozmiar silnika Skoda Fabia

• C - ta kategoria obejmuje modele, które łączą średnią cenę, dobrą wydajność, praktyczność i reprezentacyjny wygląd. Silniki w nich będą miały od 1,4 do 2,0 litrów. Przedstawicielem tej klasy jest SKODA OCTAVIA 4.

kategoria C - wielkość silnika Skody

• D - najczęściej takie samochody są używane przez ludzi biznesu i rodziny. W samochodach silnik będzie miał 1,6-2,5 litra. Lista modeli w tej klasie nie jest krótsza niż w poprzednim segmencie. Jednym z takich pojazdów jest PASSAT VOLKSWAGEN.

Kategoria D - Wielkość silnika VolksWagen

• E - pojazdy klasy biznesowej. ICE w takich modelach najczęściej ma objętość 2,0 litra. i więcej. Przykładem takiego samochodu jest AUDI A6 2019.

Kategoria E — wielkość silnika Audi

Oprócz przesunięcia ta klasyfikacja uwzględnia takie parametry, jak segment docelowy (model budżetowy, średnia cena lub premia), wymiary nadwozia i konfiguracja systemów komfortu. Czasami producenci wyposażają samochody średniej i wysokiej klasy w silniki niedokładne, więc nie można powiedzieć, że przedstawione oznaczenia mają ścisłe granice.

Kiedy model samochodu znajduje się między segmentami (na przykład zgodnie ze specyfikacjami technicznymi jest to klasa C, a systemy komfortu pozwalają zaklasyfikować samochód do klasy E), należy dodać „+” do litery.

Oprócz powyższej klasyfikacji istnieją inne oznaczenia:

• J - SUV-y i zwrotnice;
• M - minivany i minibusy;
• S - modele samochodów sportowych.

Silniki takich samochodów mogą mieć różne rozmiary.

Co wpływa na wielkość silnika?

Przede wszystkim objętość cylindrów wpływa na zużycie paliwa (w celu obniżenia tego parametru w silnikach wyporowych stosuje się różne układy pomocnicze, np. wtrysk bezpośredni, turbodoładowanie itp.). Im więcej paliwa zostanie spalone, tym więcej energii zostanie uwolnione w każdym skoku suwu roboczego. Konsekwencją tego efektu jest wzrost mocy bloku w porównaniu z podobnym ICE o mniejszej objętości.

Ale nawet jeśli w silniku zastosowano dodatkowy system, który zmniejsza „obżarstwo” silnika, w podobnym silniku spalinowym o zwiększonej objętości zużycie paliwa będzie wyższe. Na przykład zużycie benzyny w 1.5-litrowym silniku w trybie jazdy miejskiej wyniesie około 9 litrów na 100 kilometrów (zależy to od wielkości samochodu, jego obciążenia i zastosowanych w nim systemów). Jeśli objętość tego samego silnika zostanie zwiększona tylko o 0.5 litra, to w tym samym trybie jego „obżarstwo” będzie już wynosić około 12 litrów na sto.

Ale z drugiej strony mocny silnik pozwala poruszać się bardziej energicznie, co skraca czas spędzany w nieekonomicznym trybie. Co więcej, zasada „więcej mocy, potrzeba większej objętości” działa tylko w przypadku lekkich pojazdów. W przypadku samochodów ciężarowych nie zawsze jest tak, że zwiększona pojemność skokowa będzie skutkowała większą mocą. powodem jest to, że kluczowym parametrem silnika spalinowego w pojeździe użytkowym jest wysoki moment obrotowy przy różnych prędkościach wału korbowego.

Wielkość i moc silnika, zużycie paliwa,

Na przykład ciągnik KamAZ 54115 jest wyposażony w jednostkę napędową o pojemności 10.85 litra (niektóre małe samochody są wyposażone w silnik, którego objętość odpowiada objętości jednego cylindra w KamAZ). Ale moc tej jednostki to tylko 240 koni mechanicznych. Dla porównania, trzylitrowy silnik BMW X5 rozwija moc 218 koni mechanicznych.

W pojazdach lekkich objętość silnika spalinowego wpływa bezpośrednio na dynamikę transportu, zwłaszcza przy niskich i średnich prędkościach wału korbowego. Ale na ten parametr ma wpływ nie tylko pojemność silnika, ale także jego układ (który jest wart mechanizm korbowy czy wałek rozrządu).

Im większa objętość silnika, tym trwalsza musi być skrzynia biegów, podwozie i zawieszenie pojazdu, ponieważ na te układy będzie oddziaływać już duże obciążenie. Koszt takich części jest znacznie wyższy, dlatego też wyższa jest cena za samochód z większym silnikiem.

Rozważ zależność między objętością a zużyciem paliwa, momentem obrotowym i zasobem silnika.

Wielkość silnika i zużycie paliwa

Logicznie rzecz biorąc, im więcej mieszanki paliwowo-powietrznej dostanie się do cylindra podczas suwu ssania, tym więcej mocy zostanie uwolnione podczas pracy silnika. Oczywiście wpływa to wprost proporcjonalnie na „obżarstwo” silnika. Ale to tylko częściowo prawda. Można to powiedzieć o starych silnikach. Na przykład działanie gaźnika ICE zależy wyłącznie od fizyki (wielkość kolektora dolotowego, wielkość komór w gaźniku, wielkość otworów w dyszach itd.) są bardzo ważne.

Im mocniej kierowca naciśnie pedał gazu, tym więcej zużyje benzyny. To prawda, że ​​​​jeśli silnik gaźnika pracuje na gazie ziemnym (LPG drugiej generacji), to również nie działa, ponieważ gaz wchodzi do gaźnika pod ciśnieniem, które jest regulowane podczas regulacji reduktora. W takim przypadku przepływ jest stale w tej samej objętości. Dlatego jeśli auto jedzie szybciej, to spala mniej gazu.

Dzięki wprowadzeniu nowoczesnych technologii dwulitrowy silnik najnowszej generacji może mieć znacznie mniejsze zużycie w porównaniu z mniejszym ICE wyprodukowanym w ubiegłym stuleciu. Oczywiście większa objętość nadal ma duże znaczenie dla natężenia przepływu, ale teraz „obżarstwo” urządzenia zależy nie tylko od tego czynnika.

Przykładem jest ten sam typ silnika z 8 i 16 zaworami. Przy identycznej objętości cylindrów 16-zaworowy będzie mocniejszy i mniej żarłoczny. Powodem jest to, że proces dostarczania świeżej mieszanki paliwowo-powietrznej i usuwania z niej spalin jest bardziej optymalny.

Ale jeśli porównamy 16-zaworowy silnik spalinowy z gaźnikiem i analog wtrysku, to drugi będzie jeszcze mocniejszy i bardziej ekonomiczny ze względu na minimalną porcję benzyny na każdy suw ssania. Wtryskiwaczami steruje elektronika, a nie wyłącznie fizyka, jak ma to miejsce w przypadku gaźnika.

A gdy w silniku zostanie zastosowany przesuwnik fazowy, dopracowany układ paliwowy, zapłon i inne, samochód nie tylko będzie bardziej dynamiczny, ale też będzie zużywał mniej paliwa, a przy tym spełni wymagania środowiskowe. standardy.

Więcej informacji na temat zależności między natężeniem przepływu a objętością silnika spalinowego wewnętrznego spalania opisano w filmie:

W jaki sposób powiązane jest zużycie paliwa i pojemność silnika?

Pojemność skokowa silnika i moment obrotowy silnika

Kolejnym parametrem, na który wpływa zwiększona objętość, jest moment obrotowy. Dużą moc można uzyskać kręcąc w małym aucie wałem korbowym za pomocą turbiny (przykładem tego jest silnik EcoBoost od Forda). Ale im mniejsza objętość cylindrów, tym mniejszy ciąg będzie rozwijał przy niższych obrotach.

Na przykład, w porównaniu z jednolitrowym eko-doładowaniem, 2.0-litrowa jednostka wysokoprężna będzie miała znacznie mniejszą moc, ale będzie miała znacznie większy ciąg przy ciągu półtora tysiąca obrotów.

Z tego powodu silniki subkompaktowe są bardziej praktyczne w samochodach golfowych, ponieważ są lekkie. Ale w przypadku luksusowych sedanów, minivanów lub pickupów takie jednostki nie są odpowiednie, ponieważ mają niski moment obrotowy przy niskich i średnich obrotach, co jest bardzo ważne w przypadku ciężkich pojazdów.

Rozmiar silnika i zasoby

I jeszcze jeden parametr, który bezpośrednio zależy od wielkości cylindrów, to żywotność jednostki napędowej. Porównując silniki o pojemności 1.3 i 2.0 litra o mocy 130 koni mechanicznych można zauważyć, że w celu uzyskania pożądanego ciągu należy mocniej rozkręcić 1.3-litrowy silnik spalinowy (lub zamontować turbinę) . Większy silnik poradzi sobie z tym zadaniem znacznie łatwiej.

Rozmiar silnika i żywotność silnika

Im częściej kierowca „wyciska sok” z silnika, tym mniej jednostka będzie służyć. Z tego powodu nowoczesne silniki spalinowe o znikomym zużyciu paliwa i największej mocy dla swojej objętości mają kluczową wadę - niską żywotność. Mimo to większość producentów samochodów nadal opracowuje mniejsze, mocniejsze silniki ICE. W większości przypadków ma to na celu zadowolenie firm, które egzekwują normy środowiskowe.

Plusy i minusy ICE o dużej i małej objętości

Wielu kierowców przy wyborze nowego samochodu kieruje się nie tylko konstrukcją samochodu i jego wyposażeniem, ale także objętością silnika. Ktoś nie inwestuje zbyt wiele sensu w ten parametr - dla niego ważna jest cyfra, np. 3.0. Niektórzy wyraźnie rozumieją, ile objętości powinno znajdować się w silniku ich samochodu i dlaczego tak powinno być.

Decydując się na ten parametr należy pamiętać, że zarówno małe auta, jak i auta z wolumetrycznym silnikiem spalinowym mają swoje plusy i minusy. Tak więc im większa objętość cylindrów, tym większa moc urządzenia. Zwiększa to dynamikę auta, co jest niekwestionowanym plusem zarówno na starcie, jak i podczas wyprzedzania. Kiedy taki samochód porusza się po mieście, jego jednostka napędowa nie musi być stale kręcona, aby ruszyć, gdy światło zmieni kolor na zielony. Również w takim samochodzie można bezpiecznie włączyć klimatyzator bez zauważalnego uszkodzenia biegu jałowego.

Silniki wolumetryczne mają znacznie dłuższą żywotność w porównaniu do odpowiedników o małej pojemności skokowej. Powodem jest to, że kierowca rzadko doprowadza jednostkę do maksymalnej prędkości (niewiele jest obszarów, w których można wykorzystać pełny potencjał silnika spalinowego). Wręcz przeciwnie, mały samochód często jeździ z większymi prędkościami, na przykład na starcie lub podczas zmiany na następny bieg. Aby subkompaktowe silniki spalinowe mogły zapewnić samochodowi przyzwoitą dynamikę, producenci wyposażają je w turbosprężarki, co dodatkowo skraca ich żywotność.

Jednak duże silniki są nie tylko droższe niż standardowe jednostki. Kolejną wadą takich silników spalinowych jest zwiększone zużycie oleju i płynu niezamarzającego, a ich konserwacja i naprawa są również droższe. Kupując samochód z silnikiem wyporowym, kierowca będzie musiał zapłacić wyższy podatek transportowy, a przy wykupieniu ubezpieczenia wysokość składki jest również wprost proporcjonalna do objętości jednostki.

Z tego powodu, zanim zdecydujesz się na mocniejszą jednostkę, musisz wziąć pod uwagę, że przez całą swoją eksploatację kierowca może wydać znacznie więcej pieniędzy niż właściciel mniejszego ICE, który już musiał wydać pieniądze na remont silnika .

Zalety małego silnika:

• tańsze koszty i konserwacja innych części, takich jak skrzynki i podwozia;
• ekonomiczne zużycie paliwa;
• wersja z turbodoładowaniem łączy wysoką wydajność z minimalnymi obciążeniami i małą objętością roboczą.

Duża pojemność skokowa silnika – plusy i minusy

Wady silników o małej pojemności skokowej:

• niska moc, z powodu której samochód ma niewielką nośność;
• niewystarczająca dynamika;
• niska żywotność silnika z powodu częstej jazdy z dużą prędkością;
• wersja z turbodoładowaniem jest bardzo droga w utrzymaniu.

Zalety silników wolumetrycznych:

• moc jest wyższa niż ekonomicznych analogów;
• zwiększone zasoby (silnik pracuje z maksymalną prędkością rzadziej, dlatego będzie działał dłużej);
• doskonała dynamika (aby rzadziej wyprzedzać, musisz przełączyć na niższą prędkość);
• zimą nagrzewają się szybciej;
• modyfikacje atmosferyczne nie są kapryśne dla jakości paliwa.

Wady wolumetrycznych jednostek napędowych:

• konserwacja jest droższa niż w przypadku ekonomicznego odpowiednika (należy uzupełnić olej i płyn chłodzący, zamontować lepszą skrzynię, zawieszenie i hamulce);
• wysokie podatki podczas ponownej rejestracji (zakup na rynku wtórnym) i odprawy celnej;
• zwiększone zużycie paliwa.

Jak widać, objętość silnika jest ściśle związana z dodatkowymi odpadami, zarówno w przypadku małych samochodów, jak i bardziej „żarłocznych” odpowiedników. W związku z tym, wybierając modyfikację samochodu przez przemieszczenie, każdy kierowca musi przejść od warunków, w których samochód będzie eksploatowany.

Jakie parametry wybrać samochód - zobacz w tym filmie:

Jak wybrać samochód, który silnik jest lepszy?

Cechy działania dużych samochodów

W porównaniu z samochodami o dużej i małej pojemności skokowej, silniki o dużej pojemności skokowej pracują płynniej, a także nie ulegają zużyciu, które jest naturalne dla silników turbodoładowanych o małej pojemności skokowej. Powodem jest to, że taka jednostka napędowa nie musi osiągać maksymalnej prędkości, aby osiągnąć wymaganą moc.

Taka jednostka napędowa doświadcza maksymalnego obciążenia tylko wtedy, gdy pojazd bierze udział w zawodach sportowych, na przykład w driftingu (więcej szczegółów na temat tego kierunku sportów motorowych czytaj w innej recenzji). Możesz przeczytać o innych zawodach sportowych z udziałem potężnych samochodów tutaj.

Gdy jednostka zasilająca wolumetryczna jest używana w normalnych warunkach, posiada rezerwę mocy, która zawsze pozostaje niewykorzystana w przypadku awarii. Oczywiście „ciemną stroną” silnika o dużej pojemności skokowej jest jego wysokie zużycie paliwa. Jednak w celu ekonomicznego zużycia paliwa można poprawnie zastosować manualną skrzynię biegów, jeśli taka skrzynia jest w aucie, lub wybrać odpowiedni tryb w przypadku robota lub karabinu maszynowego. W osobnej recenzji omówiliśmy sześć wskazówek dotyczących korzystania z mechaniki.

Mimo większego zużycia silnik, który nie wykorzystuje w pełni swoich możliwości, pokonuje milion i więcej kilometrów bez większych napraw. W porównaniu z mniejszymi silnikami jest to przyzwoita oszczędność kosztów - wystarczy terminowo przeprowadzić konserwację samochodu.

Dlaczego nowoczesne oznaczenia modeli nie są powiązane z pojemnością silnika?

Wcześniej przy wyborze modelu samochodu można było kierować się tabliczkami znamionowymi, na który model należy zwrócić uwagę, ponieważ ta tabliczka wskazywała pojemność silnika. Na przykład piąta seria BMW z 3.5-litrową jednostką napędową była wcześniej oznaczona na tabliczce znamionowej oznaczeniem 535. Ale z biegiem czasu coraz więcej producentów samochodów zaczęło wyposażać swoje modele w jednostki z turbodoładowaniem w celu zwiększenia mocy jednostki , ale ta technologia znacznie zmniejszyła zużycie paliwa i, oczywiście, zmniejszyła objętość cylindrów. W tym przypadku napis na tabliczce się nie zmienia.

Przykładem tego jest popularny Mercedes-Benz 63 AMG. Początkowo pod maską tego samochodu znajdowała się wolnossąca jednostka napędowa o pojemności 6.2 litra. Ale producent samochodów już dawno zastąpił ten silnik 5.5-litrowym silnikiem spalinowym z podwójnym turbodoładowaniem (aby dowiedzieć się, jak działa podobny system TwinTurbo, przeczytaj tutaj). Jednak producent nie zmienia tabliczki znamionowej 63AMG na bardziej odpowiednią.

Zamontowanie turbosprężarki pozwala przyzwoicie zwiększyć moc silnika wolnossącego, nawet przy zmniejszeniu jego objętości. Przykładem jest technologia Ecoboost. Podczas gdy silnik wolnossący 1.6 litra będzie miał 115 koni mechanicznych (jak są obliczane i co to jest, mówi w innym artykule), jednolitrowy eko-doładowanie rozwinie aż 125 koni mechanicznych, ale zużyje znacznie mniej paliwa.

Drugim plusem silników turbo jest to, że średni i maksymalny moment obrotowy oraz moc są dostępne przy niższych obrotach niż te wolnossące, które wymagają większego wirowania dla wymaganej dynamiki.

Co oznacza wielkość silnika w samochodzie - 1,2 l, 1,4 l, 1,6 l itd.?

Oznaczenia o podobnych liczbach wskazują całkowitą objętość wszystkich cylindrów silnika. Nie jest to całkowita ilość paliwa, jakiej potrzebuje silnik spalinowy na cykl. Gdy tłok znajduje się w dolnym martwym punkcie suwu ssania, większość objętości cylindra jest wypełniona rozpylonym powietrzem paliwa.

Jakość mieszanki paliwowo-powietrznej zależy od rodzaju układu paliwowego (gaźnik lub jedna z modyfikacji wtryskiwaczy). Do efektywnego spalania benzyny jeden kilogram paliwa wymaga około 14 kilogramów powietrza. Dlatego w jednym cylindrze tylko 1/14 objętości będzie składać się z oparów benzyny.

Aby określić objętość jednego cylindra, potrzebujesz całkowitej objętości, na przykład 1.3 litra (lub 1300 centymetrów sześciennych), podzielonej przez liczbę cylindrów. Jest też coś takiego jak objętość robocza silnika. Jest to objętość odpowiadająca wysokości ruchu tłoka w cylindrze.

Przemieszczenie silnika jest zawsze mniejsze niż całkowita objętość, ponieważ nie obejmuje wymiarów komory spalania. Dlatego w dokumentacji technicznej przy objętości silnika znajdują się dwie różne liczby.

Różnica między objętością silnika benzynowego i wysokoprężnego

Benzyna i olej napędowy pochodzą z ropy naftowej, ale sposób ich wytwarzania i zastosowanie w silnikach samochodowych jest inny, dlatego nigdy nie należy tankować niewłaściwego paliwa. Olej napędowy jest bogatszy w energię niż benzyna na litr, a różnice w działaniu silników wysokoprężnych sprawiają, że są one bardziej wydajne niż ich odpowiedniki benzynowe.

Silnik wysokoprężny tej samej wielkości co silnik benzynowy zawsze będzie bardziej ekonomiczny. Może to ułatwić wybór między tymi dwoma, ale niestety tak nie jest z kilku powodów. Po pierwszesamochody z silnikiem Diesla są droższe, więc często trzeba być kierowcą o dużym przebiegu, aby zobaczyć korzyści w postaci oszczędności w porównaniu z wyższą ceną. Inne powiązanym powodem jest to, że samochody z silnikiem Diesla potrzebują regularnych podróży autostradą, aby pozostać w dobrym stanie, więc jeśli potrzebujesz samochodu tylko do jazdy po mieście, diesel może nie być dobrym rozwiązaniem. Trzeci powód jest to, że diesle wytwarzają więcej lokalnych zanieczyszczeń, takich jak podtlenek azotu, które mają większy wpływ na jakość powietrza. 

Olej napędowy jest dobrym paliwem na długie podróże na niskich obrotach, np. na autostradzie. 

Z drugiej strony benzyna jest często lepsza do mniejszych samochodów i jest bardziej popularna w hatchbackach i supermini. 

Wideo na ten temat

Ten krótki film wyjaśnia cechy silników o dużej pojemności:

Dlaczego potrzebujesz DUŻEJ wielkości silnika?

Pytania i odpowiedzi:

Co oznacza objętość silnika 2 litry. Całkowita objętość silnika oznacza sumę wskaźników całkowitej objętości wszystkich cylindrów. Ten parametr jest podawany w litrach. Ale objętość robocza wszystkich cylindrów jest nieco mniejsza, ponieważ uwzględnia tylko wnękę, w której porusza się tłok. Ten parametr jest mierzony w centymetrach sześciennych. Na przykład przy objętości roboczej silnika spalinowego 1992 centymetrów sześciennych jest on klasyfikowany jako jednostka dwulitrowa.

Pojemność silnika, która jest lepsza. Bardziej praktyczne jest użycie jednostki napędowej o dużej objętości. Chociaż jednostka z turbodoładowaniem o mniejszej objętości może mieć większą moc niż jednostka o podobnym zasysaniu, ma znacznie krótsze zasoby ze względu na duże obciążenia. Wolumetryczny silnik spalinowy nie jest tak narażony na obciążenie, ponieważ kierowca nie obsługuje go przy dużych prędkościach. W takim przypadku oczywiście będziesz musiał wydać więcej na paliwo. Ale jeśli kierowca nie jeździ często, nie będzie to znacząca strata w ciągu roku. Jeśli w samochodzie jest automatyczna skrzynia biegów, musisz wziąć samochód z silnikiem wolumetrycznym, ponieważ automat nie obraca silnika spalinowego do wysokich obrotów podczas przełączania na wyższą prędkość. W przypadku małego samochodu lepiej nadaje się ręczna skrzynia biegów.

Jak zmierzyć przemieszczenie silnika.  Pomoże to w uzyskaniu informacji technicznych o samochodzie. Jeśli określony samochód nie ma książki serwisowej, pomocne będzie wyszukiwanie informacji po numerze VIN. Ale przy wymianie silnika ta informacja będzie już inna. Aby sprawdzić te dane, należy poszukać numeru ICE i któregokolwiek z jego oznaczeń. Potrzeba tych danych powstaje podczas naprawy urządzenia. Aby określić objętość, należy znaleźć promień obwodu cylindra i wysokość skoku tłoka (od górnego martwego punktu do BDC). Objętość cylindra jest równa kwadratowi promienia pomnożonemu przez wysokość skoku roboczego tłoka i przez stałą liczbę pi. Wysokość i promień należy podać w centymetrach. W tym przypadku objętość wyniesie cm³.