Silniki Fiata FIRE

Seria silników benzynowych Fiata FIRE jest produkowana od 1985 roku iw tym czasie uzyskała niezliczone modele i modyfikacje.

4-cylindrowe silniki benzynowe Fiat FIRE zostały po raz pierwszy wprowadzone w 1985 roku i stały się dość powszechne w prawie wszystkich modelach włoskiego koncernu. Istnieją trzy modyfikacje tych silników: atmosferyczne, turbodoładowane oraz z systemem MultiAir.

Spis treści:

• Atmosferyczne silniki spalinowe
• Silniki turbo T‑Jet
• Silniki MultiAir

Atmosferyczne silniki Fiata FIRE

W 1985 roku 10-litrowy silnik z rodziny FIRE zadebiutował na pięcie Autobianchi Y1.0, który ostatecznie przekształcił się w ogromną linię silników o pojemności od 769 do 1368 cm³. Pierwsze silniki spalinowe były wyposażone w gaźnik, a następnie pojawiły się wersje z pojedynczym wtryskiem lub wtryskiwaczem.

Konstrukcja jak na tamte czasy jest typowa: 4-cylindrowy żeliwny blok, napęd paska rozrządu, aluminiowa głowica mogła być 8-zaworowa z jednym wałkiem rozrządu bez popychaczy hydraulicznych, a w nowszych wersjach 16-zaworowa z parą wałki rozrządu i popychacze hydrauliczne. Najnowocześniejsze wersje silnika spalinowego posiadały regulator fazy oraz system zmiany geometrii dolotu.

Ta rodzina obejmowała ogromną liczbę jednostek napędowych o pojemności od 769 do 1368 cm³:

0.8 SPI 8 V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 ( 34 KM / 57 Nm )

Fiata Pandę I

1.0 SPI 8 V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 ( 44 KM / 76 Nm )

Fiata Pandę I

1.0 MPI 8 V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 ( 55 KM / 85 Nm )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 ( 65 KM / 91 Nm )

Fiat Palio I, Siena I, Uno II

1.0 MPI 16 V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 ( 70 KM / 96 Nm )

Fiat Palio I, Siena I

1.1 SPI 8 V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 ( 54 KM / 86 Nm )

Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y

1.1 MPI 8 V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 ( 54 KM / 88 Nm )

Fiat Palio I, Panda II, Seicento I

1.2 SPI 8 V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 ( 60 KM / 102 Nm )

Fiata Punto I

1.2 MPI 8 V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 ( 60 KM / 102 Nm )

Fiat Panda II, Punto II, Lancia Ypsilon I

169A4000 ( 69 KM / 102 Nm )

Fiat 500 II, Panda II, Lancia Ypsilon II

176A8000 ( 73 KM / 104 Nm )

Fiat Palio I, Punto I

1.2 MPI 16 V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 ( 80 KM / 114 Nm )

Fiat Bravo I, Stilo I, Lancia Ypsilon I

182B2000 ( 82 KM / 114 Nm )

Fiat Brava I, Bravo I, Marea I

1.4 MPI 8 V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 ( 75 KM / 115 Nm )

Fiata Grande Punto, Punto IV

350A1000 ( 77 KM / 115 Nm )

Fiat Albea I, Doblo I, Lancia Musa I

1.4 MPI 16 V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 ( 90 KM / 128 Nm )

Fiat Bravo II, Stilo I, Lancia Musa I

199A6000 ( 95 KM / 125 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

843A1000 ( 95 KM / 128 Nm )

Fiat Punto II, Doblo II, Lancia Ypsilon I

169A3000 ( 100 KM / 131 Nm )

Fiata 500 II, 500C II, Pandy II

Turbodoładowane silniki Fiata T-Jet

W 2006 roku w Grande Punto pojawił się turbodoładowany silnik o pojemności 1.4 litra, znany jako 1.4 T-Jet. Ta jednostka napędowa to 16-zaworowy silnik FIRE bez fazera, wyposażony w turbiny IHI RHF3 VL36 lub IHI RHF3 VL37, w zależności od konkretnej wersji.

Linia składała się tylko z kilku turbodoładowanych jednostek napędowych o pojemności 1.4 litra:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 ( 155 KM / 230 Nm )

Fiat Bravo II, Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

198A4000 ( 120 KM / 206 Nm )

Fiat Linea I, Doblo II, Lancia Delta III

Układy napędowe Fiata MultiAir

W 2009 roku pojawiły się najbardziej zaawansowane modyfikacje FIRE wyposażone w system MultiAir. Oznacza to, że zamiast wałka rozrządu zaworów dolotowych zainstalowano tutaj układ elektrohydrauliczny, który umożliwił elastyczną regulację rozrządu zaworowego pod kontrolą komputera.

Ta linia obejmowała atmosferyczne i doładowane jednostki napędowe o pojemności zaledwie 1.4 litra:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 ( 105 KM / 130 Nm )

Fiat Grande Punto, Alfa Romeo MiTo

1.4 TURBO (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 ( 135 KM / 206 Nm )

Fiat Punto IV, Alfa Romeo MiTo

198A7000 ( 140 KM / 230 Nm )

Fiata 500X, Bravo II, Lancii Delta III

312A1000 ( 162 KM / 230 Nm )

Fiata 500 II, 500L II

955A8000 ( 170 KM / 230 Nm )

Alfa Romeo MiTo, Giulietta