Silnik VW Casa
Zawartość
3.0-litrowy silnik Volkswagen CASA 3.0 TDI był produkowany przez firmę w latach 2007-2011 i był montowany tylko w dwóch, ale bardzo popularnych pojazdach terenowych koncernu: Tuareg GP i Q7 4L. Silnik ten został zainstalowany w pierwszej i drugiej generacji Porsche Cayenne pod indeksem M05.9D i M05.9E.
Linia EA896 obejmuje także silniki spalinowe: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG i CCWA.
Dane techniczne silnika VW CASA 3.0 TDI
| Dokładna objętość | 2967 cm³ |
| System zasilania | Wspólna Szyna |
| Moc lodu | 240 HP |
| moment obrotowy | 500 - 550 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 83 mm |
| Skok tłoka | 91.4 mm |
| Współczynnik kompresji | 17 |
| Funkcje ICE | 2x DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | cztery łańcuchy |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jaki olej wlać | 8.2 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | EURO 4 |
| Przykładowy zasób | 350 000 km |
Masa silnika CASA według katalogu wynosi 215 kg
Numer silnika CASA znajduje się z przodu, na styku bloku z głowicą
Zużycie paliwa Volkswagen 3.0 CASA
Na przykładzie Volkswagena Touarega z 2009 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 12.2 litrów |
| Śledź | 7.7 litrów |
| Mieszane | 9.3 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik CASA 3.0 l
| Touarega 1 (7L) | 2007 - 2010 |
| Touarega 2 (7P) | 2010 - 2011 |
| Q7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
Wady, awarie i problemy CASA
W tym silniku wysokoprężnym doszło do mariażu wysokociśnieniowej pompy paliwowej i zorganizowano firmę w celu bezpłatnej wymiany
Klapy wirowe kolektora dolotowego mogą zacinać się nawet po 100 000 km
Łańcuchy rozrządu działają przez długi czas, około 300 000 km, ale wymiana jest kosztowna
Przy mniej więcej tym samym przebiegu wtryskiwacze piezoelektryczne lub turbina mogą już ulec awarii
Wiele kosztownych problemów dla właściciela dostarcza filtr cząstek stałych i zawór EGR.
