Silnik Nissana CR10DE
Zawartość
1.0-litrowy silnik Nissana CR10DE był produkowany przez firmę od 2002 do 2004 roku i szybko został wycofany z produkcji z powodu słabych osiągów. Jednostka ta znana jest na rynku rosyjskim z modeli Micry czy March w nadwoziu K12.
Do rodziny CR zaliczają się także silniki spalinowe: CR12DE i CR14DE.
Dane techniczne silnika Nissan CR10DE 1.0 litra
| Dokładna objętość | 997 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 68 HP |
| moment obrotowy | 96 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 71 mm |
| Skok tłoka | 63 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.2 |
| Funkcje ICE | EGR |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 3.2 litra 0W-20 |
| Rodzaj paliwa | AI-98 |
| Klasa środowiskowa | Euro 4/5 |
| Przykładowy zasób | 180 000 km |
Masa silnika CR10DE według katalogu wynosi 118 kg
Numer silnika CR10DE znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa CR10DE
Na przykładzie Nissana Micra z 2003 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 7.1 litrów |
| Śledź | 5.1 litrów |
| Mieszane | 5.7 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik CR10 DE
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2004 |
| 3 marca (K12) | 2002 - 2004 |
Wady, awarie i problemy Nissana CR10DE
Główną wadą silnika jest jego mała moc, dlatego szybko z niego zrezygnowano
Podczas silnych mrozów silnik nie uruchamia się lub pracuje głośno i niestabilnie
Po 100 000 kilometrów łańcuch rozrządu często się tutaj rozciąga i grzechota
Przy przebiegu 150 000 kilometrów często zaczyna się stopniowe spalanie oleju.
Silnik jest wymagający pod względem jakości paliwa i wymaga regularnego czyszczenia wtryskiwaczy
