Historia marki samochodów Audi

Niektóre z najbardziej znanych samochodów na świecie to modele produkowane przez Audi. Marka jest zawarta w dotyczy VAGjako oddzielna jednostka. W jaki sposób niemiecki entuzjasta samochodów zdołał zorganizować swoją małą firmę, aby stać się jednym z czołowych producentów samochodów na świecie?

Założyciel

Historia Audi zaczyna się w 1899 roku od małego przedsiębiorstwa, które składało się z jedenastu pracowników. Szefem tej niewielkiej produkcji był August Horch. Wcześniej młody inżynier pracował w fabryce wiodącego konstruktora samochodów K. Benza. Sierpień zaczynał od działu rozwoju silników, a później kierował działem produkcji, produkując nowe samochody.

Inżynier wykorzystał zdobyte doświadczenie do założenia własnej firmy. Nazywała się Horch & Cie. Miała siedzibę w mieście Ehrenfeld. Pięć lat później firma przekształciła się w spółkę akcyjną z siedzibą w Zwickau.

Rok 1909 był kamieniem milowym w tworzeniu dzisiejszej najsłynniejszej marki motoryzacyjnej. Firma tworzy silnik, który przysporzył wielu problemów zarówno szefowi firmy, jak i jego partnerom. Ponieważ August nie mógł pogodzić się z nieporozumieniami w zespole, postanowił go opuścić i założyć kolejną firmę.

Horch próbował nazwać nową firmę własnym imieniem, ale jego konkurenci kwestionowali to prawo. Zmusiło to inżyniera do wymyślenia nowej nazwy. Nie trzeba było długo myśleć. Użył dosłownego tłumaczenia swojego nazwiska na łacinę (słowo „słuchaj”). Tak narodził się w historii motoryzacji przyszły gigant motoryzacyjny Audi.

Godło

Czteropierścieniowe logo powstało w wyniku światowego kryzysu. Żaden producent samochodów nie mógł tworzyć własnych modeli w zwykły sposób. Wiele firm potrzebowało pożyczek z banków państwowych. Jednak pożyczki były bardzo niskie, a stopy procentowe zbyt wysokie. W związku z tym wielu stanęło przed wyborem: albo ogłoszenie upadłości, albo zawarcie umowy o współpracy z konkurentami.

Coś podobnego stało się z Audi. Nie chcąc się poddawać, a także starając się utrzymać na powierzchni, Horch zgodził się na warunki Saxon Bank - na połączenie się z niektórymi firmami. Na liście są współcześni młodej firmie: DKW, Horch i Wanderer. Ponieważ cztery firmy miały równe prawa do udziału w tworzeniu nowych modeli, wybrano logo - cztery splecione ze sobą pierścienie tej samej wielkości.

Aby żaden towarzysz nie przeszkadzał innym, każdemu z nich przydzielono oddzielną klasę pojazdów:

• Horch był odpowiedzialny za samochody premium;
• DKW był zaangażowany w rozwój motocykli;
• Audi było odpowiedzialne za produkcję sportowych samochodów wyścigowych;
• Wanderer produkował modele ze średniej półki.

W rzeczywistości każda marka nadal działała indywidualnie, ale wszyscy mieli prawo do używania wspólnego logo Auto Union AG.

W 1941 r. Wybuchła wojna, która odcięła dopływ tlenu do wszystkich producentów samochodów, z wyjątkiem tych, którzy pracowali przy tworzeniu sprzętu wojskowego. W tym okresie firma straciła prawie wszystkie swoje magazyny i fabryki. To spowodowało, że zarząd zdecydował się zebrać ocalałe resztki produkcji i przetransportować je do Bawarii.

Powojenna odbudowa rozpoczęła się od magazynu części samochodowych w Ingolstadt. Aby utrzymać firmę, w 1958 roku zarząd zdecydował się przejść pod kontrolę koncernu Daimler-Benz. Kolejnym kamieniem milowym w historii producenta samochodów jest rok 1964, kiedy to przejście następuje pod przywództwem Volkswagena, gdzie marka nadal istnieje jako oddzielny oddział.

Centrala postanowiła zachować nazwę marki Audi, która ją ratuje, bo w okresie powojennym samochody sportowe nie były potrzebne. Z tego powodu do 1965 roku wszystkie pojazdy były oznaczone NSU lub DKW.

W okresie od 69 do 85 lat na osłonie chłodnicy samochodów mocowano naszywkę z czarnym owalem, wewnątrz której znajdował się napis z nazwą marki.

Historia pojazdu w modelach

Oto krótka prezentacja historii niemieckiego producenta samochodów:

• 1900 - pierwszy samochód Horcha - pod maską samochodu zainstalowano dwucylindrowy silnik, którego moc dochodziła do pięciu koni mechanicznych. Maksymalna prędkość transportowa wynosiła tylko 60 km / h. Napęd na tylne koła.
• 1902 - modyfikacja poprzedniego samochodu. Tym razem był to transport wyposażony w transmisja kardana. Za nim idzie 4-cylindrowy model o mocy 20 KM.
• 1903 to czwarty model, który pojawił się w Zwickau. Samochód otrzymał silnik o pojemności 2,6 litra, a także trójpozycyjną skrzynię biegów.
• 1910 - Oficjalny wygląd marki Audi. W tym samym roku pojawił się pierwszy model, który otrzymał nazwę A. Przez następne dwadzieścia lat firma aktualizowała swoje modele, marka zyskała popularność dzięki tworzeniu wydajnych i szybkich samochodów, które często brały udział w wyścigach.
• 1927 - wypuszcza się sportowy Type R. Samochód rozpędza się do 100 kilometrów na godzinę. Moc jednostki napędowej miała identyczną liczbę - sto koni.
• 1928 - DKW przejmuje kontrolę, ale logo pozostaje.
• 1950 - pierwszy powojenny samochód marki Auto Union AG - samochód DKW F89P.
• 1958-1964 firma działa pod kierownictwem różnych producentów samochodów, którzy nie dbali zbytnio o zachowanie oryginalnej marki. Tak więc początkowo kierownictwo koncernu VW nie było zainteresowane rozwojem przejętej marki, więc zakłady produkcyjne firmy były zaangażowane w wypuszczenie popularnego wówczas Żukowa. Szef biura projektowego nie chce pogodzić się z obecną sytuacją i potajemnie opracowuje własny model. Był to samochód z silnikiem z przodu, którego jednostka była wyposażona w chłodzenie wodne (w tym czasie wszystkie samochody były chłodzone powietrzem z tylnym silnikiem). Dzięki rozwojowi VW przeszedł z nudnych, garbowanych małych samochodów na ekskluzywne i wygodne samochody. Audi-100 otrzymało nadwozie typu sedan (2 i 4 drzwi) oraz coupe. W komorze silnika (była to już przednia część nadwozia, a nie modyfikacja tylnego silnika, jak poprzednio) zainstalowano silnik spalinowy, którego objętość wynosiła 1,8 litra.
• 1970 - coraz popularniejsze samochody były również wyposażone w automatyczne skrzynie biegów.
• 1970 - podbój rynku amerykańskiego. Modele Super90 i Audi80 są importowane do USA.
• 1973 - słynny 100 otrzymał przestylizowaną modyfikację (czym różni się restyling od nowej generacji, powiedziane oddzielnie).
• 1974 - Styl firmy zmienia się wraz z pojawieniem się Ferdinanda Piëcha jako głównego projektanta działu.
• 1976 - opracowanie innowacyjnego 5-cylindrowego silnika spalinowego.
• 1979 - Zakończono rozwój nowej 2,2-litrowej turbodoładowanej jednostki napędowej. Rozwinął moc dwustu koni.
• 1980 - Geneva Motor Show zaprezentowała nowość - Audi z kluczykiem „quattro” na pokrywie bagażnika. Był to zwykły 80-osobowy samochód, który mógł być wyposażony w specjalną skrzynię biegów. System posiadał napęd na cztery koła. Rozwijają się od czterech lat. Model zrobił plusk, bo był to pierwszy lekki pojazd z napędem na cztery koła (wcześniej system był używany wyłącznie w ciężarówkach).
• 1980-1987 Logo czterech pierścieni zyskuje na popularności dzięki serii zwycięstw w rajdzie klasy WRC (więcej szczegółów na temat tego typu zawodów patrz w osobnym artykule). Ze względu na swoją popularność w świecie motoryzacyjnym, Audi zaczęło być postrzegane jako odrębny producent samochodów. Pierwsze zwycięstwo, mimo sceptycznej opinii krytyków (faktem jest, że samochód z napędem na wszystkie koła był znacznie cięższy od swoich przeciwników), odniosła załoga, w skład której weszli Fabrice Pons i Michelle Mouton.
• 1982 - rozpoczęcie produkcji modeli drogowych z napędem na cztery koła. Wcześniej tylko samochody rajdowe były wyposażone w system Quattro.
• 1985 - została zarejestrowana niezależna firma Audi AG. Siedziba znajdowała się w Ingolstadt. Podział został zainicjowany przez naczelnika wydziału F. Piëcha.
• 1986 - Audi80 z tyłu B3. Model „beczkowaty” od razu przyciągnął kierowców oryginalnym designem i lekkim nadwoziem. Samochód miał już własną platformę (wcześniej samochód był montowany na identycznym podwoziu co Passat).
• 1993 - do nowej grupy dołączają małe firmy brytyjskie (Cosworth), węgierskie, brazylijskie, włoskie (Lamborghini) i hiszpańskie (Seat).
• Do 1997 roku firma zajmowała się liftingiem gotowych modeli 80 i 100, poszerzaniem gamy silników, a także tworzy dwa nowe modele - A4 i A8. W tym samym okresie ukończono tworzenie A3. z tyłu hatchbacka, a także limuzyna A6 z jednostką wysokoprężną.
• 1998 - na rynku pojawia się jedyne auto wyposażone w silnik spalinowy zasilany olejem napędowym - Audi A8. W tym samym roku na targach motoryzacyjnych w Genewie zademonstrowano sportowy samochód TT w nadwoziu coupe, który w następnym roku otrzymał nadwozie roadster (cechy tego typu nadwozia opisano tutaj), silnik z turbodoładowaniem i automatyczną skrzynią biegów. Kupującym zaoferowano dwie opcje - napęd na przednie lub na wszystkie koła.
• 1999 - Marka debiutuje w XNUMX-godzinnym wyścigu Le Mans.
• Lata 2000 to wejście marki na czołową pozycję wśród producentów samochodów. Pojęcie „niemieckiej jakości” zaczęło kojarzyć się z maszynami tej marki.
• 2005 - Świat otrzymuje pierwszy SUV od niemieckiego producenta - Q7. Samochód miał stały napęd na cztery koła, 6-stopniowy asystent automatyczny i elektroniczny (np. Przy zmianie pasa ruchu).
• 2006 - Silnik wysokoprężny R10 TDI wygrywa XNUMX-godzinny wyścig Le Mans.
• 2008 - Nakład samochodów marki przekroczył milion w ciągu roku.
• 2012 - Europejski 24-godzinny wyścig wygrywa hybryda Audi R18 e-tron wyposażona w Quattro.

W ostatnim czasie firma była głównym partnerem koncernu Volkswagen i udzieliła znaczącego wsparcia finansowego znanemu holdingowi motoryzacyjnemu. Dziś marka zajmuje się ulepszaniem istniejących modeli, a także rozwojem pojazdów elektrycznych.

Na koniec recenzji proponujemy zapoznać się z najrzadszymi modelami Audi:

TOP 5 NAJRzADKICH AUDI!

Pytania i odpowiedzi:

W jakim kraju produkuje się Audi? Marka jest obsługiwana przez niemiecką spółkę matkę Volkswagen Group. Siedziba znajduje się w Ingolstadt (Niemcy).

W jakim mieście znajduje się fabryka Audi? Siedem fabryk, w których montowane są samochody Audi, znajduje się w różnych krajach świata. Oprócz fabryk w Niemczech montaż odbywa się w fabrykach w Belgii, Rosji, Słowacji i RPA.

Jak pojawiła się marka Audi? Po nieudanej współpracy w branży motoryzacyjnej August Horch zakłada własną firmę (1909) i nazywa ją Audi (synonim Horch - "słuchaj").