Silnik Nissana KA24DE
Zawartość
2.4-litrowy silnik Nissan KA24DE był produkowany od 1993 do 2008 roku i jest najbardziej znany z masowych sedanów Altima, minivanów Presage, pickupów Navara i SUV-ów X-terra. Ta jednostka napędowa wyróżniała się dobrą niezawodnością, ale zwiększonym apetytem na paliwo.
W rodzinie KA znajdują się także silniki spalinowe: KA20DE i KA24E.
Charakterystyka techniczna silnika Nissan KA24DE 2.4 litra
| Dokładna objętość | 2389 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 140-155 KM |
| moment obrotowy | 200 - 215 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 89 mm |
| Skok tłoka | 96 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.2 - 9.5 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.1 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 350 000 km |
Masa silnika KA24DE według katalogu wynosi 170 kg
Numer silnika KA24DE znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa KA24DE
Na przykładzie Nissana Altima z 2000 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 11.8 litrów |
| Śledź | 8.4 litrów |
| Mieszane | 10.2 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik KA24DE
| Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Altima 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| Błękitny Ptak 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| Zapowiedź 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Wróżbita 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Spokojny 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| Numer 1 (D22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
Wady, awarie i problemy Nissan KA24 DE
Niezawodność silnika jest na wysokości, tylko wysokie zużycie paliwa denerwuje właścicieli
Łańcuch rozrządu zwykle dochodzi do 300 000 km, ale jego napinacz może zrezygnować nawet wcześniej
Zbyt miękka miska silnika boi się uderzeń i często blokuje zbiornik oleju
Ta jednostka napędowa kategorycznie nie akceptuje olejów o wątpliwej jakości.
Ponieważ nie ma tutaj popychaczy hydraulicznych, zawory muszą być okresowo regulowane
