Silnik Hyundaia G3LB
Zawartość
1.0-litrowy, 3-cylindrowy silnik G3LB lub 1.0 TCI Hyundaia był produkowany od 2012 do 2020 roku i był montowany w kompaktowych modelach, takich jak Ray czy Morning, koreańska wersja Picanto. Jednostkę wyróżnia rzadko spotykane w tej serii połączenie wtrysku rozproszonego z turbodoładowaniem.
Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.
Dane techniczne silnika Hyundai G3LB 1.0 TCI
| Dokładna objętość | 998 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 106 HP |
| moment obrotowy | 137 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R3 |
| Zablokuj głowę | aluminium 12v |
| Nudziarz | 71 mm |
| Skok tłoka | 84 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.5 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| Kompensator hydrauliczny. | tak |
| napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | przy wlocie CVVT |
| Turbodoładowanie | tak |
| Jaki olej wlać | 3.8 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | Benzyna AI-95 |
| Ekolog. klasa | EURO 5 |
| Przykładowy. ratunek | 230 000 km |
Sucha masa silnika G3LB wynosi 74.2 kg (bez osprzętu)
Numer silnika G3LB znajduje się z przodu na styku ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Kia G3LB
Na przykładzie Kia Ray 2015 z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 5.7 litrów |
| Śledź | 3.5 litrów |
| Mieszane | 4.6 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik G3LB 1.0 l
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (TAK) | 2017 - 2020 |
| Promień 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego G3LB
Jest to rzadka turbosprężarka na rynku koreańskim i niewiele jest informacji o jej awariach.
Na lokalnych forach narzekają głównie na głośną pracę i silne wibracje.
Utrzymuj grzejniki w czystości, uszczelki opalają się przed przegrzaniem i pojawiają się wycieki
Przy przebiegu od 100 do 150 tys. Km łańcuch rozrządu często się rozciąga i wymaga wymiany
Słabym punktem silników tej linii są mocowania silnika i zawór adsorbera
