Silnik Nissana KR15DDT
Zawartość
1.5-litrowy silnik Nissan KR15DDT lub 1.5 VC-Turbo jest produkowany w Japonii od 2021 roku i jest montowany tylko w crossoverze X-Trail lub jego amerykańskim odpowiedniku pod nazwą Rogue. Ta trzycylindrowa jednostka wyróżnia się obecnością systemu regulacji stopnia sprężania.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Dane techniczne silnika Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Dokładna objętość | 1477 – 1497 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 201 HP |
| moment obrotowy | 300 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R3 |
| Zablokuj głowę | aluminium 12v |
| Nudziarz | 84 mm |
| Skok tłoka | 88.9–90.1 mm |
| Współczynnik kompresji | 8.0 - 14.0 |
| Funkcje ICE | ATR |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na dwóch wałach |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jaki olej wlać | 4.7 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 6 |
| Przykładowy zasób | 200 000 km |
Masa silnika KR15DDT według katalogu wynosi 125 kg
Numer silnika KR15DDT znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa ICE Nissan KR15DDT
Na przykładzie Nissana X-Trail z 2022 r. z przekładnią CVT:
| miasto | 9.0 litrów |
| Śledź | 7.1 litrów |
| Mieszane | 8.1 litrów |
Które modele są wyposażone w silnik KR15DDT 1.5 l
| Łotr 3 (T33) | 2021 - obecnie |
| X Trail 4 (T33) | 2022 - obecnie |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego KR15DDT
Ten turbodoładowany silnik właśnie się pojawił, a statystyki jego awarii nie zostały jeszcze zebrane
Na forum profilowym na razie narzekają tylko na częste usterki systemu Start-Stop
Zawory wlotowe tutaj szybko zarastają sadzą z powodu układu bezpośredniego wtrysku.
Nie ma popychaczy hydraulicznych, a luzy zaworowe trzeba regulować co 100 000 km
A głównym problemem silnika jest to, gdzie naprawić system zmiany stopnia sprężania
