Silnik Mercedesa M104
Zawartość
Rodzina rzędowych 6-cylindrowych silników Mercedes M104 była produkowana od 1989 do 1998 roku w trzech wersjach: E28 o pojemności 2.8 litra, E30 o pojemności 3.0 litra i E32 o pojemności 3.2 litra. Były też szczególnie mocne wersje AMG z indeksami E34 i E36 odpowiednio dla 3.4 i 3.6 litra.
Linia R6 obejmuje również silniki spalinowe: M103 i M256.
Charakterystyka techniczna silników serii Mercedes M104
| Dokładna objętość | 2799 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 193-197 KM |
| moment obrotowy | 265 - 270 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 89.9 mm |
| Skok tłoka | 73.5 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.2 - 10 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na wlocie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 7.0 litra 5W-40 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 1/2 |
| Przykładowy zasób | 500 000 km |
| Dokładna objętość | 2960 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 220-230 KM |
| moment obrotowy | 265 - 270 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 88.5 mm |
| Skok tłoka | 80.2 mm |
| Współczynnik kompresji | 10 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na wlocie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 7.0 litra 5W-40 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 1/2 |
| Przykładowy zasób | 500 000 km |
| Dokładna objętość | 3199 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 220-230 KM |
| moment obrotowy | 310 - 315 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 89.9 mm |
| Skok tłoka | 84 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.2 - 10 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na wlocie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 7.0 litra 5W-40 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 1/2 |
| Przykładowy zasób | 500 000 km |
Masa katalogowa silnika M104 wynosi 195 kg
Numer silnika M104 znajduje się na bloku cylindrów
Zużycie paliwa silnik spalinowy Mercedes M 104
Na przykładzie Mercedesa E320 z 1994 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 14.7 litrów |
| Śledź | 8.2 litrów |
| Mieszane | 11.0 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik M104 2.8 - 3.2 l
| Klasa C W202 | 1993 - 1998 |
| Klasa E W124 | 1990 - 1997 |
| Klasa E W210 | 1995 - 1998 |
| Klasa G W463 | 1993 - 1997 |
| Klasa S W140 | 1991 - 1998 |
| Klasa SL R129 | 1989 - 1998 |
| Przewodniczący 1 (H) | 1997 - 2014 |
| Przewodniczący 2 (W) | 2008 - 2017 |
| Korando 2 (KJ) | 1996 - 2006 |
| Musso 1 (FJ) | 1993 - 2005 |
| Rexton 1 (RJ) | 2001 - 2017 |
Wady, awarie i problemy M104
Głównym problemem jednostek napędowych tej serii są liczne wycieki oleju.
Przede wszystkim płyną uszczelki: wymiennik ciepła w kształcie litery U, głowica cylindrów i filtr oleju
Wiskotyczne sprzęgło wentylatora często zawodzi, co jest bardzo niebezpieczne dla silnika
Ten silnik bardzo boi się przegrzania, prawie natychmiast napędza głowicę cylindrów
Będziesz miał sporo kłopotów z okablowaniem pod maską, a także z cewkami zapłonowymi
