Pierwsze wrażenie: Kawasaki Ninja 650, utalentowany następca popularnego w Słowenii ER-6f

Kawasaki Ninja 650, zaprezentowany tym razem wybranym dziennikarzom, trafi do salonów i na drogi jako następca niezwykle popularnego modelu. ER-6f. W przyjemnie ciepłej Hiszpanii nasz Matjaž Tomazic był jednym z pierwszych, który tego doświadczył, podsumowując swoje pierwsze wrażenia w tym wpisie, a więcej przeczytacie w magazynie. Nie ma sklepu samochodowego. 5, który ukaże się 2 lutego.

Ninja to już nie tylko nazwa supersportowców

Przez pewien czas modele Ninja podzielono na trzy klasy, zwłaszcza po wprowadzeniu modeli o pojemnościach 300 i 250 cmXNUMX. Zobacz: Pierwszą klasę reprezentuje najbardziej ekskluzywna (Kawasaki nazywa ją Specialty), a także grzesznie droga i jednocześnie nieziemsko potężna rodzina modeli. H2/H2R/H2RR. Druga to rodzina sportów wyścigowych Track, w której znajdziemy modele. ZX-10R/RR i ZX-6R, a trzecia to klasa „Street”, do której oprócz tzw. tym razem nie jest to zamiennik, ale przede wszystkim ewolucja. Mianowicie, nazwa Ninja niesie ze sobą poważną historię, więc musiała zostać całkowicie przepisana ze średnio „ciężkim” Ninja.

Kawasaki Ninja 650 to motocykl, który w żaden sposób nie zawodzi. Entuzjaści starej szkoły rozpoznają to jako część genetyki wyścigowej. Fani świeżego podejścia do projektowania i optymalnej równowagi między tym, co się inwestuje, a tym, co otrzymuje, będzie musiało ciężko pracować, aby znaleźć najlepsze opcje.

Pierwsze wrażenie: Kawasaki Ninja 650, utalentowany następca popularnego słoweńskiego ER-6f

Może ci się to podobać lub nie. Ninja jest jak ninja. Ale ponieważ w projekcie nie ma błędów ani wpadek, przynajmniej jeśli chodzi o wygląd, zasługuje na piątkę.

Pierwsze wrażenie: Kawasaki Ninja 650, utalentowany następca popularnego słoweńskiego ER-6f

Silnik nie trzeszczy pod względem mocy ani momentu obrotowego, ale jest dostrojony tak, aby zawsze zapewniał przyjemną jazdę. Dźwięk jest również przyjemny. Jest to zdecydowanie jeden z najlepszych; jeśli kręcił się szybciej, nadal było w nim sporo rezerwy. Ponieważ jest także lżejszy, czystszy i bardziej oszczędny pod względem zużycia w porównaniu do swojego poprzednika, dzięki postępowi zajmuje obecnie piąte miejsce. Dostępna będzie również wersja o mocy 35 kW.

Jak zamontować Kawasaki? Niemożliwe jest zaspokojenie każdego gustu. Jest jednak niestrudzony i dość przestronny. Dzięki standardowym akcesoriom w tym zakresie można wiele zrobić i dostosować do swoich potrzeb.

Pierwsze wrażenie: Kawasaki Ninja 650, utalentowany następca popularnego słoweńskiego ER-6f