MG ZS EV wykorzystuje hamulce zamiast rekuperacji w tempomacie. Płonąca tradycja?
Bjorn Nayland zwrócił uwagę na wadę elektrycznego MG ZS. Cóż, samochód na tempomacie zwalnia za pomocą hamulców. Mechanizm odzyskiwania energii służy do marnowania energii tylko wtedy, gdy kierowca zdecyduje się przejąć pełną kontrolę nad samochodem.
Hamulce zamiast regeneracji w MG ZS EV
Zauważyliśmy ten problem dzięki Bjornowi Nylandowi, ale jak się okazuje, kupujący MG ZS EV narzekają na niego od dobrych dwóch miesięcy (źródło). Jazda z adaptacyjnym tempomatem (ACC) elektryk zachowuje się dokładnie jak silnik spalinowy – spowolnienie poprzez użycie hamulców zamiast mechanizmu odzyskiwania energii (odzysk/regeneracja).
Widać to po podpowiedzi, która nigdy nie pojawia się w obszarze „ŁADOWANIE” (poniżej 0 procent). Pracę hamulców mechanicznych słychać w powolnym miejskim potoku.
Gdy tempomat jest wyłączony, pojazd zwalnia podczas odzyskiwania, a hamulce są używane, gdy konieczne jest zwolnienie. Zdaniem właścicieli samochodów oba mechanizmy są tak dobrze skoordynowane, że trudno odróżnić odzysk energii od tarcia klocków o tarcze.
Dlaczego ważne jest, aby korzystać z odzyskiwania energii podczas jazdy z tempomatem? Cóż, przywrócenie trochę energii podczas zjeżdżania ze wzniesienia lub w ruchu miejskim może wpłynąć na większy zasięg samochodu. Przy hamowaniu klasycznym energia jest bezpowrotnie tracona.
To może Cię zainteresować:
