Silnik Audi ADR
Zawartość
Benzynowy silnik Audi 1.8 ADR o pojemności 1.8 litra był produkowany przez koncern w latach 1994-2000 i montowany był w najpopularniejszych modelach firmy A4, A6 czy Passacie piątej generacji. Ta jednostka napędowa w rzeczywistości niewiele różniła się od swojego przyrodniego brata pod indeksem ARG.
Linia EA827-1.8 obejmuje także silniki spalinowe: PF, RP, AAM, ABS, ADZ, AGN i ARG.
Dane techniczne silnika Audi ADR 1.8 litra
Dokładna objętość | 1781 cm³ |
System zasilania | wtryskiwacz |
Moc lodu | 125 HP |
moment obrotowy | 168 Nm |
Blok cylindrów | żeliwo R4 |
Zablokuj głowę | aluminium 20v |
Nudziarz | 81 mm |
Skok tłoka | 86.4 mm |
Współczynnik kompresji | 10.3 |
Funkcje ICE | DOHC |
podnośniki hydrauliczne | tak |
Napęd rozrządu | pasek i łańcuch |
Regulator fazy | tak |
Turbodoładowanie | nie |
Jaki olej wlać | 4.5 litra 5W-30 |
Rodzaj paliwa | AI-92 |
Klasa środowiskowa | EURO 3 |
Przykładowy zasób | 330 000 km |
Zużycie paliwa Audi 1.8 ADR
Na przykładzie Audi A4 z 1996 roku z manualną skrzynią biegów:
miasto | 12.1 litrów |
Śledź | 6.5 litrów |
Mieszane | 8.6 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik ADR 1.8 l
A4B5(8D) | 1994 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
Passata B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Wady, awarie i problemy ADR
Najwięcej problemów sprawia napinacz łańcucha, który jest jednocześnie regulatorem fazy.
Monitoruj również stan paska rozrządu, ponieważ gdy pęka, zawór zawsze się wygina
Wentylacja skrzyni korbowej jest często zatkana, a uszczelka separatora oleju opala się na mrozie
Przyczyną awarii ciągu ICE jest zwykle zanieczyszczenie przepustnicy lub amortyzatorów dolotowych.
Lepkie sprzęgło wentylatora, pompy i przepływomierza ma tutaj niski zasób.