Sekcja: Tuning — najlepsza jazda, najlepszy styl
Wielu kierowców decyduje się na zmiany w swoich samochodach, aby poprawić ich wygląd i parametry techniczne. Działania te nazywamy strojeniem. Samo słowo strojenie pochodzi z języka angielskiego i oznacza dostosowanie, strojenie.
Istnieją dwa główne rodzaje strojenia - optyczne i mechaniczne. Strojenie optyczne to zmiana wyglądu. 
wygląd pojazdu poprzez montaż dodatkowych elementów (np. spojlery), wymianę części fabrycznych na elementy o innym wyglądzie (np. przyciemniane lampy sufitowe, felgi aluminiowe) lub charakterystyczne lakierowanie pojazdu. Z kolei tuning mechaniczny to zmiana parametrów jezdnych samochodu (zwiększenie mocy silnika, zwiększenie sprawności układu hamulcowego, zmiana parametrów zawieszenia).
Zmiany przez przetwarzanie
Obecnie istnieje osobna podgrupa tuningu elektronicznego. Obejmuje zmiany w oprogramowaniu sterowników elektronicznych w celu poprawy wydajności. Niektóre modyfikacje mogą być uwzględnione zarówno w tuningu optycznym, jak i mechanicznym. Dobrym tego przykładem jest w szczególności układ hamulcowy i tarcze.
Zmiana wyglądu tarcz hamulcowych odbywa się poprzez odpowiednią obróbkę - cięcie, wiercenie lub jedno i drugie. Odpowiednie rozmieszczenie wycięć i nawierconych otworów daje efekty wizualne zarówno podczas postoju pojazdu, jak i przy powolnym skręcaniu koła. Przykładem tego są wywiercone otwory spiralne w kierunku krawędzi tarczy. Taki system daje wrażenie dynamiki zarówno w ruchu, jak iw spoczynku. Aby osiągnąć zamierzony efekt, należy zastosować tarcze z dużymi otworami do eksponowania zacisków i tarcz hamulcowych z atrakcyjną szatą graficzną.
Wiele ofert i wzorów
Na rynku motoryzacyjnym istnieje wielu markowych producentów kół, wśród których bardzo dobrą opinią cieszy się seria kół Rotinger Tuning. Oferowane są w pięciu wersjach. Wśród nich są krążki wiercone i nacinane, a także krążki będące kombinacją otworów i nacięć. Jeśli interesują Cię szczegóły, zajrzyj do katalogu firmy. To dobra i praktyczna rada, ponieważ będziesz mógł wybrać tarcze zegarka z wzorem, który najbardziej Ci odpowiada. Po ich zamontowaniu oprócz zmiany wyglądu poprawimy również parametry układu hamulcowego. Te tarcze łączą efekty wizualne z ulepszonymi statystykami. Kierowcy lubią tego rodzaju relacje. Jeździ lepiej, lepiej wygląda.
Możesz również wybrać indywidualne rozwiązanie i zamówić krążki z całkowicie indywidualnym wzorem otworów i nacięć. Przy okazji przestrzegamy przed amatorskimi próbami wiercenia czy cięcia płyt. Może to prowadzić do tak niebezpiecznych zjawisk jak: pęknięcie, a nawet całkowite odłączenie dysku.
Wysokie standardy
Osłony tego producenta gwarantują pełne bezpieczeństwo, profesjonalny poziom użytkowania oraz doskonały wygląd. Ich obróbka odbywa się na maszynach sterowanych numerycznie. W efekcie powstaje produkt, który spełnia rygorystyczne normy dotyczące bicia osiowego i parametrów powierzchni ciernych. Poza precyzyjną obróbką ważne jest również, aby były wykonane z odlewów o podwyższonej odporności cieplnej. Zgodnie z obowiązującymi przepisami UE tarcze te są zgodne z normą ECE R90 i podlegają różnym niezależnym testom.
I na koniec kilka słów o kosztach. Do samego słowa tuning często trzymamy się portfela. Ceny osłon zależą jednak od skali produkcji i zastosowanych technologii. Prezentowane rotingery mają bardzo demokratyczne ceny. Bo jeśli firma jest doświadczona, produkuje dużo seryjnie i posiada niezbędny park maszynowy dla małych, pojedynczych, to kierowca za kasą nie będzie przeszkadzał.
