Silnik Isuzu 4ZD1
Zawartość
2.3-litrowy silnik gaźnikowy Isuzu 4ZD1 był montowany przez firmę w latach 1985-1997 i był instalowany w wielu popularnych SUV-ach i pickupach koncernu, takich jak Trooper, Mu, Faster. W amerykańskiej wersji coupe Impulse znaleziono modyfikację wtrysku tej jednostki.
В линейку Z-engine также входит двс: 4ZE1.
Charakterystyka techniczna silnika Isuzu 4ZD1 2.3 litra
Dokładna objętość | 2255 cm³ |
System zasilania | gaźnik |
Moc lodu | 90-110 KM |
moment obrotowy | 165 - 185 Nm |
Blok cylindrów | żeliwo R4 |
Zablokuj głowę | aluminium 8v |
Nudziarz | 89.3 mm |
Skok tłoka | 90 mm |
Współczynnik kompresji | 8.3 |
Funkcje ICE | SOHC |
podnośniki hydrauliczne | nie |
Napęd rozrządu | pas |
Regulator fazy | nie |
Turbodoładowanie | nie |
Jaki olej wlać | 4.4 litra 5W-40 |
Rodzaj paliwa | AI-92 |
Klasa środowiskowa | EURO 1 |
Przykładowy zasób | 275 000 km |
Masa silnika 4ZD1 według katalogu wynosi 150 kg
Numer silnika 4ZD1 znajduje się na styku bloku z głowicą
Zużycie paliwa Isuzu 4ZD1
Na przykładzie Isuzu Troopera z 1988 roku z manualną skrzynią biegów:
miasto | 14.6 litrów |
Śledź | 9.7 litrów |
Mieszane | 11.8 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik 4ZD1 2.3 l
Szybciej 2 (KB) | 1985 - 1988 |
Szybciej 3 (TF) | 1988 - 1997 |
Impuls 1 (JR) | 1988 - 1990 |
Żołnierz 1 (UB1) | 1986 - 1991 |
Wielka 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Kreator 1 (UC) | 1989 - 1993 |
Wady, awarie i problemy 4ZD1
Jest to prosty, niezawodny, ale bardzo rzadki silnik, a jego obsługa jest trudna.
Większość problemów z tym silnikiem wynika ze zużycia wynikającego z jego wieku.
Z powodu zanieczyszczenia zespołu przepustnicy często unoszą się tutaj prędkości biegu jałowego.
Skromnym zasobem wyróżnia się również pompa paliwowa i archaiczny układ zapłonowy.
Konieczne jest wyregulowanie luzów zaworowych i wymiana paska rozrządu co 100 000 km