Jazda próbna Skoda Octavia 4 pokolenia
Zawartość
Oficjalna prezentacja czwartej generacji Skody Octavii odbyła się w Pradze 11 listopada 2019 roku. Pod koniec tego samego miesiąca z taśmy montażowej zjechał pierwszy egzemplarz nowości czeskiego przemysłu samochodowego. Podczas produkcji wszystkich generacji modelu liftbacki i kombi były popularne wśród kierowców. Dlatego czwarta Octavia otrzymała obie opcje nadwozia jednocześnie.
W tym modelu prawie wszystko się zmieniło: wymiary, wygląd zewnętrzny i wnętrze. Producent rozszerzył gamę silników oraz listę podstawowych i dodatkowych opcji. W przeglądzie rozważymy, na co konkretnie wpłynęły zmiany.
Auto design
Zbudowali samochód na zaktualizowanej bazie modułowej MQB, z której zaczęli korzystać, zaczynając od Volkswagena Golfa 8. Ta konstrukcja pozwala producentowi szybko zmienić parametry techniczne samochodu bez konieczności modernizacji przenośnika. Dlatego czwarta linia Octavii otrzyma szeroką gamę układów.
W porównaniu z trzecią generacją nowy samochód stał się bardziej. Wymiary (mm.) Modelu (liftback / kombi) wynosił:
| długość | 4689/4689 |
| szerokość | 1829/1829 |
| wysokość | 1470/1468 |
| Rozstaw osi | 2686/2686 |
| Objętość bagażnika, l. | 600/640 |
| Objętość przy złożonym drugim rzędzie siedzeń, l | 1109/1700 |
| Waga (maksymalna konfiguracja), kg. | 1343/1365 |
Pomimo zastosowania modułowego montażu producentowi udało się stworzyć indywidualny samochód, niepodobny do modeli konkurencji.
Oryginalne reflektory samochodu trzeciej generacji nie wywołały pozytywnych emocji wśród kierowców. Dlatego producent odmówił zastosowania przegrody między soczewkami. Wygląda na to, że optyka została zaprojektowana w stylu znanym z poprzednich generacji. Ale w rzeczywistości światła są solidne. Mają światła do biegania w kształcie litery L, które wizualnie dzielą soczewki na dwie części.
Najwyższej klasy urządzenia otrzymają matrycowe reflektory wykonane przy użyciu innowacyjnej technologii. Jest stosowany w wielu nowoczesnych samochodach. System bezpieczeństwa obejmuje kilka ustawień świateł mijania i drogowych. Optyka jest również wyposażona w funkcję regulacji wiązki światła, gdy pojawi się nadjeżdżający samochód.
Ogólnie rzecz biorąc, samochód jest wykonany w zwykłym stylu Octavia. Dlatego na drodze zawsze będzie można go rozpoznać nie tylko po ikonie na siatce chłodnicy. Pod głównym wlotem powietrza znajduje się oryginalny zderzak z dodatkową wstawką z siatki. Tylne światła i pokrywa bagażnika stały się bardziej nowoczesne.
Jak jedzie samochód?
Ze względu na szeroką gamę opcji zawieszenia, kupujący może wybrać modyfikację, która jest idealna dla ich preferencji. W sumie producent oferuje 4 opcje:
- standardowy MacPherson;
- sporty z obniżonym prześwitem (127 mm.);
- adaptacyjny ze zmniejszonym prześwitem (135 mm);
- w przypadku złych dróg - prześwit zwiększony do 156 mm.
Podczas jazdy próbnej nowy samochód wykazywał dobrą dynamikę. Na pedale przyspieszenia wyczuwalna jest wyraźna reakcja jednostki napędowej. Taki zwrot zapewnia turbodoładowanie zarówno w wersji benzynowej, jak i diesla.
W połączeniu z silnikiem turbo i DSG samochód bardziej przypomina flagowy samochód sportowy niż zwykły model. Można na nim spokojnie jeździć. Lub możesz spróbować zostawić Toyotę Corollę lub Hyundaia Elantra. Nowa Octavia zachowuje zaufanie do każdego stylu jazdy. Dlatego kierowca będzie zadowolony z jazdy.
Specyfikacje techniczne
Producent zadowolił kierowców szeroką gamą układów napędowych. Nawiasem mówiąc, ich skład został dodany z kilkoma unikalnymi opcjami. Na przykład jednym z nich jest silnik benzynowy i silnik na sprężony gaz.
Dwie wersje hybrydowe są dodawane do turbodoładowanych silników wysokoprężnych i benzynowych. Pierwszy to wtyczka, ładowalna, z możliwością autonomicznej pracy silnika elektrycznego. Drugi to Mild Hybrid, który zapewnia płynny start dzięki systemowi Start-Stop.
Kierowcom oferowane są dwa rodzaje przekładni: napęd na przednie koła i napęd na wszystkie koła. Pierwsza kategoria liftbacków wyposażona jest w następujące silniki (w nawiasach znajdują się wskaźniki dla kombi):
| 1.0 NO EVO | 1.5 NO EVO | 1.4 TSI IV | 2.0 TDI | |
| Tom, l. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Moc, KM | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Moment obrotowy, Nm. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| typ silnika | Turbodoładowanie | Turbodoładowanie | Turbodoładowany, hybrydowy | Turbodoładowanie |
| paliwo | benzyna | benzyna | benzyna, elektryka | Silnik wysokoprężny |
| PPC | Ręczna skrzynia biegów, 6 biegów | Ręczna skrzynia biegów, 6 biegów | DSG, 6 prędkości | DSG, 7 prędkości |
| Maksymalna prędkość, km/godz. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Przyspieszenie do 100 km / h., sek. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Modele z napędem na wszystkie koła są wyposażone w inne silniki. Ich parametry techniczne (w nawiasach wskaźnik dla kombi):
| 2.0 KONTROLA | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Tom, l. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Moc, KM | 190 | 150 | 200 |
| Moment obrotowy, Nm. | 320 | 360 | 400 |
| typ silnika | Turbodoładowanie | Turbodoładowanie | Turbodoładowanie |
| paliwo | benzyna | Silnik wysokoprężny | Silnik wysokoprężny |
| PPC | DSG, 7 prędkości | DSG, 7 prędkości | DSG, 7 prędkości |
| Maksymalna prędkość, km/godz. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Przyspieszenie do 100 km / h., sek. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
A to tylko połowa silników oferowanych przez producenta.
Salon
Wnętrze czeskich wiadomości przypomina Volkswagen Golf 8. generacji. W wersjach z automatyczną skrzynią biegów DSG brakuje również znanej dźwigni zmiany biegów. Zamiast tego jest mały przełącznik trybu napędu.
Jakość wnętrza natychmiast świadczy o dążeniu firmy do wprowadzenia samochodu do klasy premium. Konsola nie ma już zwykłych przełączników mechanicznych. Czujnik 8,25 cala jest teraz odpowiedzialny za wszystkie ustawienia. W najwyższej konfiguracji będzie to dziesięć cali.
Wszystkie elementy plastikowe są wykonane z materiałów wyższej jakości w porównaniu do modeli trzeciej generacji.
Przednie fotele otrzymały sportowy uniform. Są wyposażone w ogrzewanie, masaż i pamięć dla trzech ostatnich pozycji. Wnętrze wykonane jest z tkaniny, aw najwyższej wersji - ze skóry.
Zużycie paliwa
Aby zaoszczędzić budżet na tankowaniu samochodu, zwróć uwagę na wersję hybrydową. Seria Mild Hybrid pomaga silnikowi przyspieszyć do właściwej prędkości. Dzięki temu systemowi uzyskuje się prawie 10 procent zużycia paliwa.
Biorąc pod uwagę, że sprzedaż samochodów w krajach WNP rozpoczęła się niedawno, nie wszystkie wersje silników zdołały przetestować na naszych drogach. Oto parametry pokazane przez przetestowane próbki napędu na przednie koła.
| 1,5 TSIEVO (150 KM) | 2,0 TDI (116 KM) | 2,0 TDI (150 KM) | |
| tryb mieszany | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Octavia z silnikiem hybrydowym typu plug-in pozwala poruszać się w trybie samochodu elektrycznego na odcinku drogi do 55 kilometrów. Następnie akumulator można ładować z konwencjonalnego gniazdka.
Koszt utrzymania
Doświadczenie w serwisowaniu starszej wersji Octavii pokazało, że samochód nie jest kapryśny pod względem naprawy. Wielu kierowców zwraca uwagę na stabilną obsługę wszystkich mechanizmów od TO do TO.
| Materiały eksploatacyjne: | Cena, UE |
| Zestaw paska rozrządu | 83 |
| Klocki hamulcowe (komplet) | 17 |
| Tarcze hamulcowe | 15 |
| Filtr paliwa | 17 |
| Filtr oleju | 5 |
| Świeca | 10 |
| Filtr powietrza | 10 |
| Filtr kabinowy | 7 |
W przypadku pełnej obsługi samochodu stacja obsługi zajmie od 85 USD. Usługa obejmie standardową wymianę smarów i filtrów. Dodatkowo co 10 000 przeprowadza diagnostykę komputerową. W razie potrzeby zresetuj błędy.
Ceny Skoda Octavia 2019
Cena początkowa nowej podstawowej konfiguracji Skoda Octavia 2019 wynosi od 19500 20600 do XNUMX XNUMX USD. W składzie firma pozostawiła trzy rodzaje sprzętu: Active, Ambition, Style.
Oto opcje zawarte w najlepszych wersjach.
| Ambicja | Styl | |
| Poduszki powietrzne | 7pc | 7pc |
| Kontrola klimatu | 2 strefy | 3 strefy |
| Ekran multimedialny | 8 cali | 10 cali |
| Dyski kół | 16 cali | 17 cali |
| Kierownica obszyta skórą | + | + |
| tapicerka | Kombi | skórzany |
| optyka LED | + | + |
| Tempomat | + | + |
| Trzymaj się pasa | + | + |
| Czujnik deszczu | + | + |
| Czujnik światła | + | + |
| Uruchamianie silnika przyciskiem | + | + |
| Tylny czujnik parkowania | - | + |
| Gniazdko elektryczne | + | + |
| USB do tylnego rzędu | - | + |
| Bezkluczykowy dostęp do salonu | - | + |
| Dekoracyjne oświetlenie wnętrz | - | + |
Podstawowa wersja obejmie tapicerkę, standardowy zestaw asystentów, regulację reflektorów i dwustrefową klimatyzację.
Wniosek
Podczas jazdy próbnej nowa Skoda Octavia okazała się stylowym i praktycznym samochodem. Nie jest pozbawiona dynamizmu samochodu sportowego. Jednocześnie wygodne i ergonomiczne wnętrze sprawi, że każda podróż będzie przyjemna.
Oferujemy rozważenie nowego samochodu bliżej:
