Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)
Wskazówki dla kierowców,  Artykuły,  Tuning samochodowy

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Niemal każdy kierowca prędzej czy później zadaje pytanie o zmianę wyglądu swojego samochodu. Niektórzy przeprowadzają skomplikowane strojenie, instalując w samochodzie wywary lub stwórz własny transport w dobrym stylu stenty... Inni podążają ścieżką najmniejszego oporu - udekoruj samochód dużą ilością naklejek (omówione jest również bombardowanie naklejkami osobno).

Porozmawiajmy o kolejnej okazji do zmiany stylu Twojego samochodu, ale ta metoda jest bardziej czasochłonna i skomplikowana. To chromowanie metalowych elementów samochodu.

Do czego służy chromowanie?

Błyszczące chromowane wykończenie zawsze przykuwa uwagę przechodniów. Nawet nieokreślony samochód po zdobieniu srebrnej części nabiera oryginalnego designu. Dodatkowo przy pomocy takich elementów można podkreślić specyfikę wykończenia ciała, a także zabezpieczyć je przed agresywnym działaniem wilgoci.

Ale oprócz pomysłu na projekt, chromowanie ma również praktyczną stronę. Część poddana obróbce specjalną substancją otrzymuje trwałą warstwę ochronną, która zapobiega powstawaniu korozji. Chromowana powierzchnia jest łatwiejsza w utrzymaniu, ponieważ okazuje się błyszcząca, a efekt lustra od razu pokaże, gdzie należy usunąć brud.

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

W każdym samochodzie można znaleźć przynajmniej jedną sztukę, obrobioną w tym stylu. Jednak niektórzy kierowcy starają się wyrazić siebie i nie są zadowoleni z fabrycznej konfiguracji swoich samochodów. W niektórych przypadkach powłokę nakłada się na części, które zostały uszkodzone przez rdzę, ale technicznie nadal można je stosować w samochodach. Po przetworzeniu taka część zamienna staje się jak nowa.

Przed rozważeniem całej technologii przetwarzania warto zwrócić uwagę, że jest to zabieg pracochłonny i dość niebezpieczny. Metal jest traktowany jonami chromu. W tym celu stosuje się substancje chemiczne niebezpieczne dla zdrowia, takie jak kwas. Chromowaniu towarzyszy wpływ prądu elektrycznego na obrabianą powierzchnię, dlatego większość osób woli, aby prace te były wykonywane przez specjalistów (na przykład, jeśli w pobliżu jest zakład z galwanizernią). Ale dla miłośników pracy ręcznej rozważymy całą procedurę etapami.

Sprzęt do majsterkowania i materiały do ​​chromowania

Oto, co musisz przygotować, aby procedura zakończyła się sukcesem:

  • Zbiornik. Nie może być metalowy, ale konieczne jest, aby pojemnik wytrzymał wysokie temperatury. Rozmiar musi odpowiadać wymiarom przedmiotu obrabianego. W galwanizerniach fabryk producentów samochodów obrabiane elementy są opuszczane do dużych wanien za pomocą specjalnego roztworu, w którym znajdują się elektrody podłączone do sieci elektrycznej. W domu trudno jest powtórzyć taką obróbkę, dlatego najczęściej są to małe pojemniki, w których przetwarzane są ponadgabarytowe części.
  • Urządzenie pozwalające na podgrzanie elektrolitu. Ponadto nie powinien być podatny na działanie kwasów.
  • Termometr ze skalą co najmniej 100 stopni.
  • Prostownik 12-woltowy dostarczający 50 A.
  • Konstrukcja, na której zostanie zawieszona część. Element nie powinien leżeć na dnie pojemnika, ponieważ w miejscu styku nie będzie wystarczająco obrobiony - warstwa będzie więc nierówna.
  • Katoda (w tym przypadku będzie to przedmiot obrabiany) i anoda, do której zostaną podłączone przewody.
Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)
Tak w przybliżeniu wyglądałaby domowa instalacja galwaniczna

Projekt instalacji chromowania

Oto jak zrobić maszynę do chromowania:

  • Pojemnik, w którym będzie się odbywać obróbka (na przykład trzylitrowy szklany słoik) jest umieszczony w kwasoodpornym pojemniku.
  • Pudełko ze sklejki - umieścimy w nim cały zbiornik. Ważne jest, aby to pudełko było większe niż pojemność, aby piasek, wełna szklana lub wełna mineralna można było wsypać między ich ściany. Stworzy to efekt termosu, który zapewni lepszą reakcję, a elektrolit nie ostygnie tak szybko.
  • Element grzejny może służyć jako grzejnik.
  • Termometr do utrzymywania temperatury reakcji.
  • Pojemniki muszą być szczelnie zamknięte. Aby to zrobić, użyj drewna lub sklejki odpornej na wilgoć (aby nie odkształcać się podczas obróbki).
  • Zacisk krokodylkowy lub zacisk jest podłączony do ujemnego styku zasilacza (będzie to katoda). Anoda (ołowiana pręt podłączony do dodatniego zacisku zasilacza) będzie zanurzona w roztworze elektrolitu.
  • Zawieszenie może być wykonane według niezależnego projektu. Najważniejsze jest to, że część nie leży na dnie puszki (lub innego odpowiedniego pojemnika), ale jest w stałym kontakcie z roztworem ze wszystkich stron.

Wymagania dotyczące zasilania

Jeśli chodzi o zasilacz, musi dostarczać prąd stały. W nim napięcie wyjściowe musi być regulowane. Najprostszym rozwiązaniem byłby konwencjonalny reostat, za pomocą którego ta wartość będzie się zmieniać.

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Przewody, które będą używane podczas zabiegu, muszą wytrzymać maksymalne obciążenie 50A. Będzie to wymagało modyfikacji 2x2,5 (dwa rdzenie z odpowiednią sekcją).

Skład elektrolitu i zasady jego przygotowania

Głównym składnikiem, który pozwoli na chromowanie produktów, jest elektrolit. Bez niej nie można zakończyć procedury. Aby element metalowy uzyskał odpowiedni wygląd, roztwór musi mieć następujący skład:

  • Bezwodnik chromu CrO3 - 250 gramów;
  • Kwas siarkowy (powinien mieć gęstość 1,84) H.2SO4 - 2,5 gram.

Składniki te rozcieńcza się w takiej ilości w jednym litrze wody destylowanej. Jeśli objętość roztworu wymaga zwiększenia, wówczas objętość wszystkich składników wzrasta zgodnie ze wspomnianymi proporcjami.

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Wszystkie te składniki muszą być prawidłowo wymieszane. Tak powinien wyglądać taki zabieg:

  1. Woda nagrzewa się do około 60 stopni Celsjusza;
  2. Lepiej jest przygotować elektrolit od razu w pojemniku, w którym będziemy przetwarzać część. Jest wypełniony połową wymaganej objętości destylatu;
  3. Wlej bezwodnik chromu do gorącej wody i dokładnie wymieszaj, aby całkowicie się rozpuścił;
  4. Dodaj brakującą objętość wody, dokładnie wymieszaj;
  5. Wlej wymaganą ilość kwasu siarkowego do roztworu (dodaj substancję ostrożnie, cienkim strumieniem);
  6. Aby elektrolit miał odpowiednią konsystencję, musi być przetwarzany przy użyciu energii elektrycznej;
  7. Umieść katodę i anodę w powstałym roztworze w pewnej odległości od siebie. Przez ciecz przepuszczamy prąd elektryczny. Napięcie jest określane na poziomie 6,5A / 1L. rozwiązanie. Cała procedura powinna trwać trzy i pół godziny. Elektrolit powinien być ciemnobrązowy na wylocie;
  8. Pozwól elektrolitowi ostygnąć i osiąść. Aby to zrobić, wystarczy umieścić pojemnik w chłodnym pomieszczeniu (na przykład w garażu) na jeden dzień.

Podstawowe metody chromowania

Aby nadać produktowi charakterystyczne srebrne wykończenie, stosuje się cztery metody chromowania:

  1. Metalizacja powierzchni to zabieg podobny do malowania. Będzie to wymagało odpowiedniego zestawu odczynników, a także nebulizatora zasilanego kompresorem. W rezultacie na powierzchnię produktu nakładana jest cienka warstwa metalu.
  2. Cynkowanie częściowe to proces, w którym cząsteczki chromu osadzają się na powierzchni produktu. Specyfiką tego procesu jest to, że nadaje się on nie tylko do części wykonanych z żeliwa, stali, mosiądzu czy miedzi. Może być używany do obróbki tworzyw sztucznych i drewna. Biorąc pod uwagę tę wszechstronność, technika ta jest droższa i bardziej czasochłonna. Nie nadaje się do użytku domowego, ponieważ wiele procesów podczas przetwarzania produktów musi być sterowanych automatycznie. Na przykład musisz ściśle przestrzegać reżimu temperatury (przez około 8 godzin) lub kontrolować stężenie roztworu soli. Jest to niezwykle trudne bez wyrafinowanego sprzętu.
  3. Rozpylanie w komorze próżniowej;
  4. Dyfuzja w warunkach wysokiej temperatury.
Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Pierwsza procedura jest najłatwiejsza. Do jego realizacji dostępne są gotowe zestawy odczynników, które zawierają szczegółowe instrukcje dotyczące mieszania. Są produkowane na przykład przez Fusion Technologies. Takie zestawy nie wymagają skomplikowanych instalacji galwanicznych, a rozwiązanie można nakładać na powierzchnie wykonane z dowolnych materiałów, w tym szkła i ceramiki.

Dwie ostatnie metody można wykonać tylko w fabryce. Galwanotechnika jest również częściej stosowana w fabrykach, ale niektórym udaje się zapewnić niezbędne warunki do odpowiedniej reakcji w warunkach garażowych. Nadaje się do obróbki małych części.

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Jeśli chodzi o rozważaną metodę, w której stosowany jest wyżej wymieniony elektrolit, jego działanie będzie obserwowane tylko w przypadku części miedzianych, mosiężnych lub niklowych. Jeśli istnieje potrzeba przetwarzania konwencjonalnych produktów, dodatkowo przed chromowaniem nakłada się na nie warstwę z rozpylaniem cząsteczek odpowiednich metali nieżelaznych.

Jak przygotować obrabiany przedmiot

Skuteczność procedury chromowania zależy od tego, jak dobrze przygotowany jest element. Należy całkowicie usunąć z niej korozję, a jej powierzchnia musi być idealnie gładka. Może to wymagać szlifowania.

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Po usunięciu starej farby, brudu i rdzy powierzchnię przeznaczoną do obróbki należy odtłuścić. Wymaga to również zastosowania specjalnego rozwiązania. Na jeden litr wody weź 150 gramów wodorotlenku sodu, pięć gramów kleju krzemianowego i 50 gramów sody kalcynowanej. Całą tę mieszaninę należy dokładnie wymieszać.

Następnie przygotowany płyn należy podgrzać prawie do wrzenia (około 90 stopni). Produkt umieszczamy w gorącym środowisku (nie nakładamy roztworu, ale stosujemy pełne zanurzenie części) na 20 minut. W przypadku dużej liczby łuków, na których nie zostały całkowicie usunięte resztki zabrudzeń, zabieg należy wykonać w ciągu 60 minut.

Zasady bezpieczeństwa

Oprócz podstawowych narzędzi i podzespołów, osoba wykonująca prace musi zapewnić dobrą wentylację pomieszczenia, aby nie doszło do urazów chemicznych dróg oddechowych. Lepiej byłoby mieć zainstalowaną maskę nad zbiornikiem.

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Następnie należy zadbać o środki ochrony osobistej - respirator, okulary i rękawice. Po zakończeniu procedury pozostanie kwaśna ciecz, której nie należy wlewać ani do głównego kanału, ani na ziemię. Z tego powodu należy zastanowić się, jak bezpiecznie pozbywać się odpadów po chromowaniu.

Ponadto należy zadbać o to, gdzie zostanie usunięta woda, która posłuży do wypłukania obrabianych części.

Porządek pracy

Jeśli produkt jest chromowany, na który nałożona jest cienka warstwa metalu nieżelaznego, to przed rozpoczęciem głównej procedury należy aktywować powierzchnię styku. Aby to zrobić, element beztłuszczowy będzie musiał zostać umieszczony w pojemniku z roztworem kwasu solnego w wodzie destylowanej (w ilości 100 gramów na litr) na 5-20 minut. Czas trwania zależy od rodzaju produktu i cech jego kształtu.

Jeśli jest równy i gładki, wystarczy minimalny okres. W przypadku fragmentu o skomplikowanej konstrukcji warto trzymać go nieco dłużej, ale nie dłużej niż określony czas, aby kwas nie zaczął korodować metalu. Po obróbce część spłukuje się dużą ilością czystej wody.

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Następnie elektrolit podgrzewamy do temperatury +45оC. Chromowany element jest zawieszony w zbiorniku i podłączony do niego przewód ujemny. W pobliżu jest ołowiowa anoda zasilana z zacisku „+”.

Natężenie prądu ustawia się na reostacie na poziomie od 15 do 25 amperów na decymetr kwadratowy powierzchni. Część jest przechowywana w takich warunkach przez 20 do 40 minut. po obróbce wyjmujemy część zamienną ze zbiornika i przepłukujemy go dużą ilością czystej wody. Po wyschnięciu części można ją wypolerować mikrofibrą, aby nadać jej lśniący wygląd.

Poważne wady i usuwanie niskiej jakości chromowania

Najczęściej początkujący chemik nie osiągnie pożądanego rezultatu za pierwszym razem. Nie powinno to onieśmielać, ponieważ prawidłowe przeprowadzenie procedury wymaga doświadczenia i dokładności. Prawidłowa procedura wymaga starannego doboru odtłuszczaczy i zestawów chemicznych, które należy mieszać zgodnie z instrukcjami producenta.

Chromowanie części samochodowych w domu (technologia + wideo)

Jeśli pożądany efekt nie zostanie osiągnięty, uszkodzoną warstwę można usunąć w stężonym roztworze wody i kwasu solnego. Ciecz przygotowuje się w następującym stosunku: 200 gramów kwasu miesza się z litrem destylatu. Po obróbce element jest dobrze umyty.

Oto najczęstsze wady i ich przyczyny:

  • Film odchodzi. Powodem jest niewystarczające odtłuszczanie, przez co cząsteczki chromu są słabo osadzone na powierzchni. W takim przypadku warstwę usuwa się, dokładniej odtłuszcza i powtarza procedurę galwaniczną.
  • Na krawędziach części pojawiły się nienaturalne narośla. W takim przypadku ostre krawędzie należy wygładzić, aby były jak najbardziej okrągłe. Jeśli nie jest to możliwe, w obszarze problemowym należy umieścić ekran odblaskowy, aby duża ilość prądu nie koncentrowała się na tej części powierzchni.
  • Detal jest matowy. W celu zwiększenia połysku elektrolit należy bardziej podgrzać lub zwiększyć zawartość chromu w koncentracie (do roztworu dodać proszek bezwodnika chromu). Po obróbce część należy wypolerować, aby uzyskać maksymalny efekt.

Oto krótki film o tym, jak samodzielnie cynkować chromowanie w domu:

Prawdziwa galwanizacja FunChrome. Kompozycje do domowego niklowania i chromowania.

Dodaj komentarz