Silnik VW AKN
Zawartość
Silnik wysokoprężny Volkswagen AKN 2.5 TDI o pojemności 2.5 litra był produkowany w latach 1999-2003 i był montowany w naszych popularnych modelach Passat B5, a także Audi A4 B5, A6 C5 i A8 D2. Ta jednostka napędowa jest zasadniczo wersją znanego silnika AFB zaktualizowanego do EURO 3.
Linia EA330 obejmuje również silniki spalinowe: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG i BDH.
Dane techniczne silnika VW AKN 2.5 TDI
| Dokładna objętość | 2496 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 150 HP |
| moment obrotowy | 310 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 78.3 mm |
| Skok tłoka | 86.4 mm |
| Współczynnik kompresji | 19.5 |
| Funkcje ICE | 2x DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jaki olej wlać | 6.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 260 000 km |
Zużycie paliwa Volkswagen 2.5 AKN
Na przykładzie Volkswagena Passata z 2000 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 9.8 litrów |
| Śledź | 5.2 litrów |
| Mieszane | 6.8 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik AKN 2.5 l
| A4B5(8D) | 1999 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
| A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
| Passata B5 (3B) | 1999 - 2003 |
Braki, awarie i problemy AKN
Większość reklamacji dotyczy szybkiego zużycia krzywek wałka rozrządu lub wahaczy.
Wiele problemów jest spowodowanych częstymi awariami sterowanej elektronicznie wysokociśnieniowej pompy paliwowej Bosch VP44
Ten silnik jest też wyjątkowo podatny na wycieki oleju na przegubach i spod pokrywy zaworów.
Na biegu ponad 150 000 km mechanizm zmiany geometrii turbiny może się zaklinować
Do słabych punktów silnika spalinowego należą również łożysko sprzęgła wiskotycznego oraz zawory redukcyjne.
