Unik

Spis treści ZałożycielGodłoHistoria samochodu w modelachPytania i odpowiedzi: Nazwa Dodge we współczesnym świecie motoryzacji kojarzy się z potężnymi pojazdami, których design łączy w sobie sportowy charakter i klasyczne linie wywodzące się z głębi historii. Oto jak dwóm braciom udało się zdobyć szacunek kierowców, którym korporacja cieszy się do dziś. Założyciel Dwaj bracia Dodge, Horatio i John, nie mieli pojęcia, jaką sławę będzie miało ich wspólne przedsięwzięcie. Powodem tego było to, że ich pierwsza działalność była tylko zdalnie związana z pojazdami. W 1987 roku w starym Detroit w USA pojawiła się mała firma zajmująca się produkcją rowerów. Jednak bracia-entuzjaści w ciągu zaledwie 3 lat poważnie zainteresowali się przeprofilowaniem firmy. W tym roku fabryka maszyn nosiła ich imię. Oczywiście nowe samochody typu muscle car nie zjechały wówczas z taśm montażowych, co nieco później okazało się podstawą całej kultury całego Zachodu, która stopniowo zawładnęła umysłami młodzieży całego świata. Zakład produkował części zamienne do istniejących maszyn. Tak więc Oldsmobile złożył zamówienia na produkcję swoich skrzyń biegów. Po kolejnych trzech latach firma rozwinęła się na tyle, że stała się w stanie udzielać wsparcia materialnego innym firmom. Na przykład bracia produkowali silniki, których potrzebował Ford. Rozwijająca się firma była nawet przez pewien czas jej partnerem (do 1913 r.). Dzięki potężnemu start-upowi bracia zdobyli wystarczające doświadczenie i środki finansowe, aby założyć niezależną firmę. Od 13 roku w fabrykach firmy pojawia się napis „Dodge Brothers”. Od przyszłego roku historia producenta samochodów zaczyna się od dużej litery. Godło Logo, które pojawiło się na pierwszym samochodzie firmy, miało kształt koła z umieszczoną w środku „Gwiazdą Dawida”. Pośrodku skrzyżowanych trójkątów znajdują się dwie wielkie litery przedsiębiorstwa - D i B. Na przestrzeni dziejów amerykańska marka kilkakrotnie znacząco zmieniała emblemat, po którym kierowcy rozpoznają kultowe samochody. Oto główne epoki w rozwoju znanego na całym świecie logo: 1932 - zamiast trójkątów na maskach pojazdów pojawiła się postać owcy górskiej; 1951 - na etykiecie zastosowano schematyczny rysunek głowy tego zwierzęcia. Istnieje kilka wyjaśnień, dlaczego wybrano taki symbol. Według jednej wersji kolektor wydechowy silników pierwotnie produkowanych przez firmę wyglądał jak barani róg; 1955 - firma była częścią Chryslera. Wtedy korporacja użyła godła, które składało się z dwóch bumerangów skierowanych w jednym kierunku. Na ten symbol wpłynął rozwój astronautyki w tamtej epoce; 1962 - ponownie zmieniono logo. Projektant zastosował w swojej konstrukcji kierownicę i piastę (jej środkową część, często zdobioną właśnie takim elementem); 1982 - Firma ponownie wykorzystuje pięcioramienną gwiazdę, umieszczoną w pięciokącie. Aby nie pomylić pojazdów obu firm, Dodge użył czerwonego emblematu zamiast niebieskiego; 1994-1996 argali powraca na maski słynnych samochodów, co stało się symbolem przenikliwej siły, czego dowodem były samochody sportowe i „muskularne”; 2010 - Na osłonie chłodnicy pojawia się napis Dodge z dwoma czerwonymi paskami umieszczonymi na końcu słowa - integralny wzór większości samochodów sportowych. Historia samochodu w modelach Po tym, jak bracia Dodge postanowili rozpocząć indywidualną produkcję samochodów, świat kierowców ujrzał wiele modeli, z których część do dziś uważana jest za kultowe. Oto jak rozwijała się produkcja na przestrzeni dziejów marki: 1914 - pojawił się pierwszy samochód firmy Dodge Brothers Inc. Modelka została nazwana Old Betsy. Był to kabriolet z czterema drzwiami. Pakiet zawierał 3,5-litrowy silnik, jednak jego moc wynosiła tylko 35 koni. Jednak w porównaniu do ówczesnego Forda T okazał się autem prawdziwie luksusowym. Samochód od razu zakochał się w kierowcach nie tylko ze względu na swój wygląd, ale także prawie identyczny koszt, a jeśli chodzi o jakość, ten samochód był bardziej niezawodny i solidny. 1916 - Korpus modelu otrzymał całkowicie metalową konstrukcję. 1917 - początek produkcji transportu towarowego. Rok 1920 to najsmutniejszy okres w firmie. Początkowo John umiera na grypę hiszpankę, a wkrótce potem świat opuścił także jego brat. Mimo przyzwoitej popularności marki nikt nie był zainteresowany jej dobrobytem, ​​choć na ten koncern przypadała jedna czwarta produkcji całego kraju (według 1925 r.). 1921 - gama modeli zostaje uzupełniona o kolejny kabriolet - Tourung Car. Samochód miał całkowicie metalowe nadwozie. Producent samochodów poszerza granice sprzedaży - Europa otrzymuje stosunkowo tanie, ale wysokiej jakości pojazdy. 1925 - firma za niespotykane jak na tamte standardy 146 milionów rubli. dolarów przejmuje Dillon Red Co. W tym samym okresie losami giganta samochodowego zainteresował się U. Chrysler. 1928 - Chrysler kupuje Dodge'a, pozwalając mu dołączyć do Wielkiej Trójki Detroit (pozostali dwaj producenci samochodów to GM i Ford). 1932 - legendarna już wówczas marka wypuszcza Dodge DL. 1939 - dla uczczenia 25-lecia powstania firmy zarząd postanawia odnowić wszystkie istniejące modele. Wśród luksusowych liniowców, jak wówczas nazywano te samochody, był model D-II Deluxe. Wyposażenie nowości obejmowało elektryczne szyby z napędem hydraulicznym oraz oryginalne reflektory zamontowane w przednich błotnikach. 1941-1945 dywizja zajmuje się produkcją silników lotniczych. Oprócz zmodernizowanych ciężarówek z linii montażowej zjeżdżają również pojazdy terenowe z tyłu furgonetki Fargo Powerwagons. Popularny w czasie wojny model był produkowany aż do lat 70. Pod koniec lat czterdziestych XX wieku w sprzedaży były sedan i roadster Wayfarer. 1964 - Wprowadzono limitowaną edycję samochodu sportowego z okazji 50-lecia firmy. Rok 1966 to początek ery Muscle Cars, z legendarnym Chargerem jako okrętem flagowym dywizji. Pod maską samochodu znajdował się słynny silnik w kształcie litery V na 8 cylindrów. Podobnie jak Corvette i Mustang, ten samochód staje się legendą amerykańskiej potęgi. 1966 - wprowadzenie światowego modelu Polara. Był montowany jednocześnie w fabrykach zlokalizowanych w kilku krajach. 1969 - na bazie Chargera zbudowano kolejny potężny samochód - Daytona. Początkowo model był używany tylko podczas organizowania wyścigów NASCAR. Pod maską znajduje się silnik, którego moc osiągnęła 375 koni mechanicznych. Samochód okazał się poza konkurencją, dlatego kierownictwo zawodów zdecydowało o nałożeniu ograniczeń na ilość używanych silników. W 1971 roku weszła w życie nowa zasada, zgodnie z którą objętość silnika spalinowego nie powinna przekraczać pięciu litrów. 1970 - kierowcom wprowadzono nowy typ samochodu - serię Pony Cars. Model Challenger wciąż przyciąga wzrok koneserów amerykańskich klasyków, zwłaszcza jeśli pod maską kryje się silnik Hemi. Ta jednostka objętościowa osiągnęła siedem litrów i moc 425 koni mechanicznych. 1971 - Sytuację na świecie zmienia kryzys paliwowy. Dzięki niemu era samochodów typu muscle car skończyła się tak szybko, jak się zaczęła. Wraz z nim gwałtownie spadła popularność potężnych samochodów osobowych, ponieważ kierowcy zaczęli szukać mniej żarłocznych pojazdów, kierując się bardziej względami praktycznymi niż estetycznymi. 1978 - Gama samochodów osobowych i ciężarowych zostaje poszerzona o spektakularne pickupy. Uosabiały cechy samochodów osobowych i ciężarowych. Tak więc model Lil Red Express należy do kategorii najszybszych samochodów produkcyjnych. Rozpoczęcie produkcji pickupa Rampage z napędem na przednie koła. Jednocześnie zatwierdzono modernizację linii produkcyjnej w celu stworzenia supersamochodu, którego podstawa została zaczerpnięta z koncepcji Vipera. 1989 - Detroit Auto Show pokazał fanom ekstremów na drodze nowy produkt - coupe Viper. W tym samym roku rozpoczęto tworzenie minivana Caravan. 1992 - początek sprzedaży jednego z najbardziej wyczekiwanych samochodów sportowych Viper. Stabilizacja dostaw ropy pozwoliła producentowi samochodów powrócić do silników objętościowych. Tak więc w tym samochodzie zastosowano jednostki o pojemności ośmiu litrów, które można było również zwiększyć. Ale nawet w konfiguracji fabrycznej samochód rozwijał moc 400 koni mechanicznych, a maksymalna prędkość wynosiła 302 kilometry na godzinę. Moment obrotowy w jednostce napędowej był tak duży, że nawet 12-cylindrowe Ferrari nie było w stanie poradzić sobie z samochodem na prostym odcinku. 2006 - firma wskrzesza kultowe ładowarki i Challengera, a kierowcom zostaje zaprezentowany model crossovera Calibre. 2008 - Firma zapowiada wypuszczenie kolejnej modyfikacji crossovera Journey, ale mimo znakomitych osiągów model nie zbiera specjalnej owacji. Dziś marka Dodge bardziej kojarzona jest z potężnymi samochodami sportowymi, które kryją pod maską niesamowitą moc 400-900 koni mechanicznych czy ogromnymi pickupami z pogranicza kategorii ciężarówek niż z samochodami praktycznymi. Dowodem na to jest wideorecenzja jednego z najpopularniejszych modeli koncernu: Pytania i odpowiedzi: Kto stworzył Dodge'a? Dwóch braci, John i Horace Dodge. Firma pojawiła się w roku 1900. Początkowo firma zajmowała się produkcją części do samochodów. Pierwszy model pojawił się jesienią 1914 roku. Kto produkuje Dodge Caliber? Jest to marka samochodu wykonanego w nadwoziu typu hatchback. Model był produkowany w latach 2006-2011. W tym czasie Chrysler planował rozwiązać umowę z Daimlerem. Gdzie jest zbierany Dodge Caliber?