Silnik Hyundaia G6DF
Zawartość
3.3-litrowy silnik V6 Hyundai-Kia G6DF był produkowany w Korei i USA od 2012 do 2020 roku i był montowany w modelach z napędem na przednie i na wszystkie koła, takich jak Sorento, Santa Fe i Grand Santa Fe. Ponadto tę jednostkę napędową można znaleźć pod maską sedana Cadenza lub minivana Carnival.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Charakterystyka techniczna silnika Hyundai G6DF 3.3 MPi
| Dokładna objętość | 3342 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 270 KM* |
| moment obrotowy | 318 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 92 mm |
| Skok tłoka | 83.8 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.4 |
| Funkcje ICE | RYBY |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | Podwójna CVVT |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 6.5 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 5 |
| Przykładowy zasób | 350 000 km |
Masa silnika G6DF wynosi 212 kg (z osprzętem)
Numer silnika G6DF znajduje się na styku silnika spalinowego ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Kia G6DF
Na przykładzie Kia Sorento Prime 2015 z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 14.4 litrów |
| Śledź | 8.3 litrów |
| Mieszane | 10.5 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik G6DF 3.3 l
| Wielki Mikołaj 1 | 2013 - 2020 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Kadencja 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| Karnawał 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| Sorento 3 (JEDEN) | 2014 - 2020 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego G6DF
Większość skarg na forach dotyczy wysokiego zużycia paliwa lub oleju.
Główną przyczyną przypalenia oleju jest tutaj szybkie występowanie pierścieni zgarniających olej.
To jest jednostka aluminiowa i boi się przegrzania, obserwuj układ chłodzenia
W pierwszych latach było wiele skarg na zasoby rozrządu, a zwłaszcza napinacz hydrauliczny
Nie ma tutaj popychaczy hydraulicznych, a luzy zaworowe trzeba okresowo regulować
