Najbardziej niezawodne rodzinne SUV-y (SUV - Crossovery) według „AvtoTachki”. I te, które łamią się najbardziej
Zawartość
Spośród nowych aut opuszczających europejskie salony aż 37 proc. to SUV-y. Tego typu modele stają się coraz bardziej popularne również na rynku wtórnym. Oto samochody, które według Brytyjczyków są najmniej kłopotliwe po kilku latach, a także te, które najczęściej się psują.
Niezawodność to jeden z najważniejszych czynników, na który zwracamy uwagę przy wyborze samochodu. A jak w krótkim czasie zabezpieczyć zaufanie do nowego samochodu? Na to pytanie odpowiada ocena, gotowa na brytyjski What Car?. Jest napisana na podstawie historii przyniesionej w środku dnia przez czytelnika. Ankietę, którą wypełniło 18 tysięcy osób, poprosili właściciele samochodów nieprawidłowości, które miały miejsce w ciągu ostatnich 12 miesięcy, a także stan i termin ich usunięcia. Na podstawie tych wszystkich czynników dla każdego modelu opracowano wskaźnik wyrażony w procentach. Im wyższy, tym lepiej. Oto wyniki.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 proc
Tylko 3 procent ankietowanych użytkowników tego modelu doświadczyło awarii samochodu. Problemy z RAV4 były związane z elektryką niezwiązaną z silnikiem. Wszystkie przypadki zostały naprawione w ramach gwarancji, a wszystko zajęło mniej niż tydzień.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7%
Problemy z japońskim SUV-em zgłosiło 11 proc. przeprowadził wywiad z właścicielami tego samochodu. To dobry wynik, ale dotyczył tylko pojazdów napędzanych benzyną. Wśród posiadaczy diesli 27% zgłosiło awarię. badany. Niezależnie od wersji silnikowej najczęściej zawodziły hamulce, skrzynia biegów i sprzęgło. W przypadku diesli zdarzały się również awarie silników. Jednak wszystkie samochody zostały naprawione w ramach gwarancji.
3. Volvo XC60 (od 2017): 97,7%
Wśród ankietowanych właścicieli Volvo XC60 10% zgłosiło awarię samochodu w ciągu ostatniego roku. To świetna wiadomość dla Polaków, ponieważ auto to jest jednym z najpopularniejszych SUV-ów w naszym kraju. Brytyjscy użytkownicy XC60 najczęściej narzekali na usterki związane z silnikiem, elektryką niezwiązaną z napędem oraz układem wydechowym.
4. Mazda CX-5 (od 2017): 97,1%.
7 procent w ciągu roku. użytkowników wersji benzynowych i 18 proc. Diesle miały problem z CX-5. Atrakcyjnie wyglądający model najczęściej miał problemy z karoserią, skrzynią biegów oraz wyposażeniem wnętrza. Wszystkie pojazdy pomimo usterki były w dobrym stanie i zostały bezpłatnie naprawione w ramach gwarancji.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3%
Czas na pierwszy niemiecki samochód na liście. Poprzednia generacja Q5 okazała się bardzo odporna na upływ czasu. 16% zgłosiło problem z samochodem w ciągu ostatniego roku. – pytali właściciele Audi. Najczęściej dotyczyły one elektroniki silnika, skrzyni biegów, wyposażenia wnętrza oraz układu kierowniczego.
6. Skoda Kodiaq (2016): 95,9%.
Usterki zgłosiło 12 proc. użytkowników tego modelu w wywiadzie „Jaki samochód?”. Zazwyczaj zawodziło wyposażenie wewnętrzne i wyposażenie elektryczne niezwiązane z silnikiem. Niewielki odsetek kierowców skarżył się również na problemy z akumulatorem, karoserią czy hamulcami. Wszystkie auta pomimo awarii były sprawne, jednak w połowie przypadków od zgłoszenia usterki do naprawy minęło ponad 7 dni. Większość naprawiana w ramach gwarancji. Ci, którzy musieli pokryć koszty napraw, płacili od 301 do 500 funtów lub od 1400 do 2500 funtów. zł.
7. Subaru Forester (2013-2019); 95,6 proc
Najmniej popularna japońska marka w naszym kraju ma swoich zagorzałych zwolenników, którzy pamiętają sukcesy Imprezy w rajdach WRC i ufają napędowi na cztery koła Subaru. Jak się okazało, Japończycy również potrafią zbudować całkowicie bezproblemowe auto. Wśród ankietowanych właścicieli Forestera 15 proc. wspomniane usterki. Dotyczyły one klimatyzacji, akumulatora oraz elektryki niezwiązanej z silnikiem. Pomimo awarii wszystkie samochody były sprawne, jednak naprawy gwarancyjne w wielu przypadkach trwały dłużej niż tydzień.
9. Audi Q5 (od 2017): 95,4%
Według Brytyjczyków Q5 jest doskonałym przykładem na to, że nowe nie zawsze jest lepsze od starego. Przynajmniej jeśli chodzi o odporność na uszkodzenia. Obecna wersja pomysłu Audi osiągnęła gorszy wynik niż poprzednia. 26% zgłosiło problemy z samochodem w ciągu ostatniego roku. właścicieli, którzy wypełnili ankietę „Jaki samochód?”. Większość problemów dotyczyła mniej istotnych elementów wyposażenia wewnętrznego i elektryki, niezwiązanych z silnikiem. Były też problemy z układem hamulcowym.
9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4%
Przyjemny w prowadzeniu SUV amerykańskiej marki okazuje się również całkiem przyzwoity pod względem niezawodności. 18% zgłosiło problemy z samochodem. Właściciele Kugiego. Były to zwykle problemy elektryczne niezwiązane z silnikiem, ale zdarzały się również problemy elektryczne związane z akumulatorem, skrzynią biegów, hamulcami i silnikiem. Wszystkie samochody pomimo usterki były sprawne, a naprawa trwała nie dłużej niż jeden dzień. Ponad połowa problemów została naprawiona w ramach gwarancji. Pechowcy płacili od 51 do 750 funtów, czyli od 0,2 do 3,7 tys. funtów. zł.
10.Volvo XC60 (2008-2017): 95,3%
Szwedzka marka znana jest z wysokich standardów bezpieczeństwa. W przypadku XC60 niezawodność również szła w parze, o czym świadczy obecność dwóch generacji tego modelu w pierwszej dziesiątce brytyjskich rankingów. 17 proc. zgłosiło awarie w ciągu ostatniego roku. użytkowników poprzedniej generacji tego pojazdu. Zwykle dotyczyły one karoserii, elektryki silnika i układu wydechowego. Niewielka część problemów dotyczyła układu paliwowego, klimatyzacji, hamulców, a także silnika i związanej z nim elektryki. Zdecydowana większość napraw trwała nie dłużej niż 1 dzień, a połowa była naprawiana w ramach gwarancji. Inni właściciele XC60 zapłacili do 1500 GBP lub 7400 GBP. zł. Cóż, dążenie do premium ma swoją cenę.
A które modele znalazły się po przeciwnej stronie tabeli „Który samochód”? Ostatnie miejsce zajął Nissan X-Trail (od 2014 roku) z oceną 77,1%. Nieco lepiej wypadły Ford Edge (80,7%) i Land Rover Discovery Sport (81,9%).
Wyniki badania przeprowadzonego przez What Car? z pewnością dają do myślenia. Dominują tu samochody japońskie, ale oceny szwedzkiego Volvo są godne podziwu. Tym razem Niemcy ponoszą porażkę. Na liście nie ma miejsca na modele BMW czy Mercedesa. Niespodzianką może być Ford Kuga, który sprawdził się wbrew obiegowej opinii polskich kierowców o tej marce. Oczywiście „Jaki samochód?” można zarzucić, że nie są poparte rzetelnymi danymi. Należy jednak pamiętać, że lista ADAC również nie jest kompletna, gdyż obejmuje tylko te usterki, które unieruchomiły samochód. Brytyjczycy mogą wierzyć tylko dżentelmenowi na słowo.
