Silnik GM LM7
Zawartość
5.3-litrowy silnik V8 GM LM7 lub Vortec 5300 był produkowany przez koncern w latach 1999-2007 i był montowany w SUV-ach i pickupach opartych na platformie GMT800, takich jak Tahoe, Yukon i Silverado. Istnieje modyfikacja elastycznego paliwa tej jednostki napędowej pod własnym indeksem L59.
В линейку Vortec III также входит двс: LR4.
Dane techniczne silnika GM LM7 o pojemności 5.3 litra
Dokładna objętość | 5327 cm³ |
System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
Moc lodu | 270-300 KM |
moment obrotowy | 425 - 455 Nm |
Blok cylindrów | żeliwo V8 |
Zablokuj głowę | aluminium 16v |
Nudziarz | 96 mm |
Skok tłoka | 92 mm |
Współczynnik kompresji | 9.5 |
Funkcje ICE | OHV |
podnośniki hydrauliczne | tak |
Napęd rozrządu | łańcuch |
Regulator fazy | tak |
Turbodoładowanie | nie |
Jaki olej wlać | 5.7 litra 5W-30 |
Rodzaj paliwa | AI-92 |
Klasa środowiskowa | EURO 2 |
Przykładowy zasób | 500 000 km |
Zużycie paliwa ICE Chevrolet LM7
Na przykładzie Chevroleta Tahoe z 2000 roku z automatyczną skrzynią biegów:
miasto | 17.9 litrów |
Śledź | 10.1 litrów |
Mieszane | 13.0 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik LM7 5.3 l
Wspinaczka 2 (GMT820) | 2001 - 2006 |
Lawina 1 (GMT805) | 2001 - 2006 |
Ekspres 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Podmiejska 9 (GMT830) | 1999 - 2006 |
Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Sawanna 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Piła 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Jukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Yukon XL 2 (GMT830) | 1999 - 2006 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego LM7
Wiele problemów z silnikiem spowodowanych przegrzaniem, monitoruj stan chłodnicy i pompy
W przypadku przegrzania plastikowe rury i trójniki pękają, a następnie pojawiają się wycieki
Zły dobór oleju prowadzi do szybkiego zużycia tulei wałka rozrządu
Do słabych punktów tego silnika spalinowego należą również pompa benzyny, adsorber i cewki zapłonowe.
Sprzęt gazowy musi być odpowiednio wyregulowany, w przeciwnym razie gniazda zaworów zapadną się