Myjnia samochodowa: dlaczego tego potrzebujesz

Każdy samochód brudzi się podczas pracy, nawet jeśli jeździ w trybie miejskim. Ale jeśli nie jest trudno samodzielnie zmyć kurz z karoserii, to co możesz powiedzieć o myciu silnika? Porozmawiamy o tym, dlaczego jest to potrzebne, jak prawidłowo umyć urządzenie, jakiego odkurzacza używać w tym samym czasie, a także jakie są wady tej procedury.

Po co myć silnik

W przypadku zdrowia ludzkiego obowiązuje zasada: gwarancją zdrowia jest czystość. Ta sama zasada działa w przypadku mechanizmów. Jeśli urządzenie będzie utrzymywane w czystości, będzie działać tak długo, jak powinno, ale w wielu przypadkach nawet dłużej. Z tego powodu samochód musi być czysty, nie tylko ze względów estetycznych.

„Sercem” każdego pojazdu jest jego jednostka napędowa, czy to benzynowy czy wysokoprężny silnik spalinowy (różnica w działaniu tych jednostek jest opisana w innej recenzji) lub silnik elektryczny. Ta ostatnia opcja nie brudzi się tak jak silnik spalinowy. Powodem tego jest sposób działania silników. Urządzenie wykorzystujące energię mieszanki paliwowo-powietrznej do spalania wykorzystuje układ smarowania. Wzdłuż autostrady stale krąży olej silnikowy. Nie będziemy szczegółowo rozważać urządzenia tego systemu, już o tym jest. szczegółowy artykuł.

Krótko mówiąc, uszczelki są instalowane między głowicą cylindra, jej pokrywą a samym blokiem. Podobne uszczelnienia są stosowane w innych częściach silnika i związanych z nimi układach, na przykład w paliwie. Z biegiem czasu materiały te niszczą się, a pod wpływem ciśnienia oleju lub paliwa substancja zaczyna pojawiać się na powierzchni jednostki.

Podczas podróży strumień powietrza stale dostaje się do komory silnika. Jest to konieczne do wydajnego chłodzenia jednostki napędowej. Kurz, kłaczki i inne zanieczyszczenia dostają się do komory silnika razem z powietrzem. Wszystko to pozostaje na tłustych kroplach. W zależności od stanu technicznego silnika zanieczyszczenie to w konkretnym przypadku może być minimalne lub wręcz krytyczne.

Jeśli w układzie chłodzenia są już stare rury, możliwe jest, że płyn niezamarzający może przedostać się przez uszkodzenie i kapać na rozgrzany korpus silnika spalinowego. Po odparowaniu cieczy na powierzchni urządzenia często pozostają osady soli. Takie zanieczyszczenie również należy usunąć.

Chociaż brud dostaje się do silnika, to w środku pozostaje czysty (oczywiście jeśli właściciel auta) wymienia olej na czas). Jednak mogą wystąpić problemy z brudnym zespołem napędowym. Po pierwsze, jak już wspomniano, z czasem uszczelki stają się przestarzałe i mogą nieznacznie przeciekać. Jeśli silnik jest silnie zanieczyszczony, trudno jest wizualnie zidentyfikować tę usterkę. Z tego powodu kierowca może nie zauważyć problemu, aw konsekwencji opóźnić naprawę. To z kolei może prowadzić do poważnych szkód.

Na przykład, jeśli kierowca nie ma w zwyczaju okresowego sprawdzania poziomu oleju (aby dowiedzieć się, jak często należy to robić, przeczytaj tutaj) lub zajrzeć pod swój pojazd, aby zauważyć kałużę oleju, nie będzie w stanie na czas podjąć odpowiednich działań. Nie ma potrzeby mówić, czym jest głód ropy i czym jest najeżony.

Po drugie, chłodzenie jednostki napędowej zapewnia nie tylko chłodnica i układ wypełniony płynem niezamarzającym (opisano, jak działa CO iz jakich elementów się składa. osobno). Odpowiada za to również układ smarowania części. Ale nie na próżno wloty powietrza są wykonywane w konstrukcji nadwozia. Istnieją tak, że przepływ dodatkowo chłodzi całą jednostkę. Ale jeśli silnik jest brudny, wymiana ciepła staje się trudna, a ICE okazuje się być owinięty kocem. Układy chłodzenia będą nadal działać, ale obciążenie termiczne silnika będzie wyższe, ponieważ ciepło nie jest z niego skutecznie usuwane.

Wraz ze wzrostem temperatury silnika każda jego część zostanie poddana dodatkowemu naprężeniu, co doprowadzi do ich częściowego rozszerzania się. Czynnik ten jest bezpośrednio związany z przedwczesnym zużyciem silnika spalinowego.

Brudna komora silnika może również negatywnie wpłynąć na okablowanie elektryczne. Płyn niezamarzający, benzyna lub olej mogą uszkodzić izolację przewodów lub spowodować upływ prądu w systemie pokładowym. Z tego powodu ważne jest, aby okablowanie było czyste.

Kolejnym powodem, dla którego konieczne jest czyszczenie wnętrza maski, jest bezpieczeństwo przeciwpożarowe. Faktem jest, że opary produktów ropopochodnych w połączeniu z wysoką temperaturą mogą się zapalić. Oczywiście zdarza się to bardzo rzadko z powodu brudnego silnika.

Na niektórych stacjach obowiązuje zasada, zgodnie z którą właściciel musi przywieźć swoje auto z mniej lub bardziej czystą komorą silnika. Ktoś zawsze czyści komorę silnika przed przystąpieniem do naprawy, ponieważ praca w czystości jest o wiele przyjemniejsza. Są też tacy, którzy po prostu lubią, aby samochód był idealnie czysty nie tylko na zewnątrz, ale i wewnątrz.

Innym powodem, dla którego wielu kierowców przeprowadza tę procedurę, jest chęć zaprezentowania pojazdu. Kiedy samochód jest sprawdzany podczas sprzedaży i kupna, a maska ​​unosi się, wygląd zespołu napędowego można wykorzystać do oceny warunków, w jakich samochód był eksploatowany. Ale z drugiej strony wszelkie wypolerowane na połysk mechanizmy i zespoły pod maską mogą budzić podejrzenie, że sprzedawca zrobił to celowo, aby kupujący nie zauważył śladów wycieku smaru.

Jak więc widać, istnieje wiele powodów, dla których należy monitorować czystość jednostki napędowej. Przyjrzyjmy się teraz, jak spłukiwanie odbywa się ręcznie i na myjni samochodowej.

Jak idzie pranie?

Aby umyć silnik samochodu, należy skorzystać ze specjalnej firmy sprzątającej, która świadczy tego rodzaju usługi porządkowe. Zwykła myjnia samochodowa również dobrze usunie brud spod maski. Jedynym zadaniem tej procedury jest nie tylko usuwanie zanieczyszczeń pod ciśnieniem wody. Ważne jest również, aby silnik i inne mechanizmy samochodu działały.

Specjaliści z firm zajmujących się detailingiem, które świadczą kompleksowe i szczegółowe usługi czyszczenia pojazdów, wiedzą, które chemikalia samochodowe najlepiej nadają się do usuwania określonych zanieczyszczeń. Rozumieją również, w jaki sposób urządzenie jest prawidłowo czyszczone bez szkody dla niego i sąsiednich elementów różnych systemów i mechanizmów.

Niektóre myjnie samochodowe świadczą usługi czyszczenia silników. Najczęstsze procedury to:

• Komorę silnika można czyścić za pomocą bezdotykowego mycia, tak jak przy zwykłej pielęgnacji nadwozia. Należy od razu powiedzieć, że jest to najbardziej niebezpieczna metoda dla samochodu. Z tego powodu takie myjnie samochodowe mają ostrzeżenie, że po zabiegu nie ma gwarancji co do sprawności zespołu napędowego.
• Inną ryzykowną opcją jest czyszczenie silnika chemikaliami. Powodem jest to, że odczynniki mogą uszkodzić jakąś część plastikową lub gumową. Często nie jest to od razu zauważalne, ale dosłownie za kilka dni, gdy substancja koroduje ściany rury lub okablowania, kierowca będzie musiał zabrać samochód na diagnostykę i naprawę. Na usługach świadczących takie usługi znajduje się również ostrzeżenie, że firma nie gwarantuje sprawności pojazdu.
• Czyszczenie parą jest stosowane znacznie rzadziej, chociaż w tym przypadku silnik jest mniej narażony na działanie wody. Gorąca para dobrze usuwa wszelkiego rodzaju zabrudzenia, od kurzu po stare krople oleju.
• Samoobsługowy proces sprzątania domu. Pomimo tego, że jest to najdłuższa procedura, jest skuteczniejsza i bezpieczniejsza niż wszystkie inne. Tylko wtedy można zagwarantować, że po wyczyszczeniu silnika i wszystkich układów pojazdu będzie działać poprawnie. Gdy samochód jest czyszczony przez właściciela, robi to znacznie dokładniej niż brygadzista, który nie gwarantuje, że pojazd będzie działał po operacji.

Jeśli w okolicy, w której znajduje się pojazd, nie ma firm zajmujących się detalami, możesz samodzielnie wyczyścić silnik spalinowy. Zabieg ten nie może być wykonywany w taki sam sposób, jak mycie ciała (nakłada się piankę, czeka kilka minut, zmywa wodą pod wysokim ciśnieniem). Jeśli mycie przeprowadzane jest w ten sposób, możesz być pewien, że jakaś część komory silnika zostanie uszkodzona. Może to być okablowanie elektryczne, generator, jakiś czujnik itp.

Najbezpieczniej jest czyścić silnik na sucho. Chociaż w tym przypadku używana jest woda, potrzebna jest tylko niewielka ilość. Kluczowym środkiem czyszczącym jest spray chemiczny lub płyn używany do zwilżania szmat. Po obróbce powierzchni szmaty należy spłukać w czystej wodzie, a obrobione elementy wycierać do momentu zniknięcia zapachu chemii samochodowej.

Oto kilka wskazówek dotyczących samoczyszczenia silnika:

1. Przede wszystkim musisz przeznaczyć na to wystarczająco dużo czasu. Czyszczenie komory silnika nie toleruje pośpiechu, ponieważ można nieumyślnie uszkodzić okablowanie lub jakąś rurę.
2. Aby procedura była skuteczna i bezpieczna, potrzebujesz odpowiedniej chemii. Nieco później rozważymy, który odkurzacz jest najlepszy.
3. Przed użyciem detergentu uważnie przeczytaj instrukcję użycia. Chociaż nie jest to kwas ani zasada, takie produkty nadal zawierają dużą ilość substancji żrących. W przypadku niewłaściwego użycia ręka może zostać poważnie zraniona.
4. Oprócz bezpieczeństwa osobistego musisz również zadbać o bezpieczeństwo środowiska. Płyn czyszczący nie może dostać się do zbiorników wodnych. Nie należy również myć samochodu w pobliżu otwartych źródeł wody pitnej itp.
5. Pamiętaj, aby uruchomić silnik, pozwól mu pracować. Powinien być ciepły, ale nie gorący, aby uniknąć obrażeń termicznych. Przyspieszy to proces suszenia po czyszczeniu.
6. Aby przypadkowo nie spowodować zwarcia, akumulator należy zamknąć, a najlepiej całkowicie wyjąć. Jak to zrobić poprawnie, jest osobna recenzja... Innym mechanizmem, w którym obecność wody ma kluczowe znaczenie dla jego działania, jest generator. Przed czyszczeniem komory pod maską mechanizm ten należy dobrze zabezpieczyć przed kontaktem z wilgocią. Konieczne jest również zamknięcie rury filtra powietrza i innych elementów, które boją się kontaktu z wodą.
7. Po nałożeniu środka czyszczącego odczekaj kilka minut zgodnie z instrukcją. Następnie produkt należy dobrze zmyć. W żadnym wypadku nie należy w tym celu wylewać wody pod ciśnieniem. Do tego lepiej jest używać mokrych szmat. Oczywiście potrwa to znacznie dłużej, ale jest bezpieczne dla ważnych elementów silnika i jego układów.

Osobno warto wspomnieć, jak prawidłowo oczyścić utlenianie na akumulatorze i miejscu, w którym jest zainstalowany. Potrzeba tego może się pojawić w przypadku korzystania z akumulatora serwisowanego (o tym, jakie to źródło zasilania i jakie inne modyfikacje są, czytaj tutaj). Nie usuwaj tych osadów zwykłą wilgotną szmatką. Wizualnie wydaje się, że miejsce jest czyste, ale w rzeczywistości kwas po prostu rozproszył się na większej powierzchni.

Z tego powodu przed przetworzeniem tego pierwiastka konieczne jest zneutralizowanie kwasu wchodzącego w skład elektrolitu. W tym celu stosuje się sodę rozpuszczoną w wodzie w stosunku jeden do jednego. Procesowi neutralizacji będzie towarzyszyć obfite tworzenie się pęcherzyków powietrza i syczenia (intensywność tego zależy od stopnia zanieczyszczenia powierzchni).

Jak wybrać środek do czyszczenia silnika

W sklepach z chemią samochodową można znaleźć wiele różnych substancji, które mogą skutecznie oczyścić silnik z wszelkich zanieczyszczeń. Najtańszą opcją jest szampon samochodowy, ale do spłukania go z powierzchni wymaga więcej wody. W niektórych przypadkach taki produkt może nie poradzić sobie z poważnymi zanieczyszczeniami.

Z tego powodu lepiej jest użyć jednego ze środków czyszczących do sklepu, aby uzyskać większy efekt. Są realizowane jako:

1. Aerozole;
2. Wyzwalacz ręczny;
3. Płyny silnie pieniące.

Aerozol najskuteczniej radzi sobie z zabrudzeniami znajdującymi się w komorze silnika i znacznie łatwiej jest usunąć jego pozostałości. Opryskiwanie spustem ma podobny efekt, ale w tym przypadku zużycie substancji będzie większe. Jeśli używany jest środek spieniający, musisz również upewnić się, że masz wystarczającą ilość czystej wody do wypłukania szmat.

Jak używać środków czyszczących

Najlepszym rozwiązaniem byłoby ścisłe przestrzeganie instrukcji producenta. Każda firma chemiczna może używać różnych odczynników, które mają swój własny efekt, więc niemożliwe jest stworzenie ogólnej instrukcji dla wszystkich tych substancji.

Ogólna zasada dla każdego z tych typów środków czyszczących jest następująca:

• Aerozol i wyzwalacz ręczny... Zazwyczaj taką substancję rozpyla się na czyszczoną powierzchnię. Czekam na jakiś czas. Następnie brud jest wycierany szmatką.
• Środek pieniącyNa przykład szampon samochodowy lub żel do mycia ciała jest zwykle rozcieńczany wodą w celu utworzenia piany. Nakłada się go na czyszczoną powierzchnię, również odczekuje chwilę, a następnie usuwa wilgotną szmatką lub myjką.

Istnieją również produkty dodawane do wody do czyszczenia parą lub mycia bezdotykowego. Ale już rozmawialiśmy o niebezpieczeństwach związanych ze stosowaniem takich metod.

Co robić po umyciu silnika

Pod koniec czyszczenia konieczne jest usunięcie całej wilgoci, zwłaszcza z drutów. Aby to zrobić, możesz na chwilę zostawić podniesioną maskę, aby wiatr mógł przewietrzyć przedział silnika. Krople najlepiej usuwać suchą bawełnianą szmatką. Więc wietrzenie wilgoci będzie szybsze. Niektórzy używają sprężonego powietrza, aby przyspieszyć proces, na przykład spraye do czyszczenia sprzętu biurowego. Najważniejszym warunkiem jest niestosowanie silnego nacisku, aby przypadkowo nie zerwać ważnego drutu lub rury.

Aby całkowicie wysuszyć samochód po umyciu, należy uruchomić silnik i pozwolić mu pracować do 20 minut. Jednocześnie pozwól, aby maska ​​pozostała otwarta, aby przestrzeń była dobrze wentylowana, a wilgoć odparowana z rozgrzanego silnika nie skraplała się w środku.

Alternatywa do mycia silnika parowego, czy nie

Jedną z najczęstszych alternatywnych metod automatycznego mycia silnika jest użycie pary. Chociaż komora silnika nie jest wypełniona wodą, nadal wykorzystuje się do tego pewną ilość wilgoci. Istotą zabiegu jest oczyszczenie zespołu napędowego i innych elementów komory silnika silnym ciśnieniem gorącej pary.

Zwykle jest polecany właścicielom samochodów jako alternatywa dla konwencjonalnej myjni ręcznej (zajmuje więcej czasu) lub jako bezpieczniejsza myjnia automatyczna. Pomimo zapewnień, że proces jest bezpieczny dla maszyny, nadal istnieje ryzyko przedostania się wilgoci do elektroniki.

Każda procedura wykorzystująca wysokie ciśnienie jest niepożądana dla komory silnika, nawet jeśli stosuje się tylko przedmuchiwanie powietrzem. Powodem tego jest ryzyko uszkodzenia jakiegoś przewodu np. Zerwanie rury układu chłodzenia czy gdzieś pod obudową przewód jakiegoś czujnika. Po takim myciu będziesz musiał wysłać auto na diagnostykę w celu znalezienia problemów.

Plusy i minusy mycia silnika samochodowego

Tak więc mycie silnika ma następujące zalety:

1. Czyste urządzenie chłodzi lepiej. Proces chłodzenia wewnętrznego przebiega sprawniej, co przyda się podczas długich przestojów w sabotażach czy korkach w mieście. Jednocześnie olej nie wypala się i zachowuje swoje właściwości przez cały zalecany zasób;
2. Dla niektórych właścicieli samochodów estetyka pojazdu jest ważnym czynnikiem, dlatego przywiązują do niej dużą wagę;
3. Ubytek płynów technicznych jest łatwiejszy do zauważenia już na czystym zespole napędowym;
4. Zimą drogi są spryskiwane różnymi odczynnikami, które w kontakcie z substancjami oleistymi mogą tworzyć różne osady soli. W stanie ciekłym, gdy wchodzą w kontakt z okablowaniem elektrycznym, takie substancje mogą wytwarzać prądy upływowe. Oczywiście nie zdarza się to często w przypadku nowych samochodów, ale stare samochody częściej cierpią z powodu podobnego efektu. Dla tych, którzy monitorują czystość pod maską, po zimie nie będzie trudno po prostu wytrzeć urządzenie i przewody czystą szmatką;
5. Czysty silnik jest przyjemniejszy w utrzymaniu i naprawie.

Mimo tak wielu zalet myjnia silnika ma swoje pułapki. Przykładowo w wyniku niedokładnego wykonania zabiegu styki różnych urządzeń narażone są na działanie wilgoci. Z tego powodu sygnał z ważnego czujnika lub innej części obwodu elektrycznego transportu może zniknąć.

Przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe mają podobny negatywny wpływ. Jeśli jest na nich dużo wilgoci, istnieje duże prawdopodobieństwo, że silnik nie uruchomi się lub będzie niestabilny do czasu wyschnięcia linki.

W najtrudniejszych sytuacjach, gdy nieuważny kierowca zapomniał odłączyć akumulator lub źle go zamknął, można sprowokować zwarcie. Krytyczny sprzęt może ulec uszkodzeniu w zależności od typu systemu pokładowego.

Podsumowując, powiedzmy, że ręczne mycie silnika spalinowego jest przydatne, ale aby uniknąć problemów niezwykle ważne jest, aby używać jak najmniejszej ilości wody i być jak najbardziej ostrożnym.

Podsumowując, przedstawiamy krótki film o myciu silnika:

Po co myć silnik? ► Funkcje i efekt