Silnik Isuzu 6VE1
Zawartość
3.5-litrowy silnik V6 Isuzu 6VE1 był produkowany przez japoński koncern w latach 1998-2004 i był montowany w największych SUV-ach firmy oraz ich odpowiednikach innych producentów. Istniała wersja tego silnika spalinowego z bezpośrednim wtryskiem paliwa, ale była produkowana tylko przez rok.
В линейку V-engine также входит мотор: 6VD1.
Charakterystyka techniczna 6-litrowego silnika Isuzu 1VE3.5
| Dokładna objętość | 3494 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 215 HP |
| moment obrotowy | 310 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 93.4 mm |
| Skok tłoka | 85 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.1 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 5.4 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 330 000 km |
| Dokładna objętość | 3494 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 215 HP |
| moment obrotowy | 315 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 93.4 mm |
| Skok tłoka | 85 mm |
| Współczynnik kompresji | 11 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 5.4 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 4 |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Masa silnika 6VE1 według katalogu wynosi 185 kg
Numer silnika 6VE1 znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Isuzu 6VE1
Na przykładzie Isuzu VehiCROSS z 2000 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 18.6 litrów |
| Śledź | 10.2 litrów |
| Mieszane | 13.8 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik 6VE1 3.5 l
| Aksjomat 1 (GÓRA) | 2001 - 2004 |
| Żołnierz 2 (UB2) | 1998 - 2002 |
| PojazdCROSS 1 (UG) | 1999 - 2001 |
| Kreator 2 (UE) | 1998 - 2004 |
| Monterey A (M92) | 1998 - 1999 |
| SLX | 1998 - 1999 |
Wady, awarie i problemy 6VE1
Jednostka nie ma szczególnych problemów z niezawodnością, ale jej zużycie paliwa jest zbyt duże
Musisz zrozumieć, że rzadkie silniki mają problemy z serwisem i częściami zamiennymi.
Większość skarg na forum profilowym jest w jakiś sposób związana z palnikiem olejowym
Ponadto właściciele często dyskutują o awarii i wymianie wtryskiwaczy paliwa.
Raz na 100 000 km należy wyregulować zawory, co 100 000 km wymienić pasek rozrządu
