Silnik VW CMBA
Zawartość
Silnik Volkswagen CMBA 1.4 TSI o pojemności 1.4 litra był montowany przez koncern w latach 2012-2014 i był montowany tylko w Golfie 7, a także w modelach platformowych Audi A3 i Seat Leon. Ta jednostka na wielu rynkach w 2013 roku została zastąpiona zaktualizowaną wersją CXSA z inną głowicą cylindrów.
Gama EA211-TSI obejmuje: CHPA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA i DJKA.
Charakterystyka techniczna silnika VW CMBA 1.4 TSI 122 KM.
| Dokładna objętość | 1395 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 122 HP |
| moment obrotowy | 200 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 74.5 mm |
| Skok tłoka | 80 mm |
| Współczynnik kompresji | 10 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | na wlocie |
| Turbodoładowanie | TD025 M2 |
| Jaki olej wlać | 3.8 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-98 |
| Klasa środowiskowa | EURO 5 |
| Przykładowy zasób | 250 000 km |
Masa silnika CMBA według katalogu wynosi 106 kg
Numer silnika CMBA znajduje się na styku ze skrzynką
Zużycie paliwa Volkswagen 1.4 SMVA
Na przykładzie Volkswagena Golfa z 2012 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 6.7 litrów |
| Śledź | 4.3 litrów |
| Mieszane | 5.3 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik CMBA 1.4 TSI
| A3 (3V) | 2012 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2012 - 2014 |
Wady, awarie i problemy CMBA
W pierwszym roku produkcji te jednostki napędowe cierpiały na zużycie oleju z powodu mariażu głowicy cylindrów
Również na forach narzekają na bardzo długą rozgrzewkę i obcy hałas w pracy
Istnieje również duże ryzyko uszkodzenia cewek zapłonowych podczas zwykłej wymiany świec.
Pręt siłownika zaworu upustowego jest często zaklinowany, a mocny silnik elektryczny go zrywa
Plastikowa pompa z dwoma termostatami często przecieka, a wymiana jest kosztowna
