Silnik Audi BVJ
Zawartość
Silnik Audi BVJ lub A4.2 6 FSI o pojemności 4.2 litra był produkowany przez firmę w latach 2006-2010 i był montowany w tak znanych modelach, jak A6 i A8, w tym w wersji terenowej Allroad. Zaktualizowana modyfikacja tego silnika z indeksem CDRA została zainstalowana w sedanach A8 z tyłu D4.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Dane techniczne silnika Audi BVJ 4.2 FSI
| Dokładna objętość | 4163 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 350 HP |
| moment obrotowy | 440 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V8 |
| Zablokuj głowę | aluminium 32v |
| Nudziarz | 84.5 mm |
| Skok tłoka | 92.8 mm |
| Współczynnik kompresji | 12.5 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | łańcuch |
| Regulator fazy | na wlocie i wylocie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 9.1 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-98 |
| Klasa środowiskowa | EURO 4 |
| Przykładowy zasób | 260 000 km |
Zużycie paliwa ICE Audi BVJ
Na przykładzie Audi A6 4.2 FSI 2008 rok z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 14.8 litrów |
| Śledź | 7.5 litrów |
| Mieszane | 10.2 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik BVJ 4.2 l
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego BVJ
Ten silnik często bierze olej a główną przyczyną są zatarcia w cylindrach.
Znaczna część problemów silników spalinowych związana jest z nieprawidłowym działaniem układu bezpośredniego wtrysku.
Po 200 000 km łańcuchy rozrządu często się rozciągają, a ich wymiana jest trudna i kosztowna.
Często dochodzi również do utraty szczelności plastikowego kolektora dolotowego
Słabymi punktami tego silnika są odolejacze i cewki zapłonowe.
