Wycieraczki przed zimą – nie zapomnij o zmianie
Wybierając wycieraczki do naszego samochodu, musimy pamiętać o kilku niezbędnych krokach. Przede wszystkim musimy je zmierzyć na początku, biorąc pod uwagę konkretną wersję modelu samochodu i jego rok. Regulacja jest konieczna, zwłaszcza ze względu na różne rodzaje elementów złącznych stosowanych w samochodach tej marki.
Jeśli chodzi o funkcjonalność samych wycieraczek, niezależnie od tego, czy są, czy nie. 
Przez cały sezon używane są wycieraczki standardowe lub płaskie – z reguły nie są one specjalnie zaprojektowane na tę część sezonu. Aby zapewnić prawidłowe działanie wycieraczek, zalecamy wymianę szczotek dwa razy w roku.
Pióra wycieraczek, tj. gumową część wycieraczki, która bezpośrednio styka się z powierzchnią szyby, najlepiej wymieniać jesienią ze względu na wzmożone opady deszczu. Zużycie wycieraczek w stosunku do ilości przejechanych kilometrów znacznie wzrasta wówczas. W tym okresie wycieraczki oczyszczają przednią szybę na każde 100 przejechanych kilometrów, czyli średnio od 60 do 80 procent czasu jazdy. Dla porównania latem jest to zaledwie kilka procent.
CZYTAJ TAKŻE
Mrożone wycieraczki
Co musisz wiedzieć o wycieraczce samochodowej?
Nie oznacza to jednak, że wycieraczki nie ulegają uszkodzeniu podczas upałów. Nie wszyscy wiedzą, że to właśnie okres letni, kiedy deszcze czasami zaskakują nas najbardziej dotkliwie pod tym względem. Dlaczego? Wycieraczek używamy rzadko, w bardzo niesprzyjających warunkach. Używamy ich głównie do zeskrobywania resztek owadów podczas pracy na suchej szybie, co znacznie niszczy gumową krawędź. Dlatego, aby odpowiednio przygotować się na trudną porę deszczową, warto już teraz wymienić dywaniki na „świeże”.
Jesienią wycieraczki pracują w znacznie korzystniejszych warunkach tj. na mokrej szybie, ograniczając ścieranie gumy. Kolejna ich zmiana - na zimę - nie jest wymagana. Należy jednak pamiętać o wyeliminowaniu innych problemów charakterystycznych dla pory mroźnej. Zasadniczo chodzi o osadzanie się lodu na wycieraczkach. W takim przypadku skutecznym sposobem na „ratowanie” gumy jest odsunięcie na noc wycieraczek od szyby.
Większość wycieraczek jest uniwersalna i można ich używać przez cały sezon. Dotyczy to zarówno wycieraczek płaskich, jak i standardowych. Wysokiej jakości wycieraczki płaskie działają lepiej bez względu na porę roku. Dzięki bardziej stabilnemu kątowi natarcia i większemu dociskowi wycieraczki lepiej zbierają wodę i pracują ciszej ze względu na lepszą aerodynamikę.
Przygotowując samochód do pracy warto wziąć pod uwagę także rodzaj materiału, z jakiego wykonane są pióra wycieraczek. Te najtańsze bazują wyłącznie na gumie, co nie zawsze daje zadowalający efekt. Zaleca się stosowanie stalówek z domieszką grafitu. Obecność tego składnika sprawia, że wycieraczki nie „piszczą” podczas użytkowania. W ten sposób ich zużycie jest znacznie zmniejszone.
Uwagi wyraził Marek Skrzypczyk, specjalista marki MaxMaster, oferującej nowoczesną linię materiałów eksploatacyjnych dla przemysłu motoryzacyjnego m.in. Wycieraczki MaxMasterUltraFlex.
