Konwerter rdzy do samochodu

Korozja karoserii jest jednym z najbardziej ekscytujących problemów współczesnych właścicieli samochodów. Na pojawienie się rdzy na karoserii wpływają:

• wióry z kamieni i innych przedmiotów, które spadają na ciało podczas jazdy;
• odczynniki chemiczne stosowane zimą, służby drogowe;
• niskiej jakości obróbka antykorozyjna lub metal niskiej jakości.

Części karoserii najbardziej podatne na korozję: maska, dolna część drzwi, progi, błotniki, nadkola, bagażnik, a jeśli jeździsz na tłoczonych kołach, to po kilku sezonach eksploatacji zaczynają rdzewieć. Właśnie dziś zajmiemy się renowacją wybitych felg, które są w dużej mierze zardzewiałe.

Jak pozbyć się rdzy na tłoczonych felgach?

Mamy więc tłoczone tarcze pokryte głęboką rdzą.

Czego potrzebujemy do usunięcia rdzy:

• papier ścierny (im głębsza rdza, tym większy papier ścierny należy wziąć). Jeśli rdza jest lekka, możesz użyć 120. i 60.;
•  szmatka do czyszczenia dysku po szlifowaniu;
• odtłuszczacz;
• podkładowy konwerter rdzy (wygodne jest nałożenie konwertera w postaci aerozolu na dysk, ponieważ łatwiej będzie penetrować trudno dostępne miejsca i zakręty);
• farba (możesz użyć aerozolu, jest to o wiele wygodniejsze).

Nie reklamujemy konkretnych producentów chemicznych konwerterów rdzy na podkład, dlatego nie podajemy nazwy używanej marki. Jeśli jesteś zainteresowany, który środek dał taki efekt i chcesz go zastosować, zadaj pytanie w komentarzach i podaj swój e-mail, prześlemy Ci nazwy chemikaliów użytych w tym teście.

Krok 1. Szlifowanie zardzewiałych miejsc na dyskach. Głównym zadaniem na tym etapie jest usunięcie tzw. „płatków” rdzy, czyli tzw. coś, co już zaczęło się łuszczyć. Konieczne jest uzyskanie płaskiej powierzchni, pokrytej lekką warstwą rdzy.

Krok 2. Zardzewiały kurz czyścimy suchą szmatką, a następnie całą powierzchnię traktujemy odtłuszczaczem. Pozostaw powierzchnię do wyschnięcia.

Krok 3. Na cały dysk nakładamy konwerter rdzy. Ponadto, w zależności od środka, stanu dysku, konieczne jest powtórzenie aplikacji jeszcze 1-2 razy w odstępie 3-5 minut. Po pewnym czasie można zauważyć, że miejsca, w których pojawiła się rdza, zaczynają czernieć, co oznacza, że ​​proces się rozpoczął i rdza zaczyna zamieniać się w podkład. Teraz konieczne jest, aby produkt w pełni zadziałał, w tym celu zaleca się nie malować w ciągu 24 godzin.

Po obróbce konwerterem rdzy

Krok 4. Malujemy felgi, uprzednio zamykając opony przed farbą, na przykład taśmą klejącą (na wypadek, gdybyś nie zdemontował koła). Zobaczmy co się stało.

Koła wyglądają dużo lepiej niż wcześniej. Trudno powiedzieć, jak długo ten efekt się utrzyma, ale przynajmniej sezon te płyty będą w dobrym stanie.

Pytania i odpowiedzi:

Jak usunąć rdzę z felg? W tym celu stosuje się specjalne środki do czyszczenia kół. Zawierają różne kwasy i działają jako konwertery rdzy.

Jak odnowić zardzewiałe felgi tłoczone? Najskuteczniejszą, ale kosztowną metodą jest piaskowanie (działa jak papier ścierny, ale przy minimalnym wysiłku), a następnie gruntowanie i malowanie.

Jak usunąć tlenki z felg aluminiowych? Wielu kierowców używa do tego celu octu. Ale ze złożoną płytką nazębną poradzą sobie specjalne chemikalia samochodowe. Kwasowe, szybko działające środki czyszczące zawierające materiały ścierne mogą uszkodzić powierzchnię dysku.

Jaką farbą pomalować tłoczone felgi? Do felg stalowych idealnie nadaje się farba akrylowa (matowa lub błyszcząca). Niektórzy kierowcy używają farby nitro, płynnej gumy, preparatów proszkowych, zawiesin alkidowo-melaminowych.