Recenzja Genesis G80 2019

G80 miał trochę złą reputację, kiedy po raz pierwszy został wprowadzony na rynek w Australii, głównie dlatego, że był kupowany prawie wyłącznie przez kierowców wynajmujących samochody i… cóż, tak naprawdę nikogo innego. 

Był to jednak nie tyle błąd maszyny, ile znak czasu. Był to duży sedan (konkurent Mercedesa-Benz klasy E), który pojawił się pod koniec 2014 roku, kiedy australijskie gusta zaczęły już zmieniać się na inne typy samochodów. 

Co najważniejsze, ten samochód był również znany jako Hyundai Genesis i był dostępny z ceną, która była niespotykana dla każdego, kto kiedykolwiek postawił stopę w salonie Hyundaia.

Genesis będzie teraz wyróżniać się jako marka premium.

Ale teraz, pięć lat później, wrócił. Tym razem „Hyundai” został usunięty z nazwy, a G80 pojawił się jako część stabilnego produktu Genesis, który będzie teraz wyróżniał się jako marka premium z gamą pojazdów sprzedawanych w nowych sklepach koncepcyjnych, a nie u dealerów. .

Na razie jest sprzedawany razem z sedanem G70, ale wkrótce dołączą do niego SUV-y i inne nowości.

Czy G80 świeci jaśniej, teraz to tylko Genesis? A może parkowanie na lotniskach nadal będzie jego naturalnym środowiskiem?

Genesis G80 2019: 3.8
Ocena bezpieczeństwa
Typ silnika	3.8L
Rodzaj paliwa	Zwykła benzyna bezołowiowa
Efektywność paliwowa	10.4l/100km
Lądowanie	5 miejsc
Cena	$38,200

Czy jest coś ciekawego w jego konstrukcji? 7/10

Um, podobało ci się, jak wyglądał ostatni? W takim razie mamy dla Ciebie świetną wiadomość! W celu usunięcia znaczka Hyundaia zatytułowano tutaj zmiany zewnętrzne.

To powiedziawszy, nadal uważam, że G80 jest całkiem przystojną bestią, wyglądającą jak łódź i wystarczająco droga, aby uzasadnić jego tag premium.

Wnętrze G80 ma oldskulowy charakter.

Wewnątrz jest jednak nieco inna historia, w której wewnętrzne przetwarzanie G80 ma pewien oldskulowy charakter. Akry skóry i drewna podobnego do drewna, system multimedialny, który nie ma kontaktu z rzeczywistością, oraz wszechobecne poczucie przebywania w salonie cygar w stylu vintage sprawiają, że G80 wydaje się nieco przestarzały w porównaniu do swoich najlepszych konkurentów.

Jak praktyczna jest przestrzeń wewnętrzna? 7/10

G80 ma 4990 mm długości, 1890 mm szerokości i 1480 mm wysokości, a te duże wymiary w przewidywalny sposób zwiększają przestrzeń wewnętrzną.

Jest miejsce do podkręcenia z przodu.

Z przodu jest dużo miejsca, aby się rozciągnąć, a z tyłu znalazłem mnóstwo miejsca, aby usiąść we własnym fotelu kierowcy 174 cm, z dużą ilością czystego powietrza między kolanami a przednim siedzeniem.

Tylne siedzenie można oddzielić wysuwanym panelem sterowania, który zajmuje środkowe siedzenie.

Tylne siedzenie można oddzielić wysuwanym panelem sterowania, który zajmuje środkowe siedzenie, dając pasażerom dostęp do elementów sterowania ogrzewaniem siedzeń, osłon przeciwsłonecznych i systemu stereo.

Bagażnik otwiera się, odsłaniając 493-litrową przestrzeń (VDA), która jest również otwarta na koło zapasowe.

Bagażnik otwiera się, odsłaniając 493 litrową przestrzeń (VDA).

Czy to dobry stosunek jakości do ceny? Jakie ma funkcje? 8/10

Są tylko dwie opcje; samochód klasy podstawowej (zwany po prostu G80 3.8), który będzie kosztował 68,900 3.8 USD, i 88,900 4 USD Ultimate, który będzie Twój za XNUMX USD. Oba są następnie oferowane w standardowym wyglądzie lub w bardziej nastawionym na wydajność stylu Sport Design, który kosztuje dodatkowe XNUMX XNUMX USD.

Tańsza wersja jest bardzo bogato wyposażona: 18-calowe felgi aluminiowe (19-calowe w wersji Sport Design), reflektory LED i DRL (biksenonowe w wersji Sport Design), 9.2-calowy ekran multimedialny z nawigacją i w połączeniu z 17-głośnikowym systemem stereo, bezprzewodowym ładowaniem, podgrzewanymi skórzanymi fotelami z przodu i dwustrefową klimatyzacją.

Nie ma Apple CarPlay ani Android Auto.

Modernizacja do wersji Ultimate obejmuje 19-calowe felgi aluminiowe, skórzane fotele Nappa z podgrzewanymi i wentylowanymi szybami przednimi i podgrzewanymi tylnymi, wyświetlacz przezierny, podgrzewaną kierownicę, szyberdach i 7.0-litrowy silnik. XNUMX-calowy ekran TFT w szafce kierowcy. 

G80 ma szyberdach.

Szok z szoku, jednak nie ma tu Apple CarPlay ani Android Auto – wyraźne wskazanie wieku G80 i bardzo zauważalny brak dla tych, którzy są przyzwyczajeni do korzystania z Google Maps jako narzędzia nawigacyjnego.

Jakie są główne cechy silnika i skrzyni biegów? 7/10

Tylko ta oferowana tutaj i jest w dużej mierze identyczna z tą oferowaną pięć lat temu; 3.8-litrowy V6 o mocy 232 kW i 397 Nm. Jest połączony z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moc na tylne koła. 

Silnik jest w dużej mierze identyczny z tym, który był oferowany pięć lat temu.

Genesis twierdzi, że G80 rozpędza się do 100 km/h w 6.5 sekundy i rozpędza się do 240 km/h.

Bądź na bieżąco samochodycotygodniowy biuletyn przewodnika

Ile paliwa zużywa? 7/10

Nie tak dobre, jak byśmy chcieli. Silnik brzmi nieco staroświecko, ponieważ jest trochę staroświecki, więc nie ma tu zbytnio zaawansowanej technologii oszczędzania paliwa. 

W rezultacie G80 wypije 10.4-10.8 litrów na sto kilometrów w cyklu mieszanym i wyemituje 237-253 g/km CO2.

Aby spojrzeć na to z innej perspektywy, E53 AMG rozwinie większą moc i większy moment obrotowy, zużywając jednocześnie mniej paliwa przy deklarowanych 8.7 l/100 km.

Na szczęście 80-litrowy zbiornik G77 działa na tańszym 91-oktanowym paliwie. 

Jak to jest prowadzić? 8/10

Nie możesz pomóc, ale zatapiasz się w fotelu kierowcy G80 z lekkim poczuciem strachu. Nie chcę tutaj brzmieć zbyt ostro, ale to jest duży samochód podobny do łodzi, więc podejrzewasz, że będzie się zachowywał tak, jak powinien mieć rumpel zamiast steru.

Przygotuj się więc na miłe zaskoczenie, gdy dowiesz się, że tak nie jest. Uznanie należy się lokalnemu zespołowi inżynierów Hyundai Australia, który wypróbował 12 przednich i sześć tylnych amortyzatorów, aby uzyskać doskonałe prowadzenie i prowadzenie dla dużego G80.

Prowadzenie i prowadzenie są w sam raz dla G80.

W rezultacie kierowca czuje się zaskakująco związany z asfaltem pod oponami, biorąc pod uwagę rozmiar i wagę samochodu, a nawet ciaśniejsze zakręty są raczej radością niż przerażeniem, gdy wjeżdża się w nie w Genesis.

Kierowca nagle wyczuwa połączenie z asfaltem pod oponami.

Nie oznacza to, że w niedalekiej przyszłości skierujesz swoją długą maskę na jakikolwiek tor wyścigowy, ale nie będziesz też drżał, gdy te faliste linie pojawią się na ekranie nawigacyjnym. 

Kierowanie jest bezpośrednie i uspokajające, a G80 jest wyjątkowo cichy. Wydaje się, że musisz pracować z silnikiem V6, aby wydobyć z niego jak najwięcej mocy, ale do kabiny nie ma zbyt dużej szorstkości ani szorstkości.

Kierowanie jest bezpośrednie i wzbudza zaufanie.

W rzeczywistości największym problemem z G80 jest nie tyle sama maszyna, co jej nowsi, mniejsi konkurenci. Kiedy jedzie się tyłem do siebie, G80 i mniejszy sedan Genesis G70 wydają się być oddalone od siebie o lata świetlne.

G80 wydaje się, że marka wyszła poza to, co ma.

Podczas gdy G80 wydaje się, że marka wyszła na całość z tym, co ma (i dobrze sobie z tym poradziła), G70 wydaje się nowszy, mocniejszy i bardziej zaawansowany pod każdym względem.

Gwarancja i ocena bezpieczeństwa

Podstawowa gwarancja

5 lat / nieograniczony przebieg


Gwarancja

Ocena bezpieczeństwa ANCAP

Jaki sprzęt bezpieczeństwa jest zainstalowany? Jaka jest ocena bezpieczeństwa? 8/10

Bez względu na to, ile wydasz, G80 jest wyposażony w długą listę standardowych zestawów bezpieczeństwa, w tym dziewięć poduszek powietrznych, a także ostrzeganie o martwym polu, ostrzeganie przed kolizją z przodu z AEB, który wykrywa pieszych, ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeganie o ruchu poprzecznym. jazdy i aktywny rejs. kontrola. 

Wszystko to wystarczyło, aby G80 otrzymał pełne pięć gwiazdek od ANCAP podczas testów w 2017 roku.

Ile kosztuje posiadanie? Jaki rodzaj gwarancji jest udzielany? 9/10

Genesis G80 jest objęty pełną pięcioletnią gwarancją na nieograniczony przebieg, a serwis jest wymagany co 12 miesięcy lub 15,000 XNUMX km.

Otrzymasz bezpłatną usługę przez te same pięć lat, usługę parkingowego, aby odebrać i oddać samochód, gdy nadejdzie czas na serwis, a nawet dostęp do usług konsjerża, które pomogą Ci dokonać rezerwacji w restauracjach, hotelach lub bezpiecznych lotach przez pierwsze dwa lata. lat posiadania.

To naprawdę imponująca oferta nieruchomości.

Werdykt

G80 może wydawać się stary w porównaniu do młodszego i nowszego G70, ale na drodze nie wydaje się to w ten sposób. Już same ceny, dodatki i pakiet własności sprawiają, że warto się nad tym zastanowić. 

Co myślisz o nowej Genesis? Powiedz nam w sekcji komentarzy poniżej.