Silnik Alfa Romeo AR16105
Zawartość
Alfa Romeo AR3.0 6-litrowy silnik V16105 był montowany w fabryce w Arese w latach 1999-2003 i montowany w popularnym sportowym coupe GTV, a także w podobnym kabriolecie Spider. Ta sama jednostka była montowana w modelu 166 pod indeksem AR36101 lub Lancia Thesis jako 841A000.
Seria Busso V6 obejmuje silniki spalinowe: AR34102, AR67301 i AR32405.
Charakterystyka techniczna silnika Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
| Dokładna objętość | 2959 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 218 HP |
| moment obrotowy | 270 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 93 mm |
| Skok tłoka | 72.6 mm |
| Współczynnik kompresji | 10 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 5.9 litra 10W-40 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Ekolog. klasa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Waga silnika AR16105 według katalogu to 195 kg
Numer silnika AR16105 znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Alfa Romeo AR 16105
Na przykładzie Alfy Romeo GTV z 2001 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 16.8 litrów |
| Śledź | 8.7 litrów |
| Mieszane | 11.7 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik AR16105 3.0 l
| GTV II (typ 916) | 2000 - 2003 |
| Pająk V (typ 916) | 1999 - 2003 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego AR16105
Główne problemy tego silnika są związane z zasysaniem przez pęknięte rury.
Oprócz płynnej prędkości prowadzi to do przewietrzania i przegrzania systemu.
Ponadto silnik często się przegrzewa z powodu awarii termostatu lub pompy wodnej.
Z fałszywego oleju lub jego rzadkiego zamiennika wkładki często się obracają
Wymieniaj pasek rozrządu co 60 000 km, ponieważ zawór wygina się, gdy pęka
