Silnik VW BDH
Zawartość
2.5-litrowy silnik Diesla Volkswagen BDH 2.5 TDI był produkowany od 2004 do 2006 roku i był montowany w Passacie B5, a także w takich modelach Audi, jak A6 C5 i kabriolet oparty na A4 B6. Ta jednostka napędowa jest zasadniczo zaktualizowaną wersją słynnego silnika BAU do EURO 4.
Linia EA330 obejmuje również silniki spalinowe: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU i BDG.
Dane techniczne silnika VW BDH 2.5 TDI
| Dokładna objętość | 2496 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 180 HP |
| moment obrotowy | 370 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 78.3 mm |
| Skok tłoka | 86.4 mm |
| Współczynnik kompresji | 18.5 |
| Funkcje ICE | 2x DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jaki olej wlać | 6.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | EURO 4 |
| Przykładowy zasób | 320 000 km |
Zużycie paliwa Volkswagen 2.5 BDH
Na przykładzie Volkswagena Passata 4WD z 2005 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 10.6 litrów |
| Śledź | 5.9 litrów |
| Mieszane | 7.6 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik BDH 2.5 l
| Kabriolet A4 B6 | 2004 - 2006 |
| A6 C5 (4B) | 2004 - 2005 |
| Passata B5 (3B) | 2004 - 2005 |
Wady, awarie i problemy BDH
Większość problemów dla właścicieli jest spowodowana awarią kapryśnej pompy wtryskowej VP44
Zaktualizowane wydrążone wałki rozrządu często pękają na trasach 150 - 250 tys. Km
Ponadto smar stale wycieka z przegubów silnika i spod pokryw zaworów.
W turbinie mechanizm geometrii często klinuje, lepkie łożysko sprzęgła nie wytrzymuje długo
Z niskiej jakości olejów mogą zacierać się popychacze hydrauliczne i zawory redukcyjne.
