Silnik Audi CDRA
Zawartość
4.2-litrowy silnik Audi CDRA lub A8 4.2 FSI był produkowany przez koncern w latach 2009-2012 i był montowany tylko w popularnym na naszym rynku sedanie A8 w nadwoziu D4 przed jego zmianą stylizacji. Podobny silnik drugiej generacji crossovera Tuareg ma swój własny indeks CGNA.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, BVJ, CEUA и CRDB.
Dane techniczne silnika Audi CDRA 4.2 FSI
| Dokładna objętość | 4163 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 372 HP |
| moment obrotowy | 445 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V8 |
| Zablokuj głowę | aluminium 32v |
| Nudziarz | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 92.8 mm |
| Współczynnik kompresji | 12.5 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na wszystkich wałach |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 7.7 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-98 |
| Klasa środowiskowa | EURO 5 |
| Przykładowy zasób | 270 000 km |
Zużycie paliwa ICE Audi CDRA
Na przykładzie Audi A8 4.2 FSI 2011 rok z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 13.6 litrów |
| Śledź | 7.4 litrów |
| Mieszane | 9.7 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik CDRA 4.2 l
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2012 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego CDRA
Oszczędzanie na jakości paliwa i olejów często prowadzi tutaj do powstawania rys
Wiele problemów z silnikiem jest związanych z koksowaniem z powodu układu bezpośredniego wtrysku.
Około 200 000 km łańcuchy rozrządu mogą się już rozciągać, a ich wymiana jest trudna i kosztowna
Plastikowy kolektor dolotowy często pęka i traci swoją szczelność
Kolejnym słabym punktem tego silnika jest odolejacz i cewki zapłonowe.
