Silnik VW CXSA
Zawartość
Turbodoładowany silnik Volkswagen CXSA 1.4 TSI o pojemności 1.4 litra był montowany od 2013 do 2014 roku i był montowany tylko w Golfie siódmej generacji i podobnych Audi A3 i Seat Leon. Ta jednostka napędowa jest poprawioną wersją silnika CMBA z inną głowicą cylindrów.
Oferta EA211-TSI obejmuje: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA i DJKA.
Dane techniczne silnika VW CXSA 1.4 TSI
| Dokładna objętość | 1395 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 122 HP |
| moment obrotowy | 200 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 74.5 mm |
| Skok tłoka | 80 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.5 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | na wale ssącym |
| Turbodoładowanie | TD025 M2 |
| Jaki olej wlać | 3.8 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-98 |
| Klasa środowiskowa | EURO 5 |
| Przykładowy zasób | 260 000 km |
Masa katalogowa silnika CXSA wynosi 106 kg
Numer silnika CXSA znajduje się na styku ze skrzynią
Zużycie paliwa Volkswagen 1.4 CXSA
Na przykładzie Volkswagena Golfa z 2014 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 6.6 litrów |
| Śledź | 4.3 litrów |
| Mieszane | 5.2 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik CXSA 1.4 TSI
| A3 (3V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
Wady, awarie i problemy CXSA
Zdecydowana większość skarg właścicieli jest w jakiś sposób związana z palnikiem olejowym
Ponadto często kontaktuje się z serwisem z powodu klina oporowego siłownika zaworu upustowego turbiny
Drogie plastikowe pompki z dwoma termostatami często ciekną do 100 000 km
Kolejną wadą jest długa rozgrzewka i obce odgłosy i uderzenia.
Zgodnie z przepisami pasek rozrządu jest sprawdzany co 60 000 km, zmieniany co 120 000 km
