Silniki FB25, FB25V Subaru

Marka motoryzacyjna Subaru japońskiej firmy o tej samej nazwie zajmuje się produkcją samochodów osobowych, pojazdów użytkowych, poszczególnych komponentów i zespołów do nich, w tym silników.

Projektanci stale je ulepszają.

W 2010 roku świat otrzymał nowy silnik typu bokser FB25В, później zmodyfikowany do FB25.

Udogodnienia

Do 2010 roku Subaru wyposażało swoje samochody w silniki serii EJ o pojemności 2 i 2.5 litra. Zostały one zastąpione silnikami typu FB. Jednostki obu serii praktycznie nie różnią się parametrami technicznymi. Konstruktorzy przeprowadzili prace mające na celu optymalizację:

• sam projekt elektrowni;
• proces spalania mieszanki paliwowej;
• wskaźniki ekonomiczne.

Silniki serii FB spełniają normy i wymagania dotyczące ilości emisji szkodliwych substancji zgodnie z Euro-5.

Inne cechy elektrowni z tej serii to:

• obecność mechanizmu kontrolującego rozrząd zaworowy, który pozwala zwiększyć moc znamionową;
• napęd rozrządu wykonany jest w postaci łańcucha z zębatkami;
• kompaktowa komora spalania;
• wzrost wydajności pompy olejowej;
• zainstalowany oddzielny system chłodzenia.

Niuanse projektowe

Ze względu na cechy konstrukcyjne silnika typu bokser z serii FB, inżynierom udało się przesunąć środek ciężkości samochodu jak najniżej. Dzięki temu samochód staje się bardziej zwrotny.

Twórcy wyposażyli elektrownię serii FB w cylindry o zwiększonej średnicy. W bloku cylindrów zainstalowane są żeliwne tuleje wykonane z aluminium. Ich grubość ścianki wynosi 3.5 mm. Aby zmniejszyć tarcie, silnik został wyposażony w tłoki ze zmodyfikowanymi osłonami.

Elektrownia FB 25 ma dwie głowice cylindrów, każda z dwoma wałkami rozrządu. Wtryskiwacze są teraz umieszczone bezpośrednio w głowicy cylindrów.

W 2014 roku zmodyfikowano serię FB25 ICE. Zmiany wpłynęły na:

• grubość ścianek cylindra została zmniejszona o 0.3 mm;
• wymienione tłoki;
• porty wlotowe zwiększono do 36 mm;
• zamontowano nową jednostkę sterującą układu wtryskowego.

Технические характеристики

Silniki Subaru FB25B i FB25 są produkowane w fabryce Gunma Oizumi, której właścicielem jest Subaru. Ich główne cechy techniczne obejmują:

FB25B	FB25
Materiał, z którego wykonany jest blok cylindrów	aluminium	aluminium
System zasilania	Wtryskiwacz	Wtryskiwacz
Typ	poziomo przeciwstawne	poziomo przeciwstawne
Liczba cylindrów	Cztery	Cztery
Ilość zaworów	16	16
Pojemność skokowa silnika	2498 cmXNUMX	2498 cmXNUMX
moc	170 do 172 koni mechanicznych	171 do 182 koni mechanicznych
moment obrotowy	235 N/m przy 4100 obr./min	235 N/m przy 4000 obr./min; 235 N/m przy 4100 obr./min; 238 N/m przy 4400 obr./min;
paliwo	benzyna	benzyna
Zużycie paliwa	Od 8,7 l/100 km do 10,2 l/100 km w zależności od trybu jazdy	Od 6,9 l/100 km do 8,2 l/100 km w zależności od trybu jazdy
Wtrysk paliwa	Rozpowszechniane	Szeregowy wielopunktowy
Nudziarz	94 mm	94 mm
Skok tłoka	90 mm	90mm
Współczynnik kompresji	10.0	10.3
Uwolnienie dwutlenku węgla do atmosfery	220 g/km	Od 157 do 190 g/km

Według ekspertów minimalna żywotność silnika wynosi 300000 XNUMX km.

Numer identyfikacyjny silnika

Numer seryjny silnika jest identyfikatorem silnika spalinowego. Dziś nie ma jednego standardu, który określałby lokalizację takiego numeru.

W przypadku modeli Subaru typowe jest umieszczanie identyfikatora na platformie, która jest obrabiana w lewym górnym rogu tylnej ściany elektrowni. Oznacza to, że numeru silnika należy szukać na styku samej jednostki z kopułą skrzyni biegów.

Dodatkowo po kodzie VIN można określić typ silnika spalinowego. Stosuje się go do tabliczek znamionowych montowanych pod przednią szybą po stronie kierowcy oraz na przegrodzie tylnej komory silnika po stronie pasażera. Typ zespołu napędowego odpowiada szóstej pozycji w głównym numerze identyfikacyjnym pojazdu.

Pojazdy z silnikami FB25В i FB25

Od czasu pojawienia się silników FB25В i FB25 zostały one zainstalowane w wielu modelach Subaru.

Elektrownia FB25В znalazła zastosowanie w Subaru Forester, w tym zmiana stylizacji 4. generacji.

Następujące modele samochodów są wyposażone w silnik FB25:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, począwszy od 5. generacji;
• Dziedzictwo Subaru;
• Subaru dziedzictwo B4;
• Subaru Outbacka.

Wady silników FB25В i FB25

Oprócz wielu zalet silników FB25, istnieje szereg wad. Wśród nich są:

• wysokie zużycie oleju;
• koksowanie pierścieni zgarniających olej;
• niedoskonały układ chłodzenia, który prowadzi do przegrzania silnika i głodu oleju;
• Wymiana świec zapłonowych jest pracochłonna.

Ogólnie zaleca się eksploatację pojazdów z silnikami FB25 w trybie łagodnym. W przeciwnym razie zasób jest znacznie zmniejszony.

W przypadku awarii elektrowni konieczne będzie przeprowadzenie generalnego remontu. W takim przypadku zaleca się skontaktowanie ze specjalistyczną stacją serwisową. Będzie to klucz do wysokiej jakości i profesjonalnej renowacji silnika. Podczas wymiany części należy używać wyłącznie oryginalnych części.

silnik kontraktowy

Silnik FB25 można naprawić. Jednak koszt komponentów do remontu silników spalinowych jest dość wysoki. Dlatego warto pomyśleć o zakupie silnika kontraktowego.

Jego cena uzależniona jest od stanu technicznego. Dziś może to być od 2000 dolarów amerykańskich.

Olej silnikowy do FB 25

Każdy producent zaleca stosowanie odpowiedniej marki oleju silnikowego dla określonego typu silnika. Dla elektrowni FB 25 producent zaleca stosowanie oleju:

• 0W-20 Oryginalne Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

Dodatkowo oleje są odpowiednie dla silnika, charakteryzującego się następującymi wskaźnikami lepkości:

• 5 W-20;
• 5 W-30;
• 5 W-40.

Objętość oleju w silniku wynosi 4,8 litra. Zgodnie z instrukcją zaleca się wymianę oleju co 15000 7500 kilometrów. Doświadczeni kierowcy radzą to zrobić na około XNUMX km.

Strojenie lub zamiana

Silniki FB25 i FB25B zostały opracowane jako elektrownia atmosferyczna. Dlatego nie powinieneś próbować instalować na nim turbiny. Doprowadzi to do utraty niezawodności i awarii urządzenia.

Jako tuning

• usunąć katalizator z układu wydechowego;
• zwiększyć kolektor wydechowy;
• zmienić ustawienia jednostki sterującej silnika (chip tuning).

To doda około 10-15 koni mechanicznych do twojego silnika.

Ze względu na cechy konstrukcyjne FB25 ICE zamiana nie jest możliwa.

Recenzje właściciela samochodu

Istnieją różne opinie wśród właścicieli samochodów Subaru Forester i Legasy. Wielu jest zdezorientowanych wysokim zużyciem oleju. Ogólnie rzecz biorąc, kierowcy lubią ten samochód ze względu na niezawodność silnika, prowadzenie, zdolność do jazdy w terenie, zastrzeżony napęd na wszystkie koła Subaru.