SsangYong

Treść GodłoHistoria SsongYong Cars SsangYong Motor Company należy do południowokoreańskiej firmy produkującej samochody. Firma specjalizuje się w produkcji samochodów osobowych i ciężarowych oraz autobusów. Siedziba znajduje się w Seulu. Firma narodziła się w procesie fuzji i masowych przejęć różnych firm, co położyło solidny fundament pod produkcję. Historia firmy sięga 1963 roku, kiedy to firma przeorganizowała dwie firmy w Na Dong hwan Motor Co, której główną specyfiką była produkcja wojskowych SUV-ów dla Ameryki. Firma stworzyła również autobusy i ciężarówki. W 1976 roku nastąpiło rozszerzenie zakresu produkcji samochodów, a rok później zmiana nazwy na Dong A Motor, która wkrótce została przejęta przez SsangYong, aw 1986 ponownie zmieniła nazwę na SsangYong Motor. Następnie SsangYong przejmuje Keohwa Motors, producenta pojazdów terenowych. Pierwszą wersją po przejęciu był SUV Korando z mocnym silnikiem, co z kolei pomogło firmie zdobyć sławę na rynku, a także rozsławić ją i przyciągnąć uwagę Daimler-Benz, niemieckiego oddziału Mercedes-Benz . Współpraca opłaciła się, ponieważ otworzyła przed SsangYongiem wiele technologii i metod produkcji Mercedes-Benz. A w 1993 roku zdobyte doświadczenie zostało wdrożone w wydanym SUV-ie Musso, który zyskał znaczną popularność. W przyszłości wypuszczono zmodernizowaną generację tego modelu, a wysoka jakość parametrów technicznych umożliwiła kilkakrotne zwycięstwo w rajdzie wyścigowym w Egipcie. W 1994 roku otwarto kolejny zakład produkcyjny, w którym powstał nowy mały model Istana. Na początku 1997 roku firma została kontrolowana przez Daewoo Motors, a w 1998 roku SsangYong przejął Panther. W 2008 roku firma znalazła się w poważnych tarapatach finansowych, które doprowadziły ją do bankructwa, a po kilku latach rozpoczął się przetarg na jej przejęcie. O przejęcie udziałów SsangYonga walczyło wiele firm, ale ostatecznie zostały one przejęte przez indyjską firmę Mahindra & Mahindra. Na tym etapie firma znajduje się w czołowej czwórce producentów samochodów w Korei Południowej. Jest właścicielem kilku oddziałów w krajach WNP. Emblemat Sama nazwa marki SsangYong w tłumaczeniu oznacza „Dwa Smoki”. Pomysł stworzenia logo zawierającego tę nazwę wywodzi się ze starej legendy o dwóch smoczych braciach. Krótko mówiąc, temat semantyczny mówi, że te dwa smoki miały wielkie marzenie, ale aby je spełnić, potrzebowały dwóch klejnotów. Brakowało tylko jednego, a dał im go niebiański bóg. Po zdobyciu dwóch kamieni zrealizowali swoje marzenie. Ta legenda jest ucieleśnieniem dążenia firmy do rozwoju. Początkowo samochody tej marki były produkowane bez emblematu. Ale nieco później pojawił się pomysł na jego stworzenie, aw 1968 roku powstał pierwszy emblemat. Uosabiała południowokoreański symbol „Yin-yang” wykonany w kolorach czerwonym i niebieskim. W 1986 roku sama nazwa „Dwa Smoki” stała się symbolem logo, które symbolizowało szybki rozwój firmy. Nieco później zdecydowano się na dodanie napisu SsangYong pod emblematem. Historia samochodów SsongYong Pierwszym samochodem wyprodukowanym przez firmę był samochód terenowy Korando Family, wyprodukowany w 1988 roku. Samochód został wyposażony w jednostkę napędową diesla, a nieco później powstały dwie zmodernizowane wersje tego modelu w oparciu o jednostki napędowe Mercedes-Benz i Peugeot. Zmodernizowana wersja Korando zyskała nie tylko potężną jednostkę napędową, ale także przekładnię opracowaną przy użyciu zaawansowanych technologii. Samochody były poszukiwane ze względu na niską cenę. Ale sama cena nie była współmierna do jakości, która była na topie. Wygodny SUV Musso został opracowany wspólnie z Daimler-Benz i został wyposażony w potężną jednostkę napędową Mercedes-Benz, na którą licencję uzyskano od SsangYong. Samochód został wyprodukowany w 1993 roku. Dwa lata później z linii montażowej zjechał niewielki model Istany. W 1997 roku wypuszczono luksusowego modelu President, wzorowanego na marce samochodowej Mercedes-Benz. Ten model klasy wykonawczej zasługiwał na uwagę osób zamożniejszych. W 2001 roku świat ujrzał samochód terenowy Rexton, który przeszedł do klasy premium i wyróżniał się komfortem oraz danymi technicznymi. W zmodernizowanej wersji, wprowadzony później w 2011 roku, konstrukcja została znacznie ulepszona, a silnik wysokoprężny był 4-cylindrowy i dominował duża moc. Musso Sport, czyli samochód sportowy z nadwoziem typu pickup, zadebiutował w 2002 roku i był poszukiwany ze względu na swoją funkcjonalność i innowacyjne właściwości techniczne. W następnym roku Chairman i Rexton zostali zmodernizowani, a świat zobaczył nowe modele wraz z wprowadzeniem nowych technologii. Również w 2003 roku zaprojektowano nową serię Rodius z kombi, uznano za kompaktowego minivana, a od 2011 roku zadebiutował on jedenastomiejscowym makro van z tej serii, wyposażonym w wielofunkcyjność. W 2005 roku wypuszczono pojazd terenowy Kyron, który zastąpił SUV-a Musso. Awangardowym designem, przestronnym ogrodem, turbodoładowanymi jednostkami napędowymi przyciągnął uwagę publiczności. Rewolucyjny Actyon zastąpił również Musso, początkowo zastępując SUV-a, a później Musso Sport w 2006 roku.