Historia marki samochodowej SsangYong
Zawartość
SsangYong Motor Company należy do południowokoreańskiej firmy produkującej samochody. Firma specjalizuje się w produkcji samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Siedziba znajduje się w mieście Seul. Firma narodziła się w procesie fuzji i masowych przejęć różnych firm, co położyło solidny fundament pod produkcję.
Historia firmy sięga 1963 roku, kiedy to firma przeorganizowała dwie firmy w Na Dong hwan Motor Co, których główną specyfiką była produkcja wojskowych pojazdów terenowych dla Ameryki. Firma stworzyła również autobusy i ciężarówki.
W 1976 roku nastąpiło rozszerzenie zakresu produkcji samochodów, a rok później zmiana nazwy na Dong A Motor, która wkrótce została przejęta przez SsangYong, aw 1986 ponownie zmieniła nazwę na SsangYong Motor.
SsangYong następnie przejmuje Keohwa Motors, producenta samochodów terenowych. Pierwszym wydaniem po przejęciu był SUV Korando z mocnym silnikiem, co z kolei przyczyniło się do zdobycia sławy firmy na rynku, a także spopularyzowania jej i przyciągnięcia uwagi Daimler-Benz, niemieckiego oddziału Mercedesa- Benza. Współpraca opłaciła się, ponieważ ujawniła wiele technologii i metod produkcji Mercedes-Benz dla SsangYonga. A w 1993 roku zdobyte doświadczenie wprowadzono do SUV-a Musso, który zyskał znaczną popularność. W przyszłości została wypuszczona ulepszona generacja tego modelu, wysoka jakość parametrów technicznych umożliwiła kilkukrotne zwycięstwo w rajdzie wyścigowym w Egipcie.
W 1994 roku otwarto kolejny zakład produkcyjny, w którym powstał nowy mały model Istana.
Na początku 1997 roku firma została kontrolowana przez Daewoo Motors, a w 1998 roku SsangYong przejął Panther.
W 2008 roku spółka stanęła w obliczu poważnych trudności finansowych, które doprowadziły do jej upadłości, a kilka lat później rozpoczęła działalność handlową dla firmy. Wiele firm walczyło o nabycie akcji SsangYong, ale ostatecznie zostały one przejęte przez indyjską firmę Mahindra & Mahindra.
Na tym etapie firma zajmuje czołowe miejsce w czwórce producentów samochodów w Korei Południowej. Posiada kilka oddziałów w krajach WNP.
Godło
Sama nazwa marki SsangYong w tłumaczeniu oznacza „Dwa smoki”. Pomysł stworzenia logo zawierającego tę nazwę wywodzi się ze starej legendy o dwóch smoczych braciach. Krótko mówiąc, temat semantyczny mówi, że te dwa smoki miały wielkie marzenie, ale aby je spełnić, potrzebowały dwóch klejnotów. Brakowało tylko jednego, a dał im go niebiański bóg. Po zdobyciu dwóch kamieni zrealizowali swoje marzenie.
Ta legenda jest ucieleśnieniem dążenia firmy do rozwoju.
Początkowo samochody tej marki były produkowane bez emblematu. Ale nieco później pojawił się pomysł na jego stworzenie, aw 1968 roku powstał pierwszy emblemat. Uosabiała południowokoreański symbol „Yin-yang” wykonany w kolorach czerwonym i niebieskim.
W 1986 roku sama nazwa „Dwa Smoki” stała się symbolem godła, które symbolizowało szybki rozwój firmy. Nieco później zdecydowano się na dodanie napisu SsangYong pod emblematem.
Historia samochodów SsongYong
Pierwszym samochodem wyprodukowanym przez firmę był samochód terenowy Korando Familly, wyprodukowany w 1988 roku. Samochód został wyposażony w jednostkę napędową diesla, a nieco później powstały dwie zmodernizowane wersje tego modelu oparte na jednostkach napędowych Mercedes-Benz i Peugeota.
Zmodernizowana wersja Korando zyskała nie tylko potężną jednostkę napędową, ale także przekładnię opracowaną przy użyciu zaawansowanych technologii.
Samochody były poszukiwane ze względu na ich niskie ceny. Ale sama cena nie była współmierna do jakości, która była doskonała.
Komfortowy SUV Musso został opracowany we współpracy z Daimler-Benz i był wyposażony w potężną jednostkę napędową Mercedes-benz na licencji SsangYong. Samochód został wyprodukowany w 1993 roku.
Dwa lata później z linii montażowej schodzi niewielki model Istana.
Oparty na marce Mercedes-Benz, luksusowy prezes został wydany w 1997 roku. Ten model klasy kierowniczej zasługiwał na uwagę bogatszych ludzi.
W 2001 roku świat ujrzał samochód terenowy Rexton, który przeszedł do klasy premium i wyróżniał się komfortem oraz parametrami technicznymi. W swojej zmodernizowanej wersji został zaprezentowany później w 2011 roku, znacznie poprawiono konstrukcję i znacznie poprawiono czterocylindrowy silnik wysokoprężny, w którym dominowała duża moc.
Musso Sport, czyli samochód sportowy z nadwoziem typu pickup, zadebiutował w 2002 roku i był poszukiwany ze względu na swoją funkcjonalność i innowacyjne właściwości techniczne.
W następnym roku Chairman i Rexton zostali zmodernizowani, a świat zobaczył nowe modele wraz z wprowadzeniem nowych technologii.
Również w 2003 roku zaprojektowano nową serię Rodius z kombi, uznano za kompaktowego minivana, a od 2011 roku zadebiutował on jedenastomiejscowym makro van z tej serii, wyposażonym w wielofunkcyjność.
W 2005 roku wypuszczono pojazd terenowy Kyron, który zastąpił SUV-a Musso. Dzięki awangardowej konstrukcji, przestronnemu ogrodowi, turbodoładowanym jednostkom napędowym zwrócił na siebie uwagę publiczności.
Rewolucyjny Actyon zastąpił także Musso, początkowo zastępując SUV, a później sportowy samochód Musso Sport w 2006 roku. Modele Actyon, oprócz wysokich parametrów technicznych, zyskały szacunek dla swojej konstrukcji, a wnętrze i nadwozie samochodu odsuwało konkurentów na bok.
