Silnik Nissana VG20ET
Двигатели

Silnik Nissana VG20ET

Charakterystyka techniczna 2.0-litrowego silnika benzynowego Nissan VG20ET, niezawodność, zasoby, recenzje, problemy i zużycie paliwa.

Turbodoładowany silnik Nissana VG2.0ET o pojemności 20 litrów był montowany w fabryce w Japonii w latach 1983-1989 i był montowany w wielu popularnych modelach koncernów, takich jak Laurel, Leopard czy Maxim. Ta jednostka napędowa jest niezwykle popularna na całym świecie wśród entuzjastów budżetowych swapów.

Do 12-zaworowych silników spalinowych serii VG zaliczają się: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET i VG33E.

Dane techniczne 20-litrowego silnika Nissana VG2.0ET

Dokładna objętość1998 cm³
System zasilaniadystrybucja zastrzyk
Moc lodu155-170 KM
moment obrotowy210 - 220 Nm
Blok cylindrówżeliwo V6
Zablokuj głowęaluminium 12v
Nudziarz78 mm
Skok tłoka69.7 mm
Współczynnik kompresji8.0
Funkcje ICEnie
podnośniki hydraulicznetak
Napęd rozrządupas
Regulator fazynie
Turbodoładowanietak
Jaki olej wlać3.9 litra 5W-30
Rodzaj paliwaAI-92
Klasa środowiskowaEuro 2/3
Przykładowy zasób350 000 km

Masa silnika VG20ET według katalogu wynosi 205 kg

Numer silnika VG20ET znajduje się na styku bloku ze skrzynią

Zużycie paliwa VG20ET

Na przykładzie Nissana Leoparda z 1991 roku z automatyczną skrzynią biegów:

miasto13.3 litrów
Śledź9.6 litrów
Mieszane11.5 litrów

Toyota 3VZ‑E Hyundai G6DP Mitsubishi 6A12TT Ford REBA Peugeot ES9J4S Opel Z32SE Mercedes M112 Renault Z7X

Które samochody były wyposażone w silnik VG20ET

Nissan
200Z3 (Z31)1983 - 1989
Cedrik 6 (Y30)1983 - 1987
Laur 5 (C32)1984 - 1989
Lampart 2 (F31)1986 - 1988
Maxima 2 (PU11)1984 - 1988
  

Wady, awarie i problemy Nissan VG20 ET

W przypadku nierównomiernej pracy silnika spalinowego konieczne jest wyczyszczenie lub wymiana uszkodzonych wtryskiwaczy

Rzadko, ale dochodzi do złamania trzpienia wału korbowego z wygięciem zaworów w silniku

Bliżej 200 000 km popychacze hydrauliczne często pukają lub pompa wodna przecieka

Regularnie tutaj konieczna jest wymiana wypalonej uszczelki kolektora wydechowego

Bardzo trudno jest zdjąć wypustkę bez wyłamania ćwieków, które wtedy nie są tak łatwe do powrotu


Dodaj komentarz