Silnik Audi AYM
Zawartość
2.5-litrowy silnik Audi AYM 2.5 TDI był produkowany przez niemiecką firmę w latach 2001-2003 i był montowany w tak popularnych modelach koncernu, jak A4 B6, A6 C5, a także Skoda Superb. Ta jednostka w swojej konstrukcji była przejściowa między silnikami serii A i serii B.
Gama EA330 obejmuje również silniki spalinowe: AFB, AKE, AKN, BAU, BDG i BDH.
Dane techniczne silnika Audi AYM 2.5 TDI
| Dokładna objętość | 2496 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 155 HP |
| moment obrotowy | 310 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 78.3 mm |
| Skok tłoka | 86.4 mm |
| Współczynnik kompresji | 19.5 |
| Funkcje ICE | 2x DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jaki olej wlać | 6.0 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 270 000 km |
Zużycie paliwa Audi 2.5 AYM
Na przykładzie Audi A4 B6 z 2002 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 9.7 litrów |
| Śledź | 5.3 litrów |
| Mieszane | 6.8 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik AYM 2.5 l
| A4 B6(8E) | 2001 - 2002 |
| A6 C5 (4B) | 2001 - 2002 |
| Znakomity 1 (3U) | 2001 - 2003 |
Wady, awarie i problemy AYM
Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na bardzo szybkie zużycie krzywek wałków rozrządu i wahaczy
Wiele problemów z silnikiem spalinowym wiąże się z awariami sterowanej elektronicznie wysokociśnieniowej pompy paliwowej Bosch VP44
Silnik ten słynie również z częstych wycieków oleju, zwłaszcza spod pokryw zaworów.
Na przebiegach powyżej 200 tys. km geometria turbiny często klinuje się od zanieczyszczeń
Kompensatory hydrauliczne i zawory redukcyjne ulegają awarii z powodu taniego oleju
