Silnik Hyundaia G3LA
Zawartość
1.0-cylindrowy silnik Hyundai G3LA o pojemności 3 litra jest produkowany w Korei Południowej od 2011 roku i jest montowany tylko w najbardziej kompaktowych modelach grupy, takich jak i10, Eon i Kia Picanto. Ten silnik ma wersję gazową z indeksem L3LA i modyfikację biopaliwową pod indeksem B3LA.
Linia Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE i G4LF.
Charakterystyka techniczna 3-litrowego silnika Hyundai G1.0LA
| Dokładna objętość | 998 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 67 HP |
| moment obrotowy | 95 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R3 |
| Zablokuj głowę | aluminium 12v |
| Nudziarz | 71 mm |
| Skok tłoka | 84 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.5 |
| Funkcje ICE | RYBY |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | Podwójna CVVT |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 3.2 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | Benzyna AI-95 |
| Ekolog. klasa | EURO 5 |
| Przykładowy. ratunek | 280 000 km |
Sucha masa silnika G3LA wynosi 71.4 kg (bez osprzętu)
Numer silnika G3LA znajduje się z przodu na styku ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Kia G3LA
Na przykładzie Kia Picanto 2018 z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 5.6 litrów |
| Śledź | 3.7 litrów |
| Mieszane | 4.4 litrów |
Jakie samochody umieszczają silnik G3LA 1.0 l
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Eon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (TAK) | 2017 - obecnie |
| Promień 1 (TAM) | 2011 - obecnie |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego G3LA
To urządzenie jest dość niezawodne, a główne zarzuty dotyczą hałasu i wibracji.
Silnik bardzo boi się przegrzania, dlatego uważnie monitoruj czystość grzejników
Uszczelki opalają się od wysokiej temperatury, a ze wszystkich pęknięć zaczyna wydobywać się tłuszcz
Dla aktywnych kierowców łańcuch rozrządu może rozciągać się do 100 - 120 tysięcy kilometrów
Inne słabe punkty to zawór adsorbera i krótkotrwałe mocowania silnika
