Silnik GM LR4
Zawartość
4.8-litrowy silnik V8 GM LR4 był produkowany przez amerykański koncern w latach 1998-2007 i był montowany w SUV-ie Chevroleta Tahoe z tyłu GMT 800 i podobnego do niego Yukona. Silnik ten był również montowany w pickupach Silverado i Sierra, a także w minibusach Express i Savana.
В линейку Vortec III также входит двс: LM7.
Charakterystyka techniczna silnika GM LR4 4.8 litra
| Dokładna objętość | 4806 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 255-285 KM |
| moment obrotowy | 385 - 400 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo V8 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 96 mm |
| Skok tłoka | 83 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.4 |
| Funkcje ICE | OHV |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 5.7 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | EURO 2 |
| Przykładowy zasób | 450 000 km |
Zużycie paliwa Chevrolet LR4
Na przykładzie Chevroleta Tahoe z 2003 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 17.7 litrów |
| Śledź | 9.9 litrów |
| Mieszane | 12.8 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik LR4 4.8 l
| Ekspres 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
| Sawanna 2 (GMT610) | 2003 - 2006 |
| Piła 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
| Jukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego LR4
Kluczem do bezawaryjnej pracy silnika spalinowego jest czystość chłodnic oraz stan pompy wodnej
Plastikowe trójniki pękają od przegrzania, pojawiają się wycieki smaru i płynu niezamarzającego
A stosowanie tanich olejów prowadzi do szybkiego zużycia tulei wałka rozrządu.
Nie zalecamy instalowania urządzeń gazowych, gniazda zaworów po prostu wypadną
Do słabych punktów jednostki należą również cewki zapłonowe, pompa benzyny i adsorber
