Silnik Hyundaia G4FP
Zawartość
Turbodoładowany silnik Hyundai G1.6FP 4 lub Smartstream 1.6 T-GDI jest montowany od 2019 roku i jest montowany w popularnych modelach, takich jak Sonata, Elantra i K5, ale nie na nasz rynek. Ten silnik turbo wyróżnia się obecnością nowego układu zmiennych faz rozrządu CVVD.
Семейство Gamma: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM и G4FT.
Dane techniczne silnika Hyundai G4FP 1.6 T-GDI
Dokładna objętość | 1598 cm³ |
System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
Moc lodu | 180-204 KM |
moment obrotowy | 265 - 275 Nm |
Blok cylindrów | aluminium R4 |
Zablokuj głowę | aluminium 16v |
Nudziarz | 75.6 mm |
Skok tłoka | 89 mm |
Współczynnik kompresji | 10.5 |
Funkcje ICE | CVVD |
podnośniki hydrauliczne | nie |
Napęd rozrządu | łańcuch |
Regulator fazy | Podwójna CVVT |
Turbodoładowanie | tak |
Jaki olej wlać | 4.8 litra 0W-20 |
Rodzaj paliwa | AI-95 |
Klasa środowiskowa | EURO 6 |
Przykładowy zasób | 240 000 km |
Masa silnika G4FP wynosi 108.2 kg
Numer silnika G4FP znajduje się z przodu na styku ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Hyundai G4FP
Na przykładzie Hyundaia Kona 2020 ze zrobotyzowaną skrzynią biegów:
miasto | 7.6 litrów |
Śledź | 5.6 litrów |
Mieszane | 6.2 litrów |
Jakie samochody wkładają silnik G4FP 1.6 l
Elantra 7 (CN7) | 2020 - obecnie |
i20N3 (BC3) | 2020 - obecnie |
Kona 1 (system operacyjny) | 2020 - obecnie |
Sonata 8 (DN8) | 2019 - obecnie |
Tucson 4 (NX4) | 2020 - obecnie |
Kerato 4 (BD) | 2019 - obecnie |
K5 3(DL3) | 2019 - obecnie |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - obecnie |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego G4FP
Ponieważ właśnie pojawiła się ta turbina, nie ma jeszcze informacji o jej awariach.
Nieznana niezawodność nowego układu zmiennych faz rozrządu CVVD
Turbina jest tu nowa i mamy nadzieję, że nie będzie napędzała oleju na niskich biegach
Ze względu na układ bezpośredniego wtrysku paliwa zawory bardzo szybko zarastają sadzą.
Najwyraźniej popychacze hydrauliczne się nie pojawiły i trzeba będzie wyregulować zawory