Silnik Chevroleta B10S1
Двигатели

Silnik Chevroleta B10S1

Charakterystyka techniczna 1.0-litrowego silnika benzynowego Chevrolet B10S1, niezawodność, zasoby, recenzje, problemy i zużycie paliwa.

Silnik Chevroleta B1.0S10 lub LA1 o pojemności 2 litra był produkowany od 2002 do 2009 roku w Korei Południowej i był montowany w najmniejszych modelach firmy, takich jak Spark czy Matiz. Wersja jednostki napędowej sprzed 2004 roku jest poważnie inna i często nazywana jest po prostu B10S.

К серии B также относят двс: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.

Charakterystyka techniczna silnika Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC

Dokładna objętość995 cm³
System zasilaniadystrybucja zastrzyk
Moc lodu64 HP
moment obrotowy91 Nm
Blok cylindrówżeliwo R4
Zablokuj głowęaluminium 8v
Nudziarz68.5 mm
Skok tłoka67.5 mm
Współczynnik kompresji9.3
Funkcje ICEnie
podnośniki hydraulicznenie
Napęd rozrządupas
Regulator fazynie
Turbodoładowanienie
Jaki olej wlać3.2 litra 5W-30
Rodzaj paliwaAI-92
Klasa środowiskowaEuro 3/4
Przykładowy zasób200 000 km

Masa silnika B10S1 według katalogu wynosi 105 kg

Numer silnika B10S1 znajduje się na styku bloku ze skrzynią

Zużycie paliwa Chevrolet B10S1

Na przykładzie Chevroleta Spark z 2005 roku z manualną skrzynią biegów:

miasto7.2 litrów
Śledź4.7 litrów
Mieszane5.6 litrów

Hyundai G4EH Hyundai G4EK Peugeot TU3JP Peugeot TU1JP Renault K7J Renault D7F VAZ 2111 Ford A9JA

Które samochody były wyposażone w silnik B10S1 1.0 l 8v

Chevrolet
Iskra 2 (M200)2005 - 2009
  
Daewoo
Matiz2002 - 2009
  

Usterki, awarie i problemy B10S1

Ten silnik nie jest uważany za problematyczny, ale jego żywotność rzadko przekracza 200 000 km.

Oznaką zbliżającego się remontu jest znaczny spadek kompresji w cylindrach

Pasek rozrządu z rolką należy wymieniać co 40 000 km, w przeciwnym razie przy pęknięciu zawór wygnie się

Luzy zaworowe wymagają regulacji co 50 000 km, nie ma popychaczy hydraulicznych

Z niskiej jakości benzyny świece szybko się psują, zatykają się wtryskiwacze paliwa


Dodaj komentarz