Silnik Nissana TD23
Zawartość
W swojej długiej historii koncern samochodowy Nissan wprowadził na rynek ogromną ilość produktów wysokiej jakości. Najpopularniejsze są samochody japońskie, ale po prostu nie sposób nie wspomnieć o ich silnikach. W tej chwili Nissan ma kilkaset silników własnej marki, które charakteryzują się doskonałą jakością i dobrą funkcjonalnością. W tym artykule nasz zasób postanowił szczegółowo opisać silnik spalinowy producenta o nazwie „TD23”. Przeczytaj o historii powstania, cechach technicznych i zasadach działania tego urządzenia poniżej.
O koncepcji i stworzeniu silnika
Silnik TD23 jest typowym przedstawicielem jednostek wysokoprężnych wśród produkowanych przez Japończyków. Niewielkie rozmiary, doskonała funkcjonalność i ekonomiczność to jego główne cechy wyróżniające. Pomimo tak skromnych cech silnik jest więcej niż mocny. Nic dziwnego, że został zainstalowany na małych ciężarówkach, crossoverach, SUV-ach i samochodach.
Produkcja TD23 rozpoczęła się pod koniec 1985 r., A aktywne wprowadzenie silników spalinowych do konstrukcji samochodów (na przykład Nissan Atlas) pod koniec 1986 r. W rzeczywistości silnik ten zastąpił moralnie i funkcjonalnie przestarzałe instalacje nazwy „SD23” i „SD25”. Wykorzystując to, co najlepsze w swoich poprzednikach, silnik TD23 stał się na wiele lat solidnym silnikiem wysokoprężnym Nissana. Co zaskakujące, nadal jest produkowany w ograniczonych ilościach dla budżetowych ciężarówek, a nawet na sprzedaż na zamówienie.
Oczywiście czasy TD23 już minęły, ale wysoka jakość, niezawodność i dobre parametry techniczne sprawiają, że nawet w dzisiejszych realiach jest to silnik konkurencyjny. Niektórych cech profilowych tego silnika spalinowego nie da się rozróżnić - jest to typowy silnik diesla z konstrukcją górnozaworową i chłodzeniem cieczą. Ale sposób, w jaki Nissan odpowiedzialnie i jakościowo podszedł do swojego stworzenia, późniejszego wydania, spełnił swoje zadanie. Ponownie, od ponad 30 lat, TD23 cieszy się pewną popularnością i jest słyszany przez ludzi w taki czy inny sposób związanych z motoryzacją lub naprawą samochodów.
Charakterystyka techniczna TD23 i lista modeli w nią wyposażonych
| Производитель | Nissan |
|---|---|
| Marka roweru | TD23 |
| Lata produkcji | 1985-obecnie (aktywne wydanie od 1985 do 2000) |
| głowica cylindra (głowica cylindra) | Żeliwo |
| Żywność | Wtryskiwacz diesla z pompą wtryskową |
| Schemat budowy (kolejność działania cylindra) | W linii (1-3-4-2) |
| Liczba cylindrów (zawory na cylinder) | 4 (4) |
| Skok tłoka mm | 73.1 |
| Średnica cylindra, mm | 72.2 |
| Współczynnik kompresji | 22:1 |
| Pojemność silnika, cu. cm | 2289 |
| Moc, KM | 76 |
| Moment obrotowy, Nm | 154 |
| paliwo | DT |
| Norm środowiskowych | EURO-3/ EURO-4 |
| Zużycie paliwa na 100 km | |
| - miasto | 7 |
| - ścieżka | 5.8 |
| - tryb mieszany | 6.4 |
| Zużycie oleju, gramy na 1000 km | 600 |
| Rodzaj stosowanego smaru | 5W-30 (syntetyczny) |
| Interwał wymiany oleju, km | 10-15 000 |
| Zasób silnika, km | 700 000-1 000 000 |
| Opcje aktualizacji | dostępny, potencjał - 120-140 KM |
| Wyposażone modele | Nissana Atlasa |
| Przyczepa Nissan | |
| Nissan Homy | |
| Ciężarówka Datsun |
Notatka! Nissan wyprodukował silnik TD23 tylko w jednej odmianie - wolnossący silnik o cechach podanych powyżej. Nie ma turbodoładowanej ani mocniejszej próbki tego silnika spalinowego.
Naprawa i konserwacja
„Nissanovsky” TD23 jest jasnym przedstawicielem ciężkich pracowników z silnikiem Diesla, którzy mają dobrą funkcjonalność i moc. Pomimo rozważanych właściwości technicznych, główną zaletą tego silnika spalinowego jest jego wysoka niezawodność. Jak pokazują recenzje operatorów TD23, silnik ten rzadko się psuje i nie wyróżnia się niczym szczególnym w użytkowaniu.
Jednostka japońska nie ma typowych usterek. W rosyjskich realiach takie „rany” są najczęściej obserwowane jako:
- nieszczelne uszczelki;
- problemy z układem paliwowym spowodowane paliwem niskiej jakości;
- zwiększone zużycie oleju.
Wszelkie awarie TD23 są eliminowane niezwykle prosto - wystarczy skontaktować się z centrum profilu Nissana lub dowolną stacją serwisową. Ponieważ budowa i część techniczna silnika jest typowa dla silnika wysokoprężnego, nie ma problemów z jego naprawą. Jeśli chcesz rozwiązać problem, możesz to zrobić samodzielnie.
Jeśli chodzi o tuning, TD23 nie jest najlepszą opcją, chociaż ma dobre perspektywy w zakresie „promocji”. Ważne jest, aby zrozumieć, że ten silnik spalinowy jest bardziej przeznaczony do ciągłej pracy i nie ma potrzeby ulepszania go pod względem mocy. Nawiasem mówiąc, średnia cena dla wykonawcy TD23 to tylko 100 000 rubli. Możesz pomyśleć o zakupie go dla prywatnych kierowców ciężarówek i innych przewoźników, ponieważ zasoby silnika są bardzo, bardzo dobre.
Być może najważniejsze postanowienia dotyczące tematu dzisiejszego artykułu dobiegły końca. Mamy nadzieję, że podane informacje były przydatne dla wszystkich czytelników naszej strony i pomogły zrozumieć istotę jednostki Nissan TD23.
