Silnik Mazdy B3-ME
Zawartość
Silnik Mazda B1.3-ME o pojemności 3 litra był montowany w japońskiej fabryce w latach 1994-2003 i był instalowany tylko w lokalnych modyfikacjach tak popularnych modeli, jak Familia i Demio. Takie jednostki z ostatnich lat produkcji występują w niektórych źródłach pod indeksem B3E.
B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Charakterystyka techniczna silnika Mazda B3-ME 1.3 litra
| Dokładna objętość | 1323 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 65-85 KM |
| moment obrotowy | 100 - 110 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 71 mm |
| Skok tłoka | 83.6 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.1 - 9.4 |
| Funkcje ICE | SOHC |
| podnośniki hydrauliczne | aż do 1999 roku |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 3.2 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 280 000 km |
Masa silnika B3-ME według katalogu wynosi 118.5 kg
Numer silnika B3-ME znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa Mazda B3-ME
Na przykładzie Mazdy Demio z 1998 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 8.7 litrów |
| Śledź | 5.9 litrów |
| Mieszane | 6.9 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik B3-ME 1.3 l
| Recenzja Autozam DB | 1994 - 1998 |
| Demio I (DW) | 1996 - 2002 |
| Rodzina VIII (BH) | 1994 - 1998 |
| Rodzina IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Wady, awarie i problemy B3-ME
Na forum profilowym omawiane są przede wszystkim problemy z układem zapłonowym
Jeśli masz wersję z popychaczami hydraulicznymi, nie oszczędzaj na oleju, bo będą grzechotać
Do słabych punktów silnika należy również zawór redukcyjny ciśnienia pompy oleju
Zasób paska rozrządu wynosi średnio 60 000 km, ale nie wygina się, gdy zawór się zepsuje
Na przebiegu ponad 200 000 km często stwierdza się spalanie oleju do 1 litra na 1000 km.
